原標(biāo)題：搶抓“機(jī)”遇 小縣也能干成大產(chǎn)業(yè)
——北川全力打造西部通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地
2023中國(guó)(綿陽(yáng))科技城無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)北川推介會(huì)
9月26日至27日，2023中國(guó)(綿陽(yáng))科技城無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)如約而至，北川多家企業(yè)和無人機(jī)亮相展會(huì)獲得關(guān)注。
北川堅(jiān)決貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)決策部署，圍繞“工業(yè)富縣”發(fā)展思路，堅(jiān)定“小縣也能干成大產(chǎn)業(yè)”的信心決心，瞄準(zhǔn)全省首家民族地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)機(jī)遇，著力打造園區(qū)“航空港”、繪制產(chǎn)業(yè)“航線圖”、設(shè)置飛行“降落區(qū)”，以北川通航產(chǎn)業(yè)園為核心承載區(qū)的綿陽(yáng)市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群被認(rèn)定為四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，擦亮西部通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地金字招牌。
四川長(zhǎng)鷹科技公司的無人機(jī)
共謀共建共享 打造特色通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)
北川有安全便捷的空域資源，750平方公里的“川協(xié)4號(hào)”空域，半小時(shí)即可報(bào)備飛行，全年可飛行天數(shù)近300天，是全國(guó)少有的涵蓋平原、丘陵、山地全種類地形地貌的低風(fēng)速空域。2022年完成無人航空器飛行超2000架次，形成了在全國(guó)優(yōu)勢(shì)明顯、四川獨(dú)一無二的“北川凈空”。
2013年，綿陽(yáng)市委、市政府搶抓國(guó)家低空空域改革戰(zhàn)略機(jī)遇，依托北川獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)，將綿陽(yáng)首個(gè)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址北川。2014年，組建綿陽(yáng)科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園，啟動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)申報(bào)工作，歷時(shí)6年完成可行性研究報(bào)告、規(guī)劃、用地、氣象、環(huán)保等108項(xiàng)要件審批。2018年12月獲得中央軍委場(chǎng)址審查意見“同意新建北川通用機(jī)場(chǎng)”。
面對(duì)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、投資金額大、專業(yè)人才缺乏等實(shí)際困難，北川在實(shí)干中強(qiáng)化學(xué)習(xí)、在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，多方籌措資金6.5億元，全力保障機(jī)場(chǎng)建設(shè)。北川搶時(shí)間、拼進(jìn)度、抓質(zhì)量，邊拆遷、邊推進(jìn)、邊建設(shè)，2022年12月跑道主體完工，2023年5月航站樓主體完工、6月機(jī)場(chǎng)主體完工，機(jī)場(chǎng)建成后最大能滿足起降12座商用飛機(jī)，絕大部分通用飛機(jī)及無人機(jī)，北川正式跨入通航“新賽道”。
2023年5月，綿陽(yáng)科技城管委會(huì)與北川簽訂共建綿陽(yáng)科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園協(xié)議，組建通航產(chǎn)業(yè)園工作指揮部，成立通航產(chǎn)業(yè)投資控股公司，以“共謀”為路、“共建”為勢(shì)、“共享”為橋，全力打造專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、特色化發(fā)展、集約化管理、優(yōu)質(zhì)化融合的特色通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
縱橫無人機(jī)飛行基地
產(chǎn)學(xué)研用融合 賦能無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
科技是第一生產(chǎn)力，背靠世界一流科研單位，借力中國(guó)工程物理研究院、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心等頂尖院所資源，深化同中航科技、中航通飛等大型央企和廈門大學(xué)等知名高校戰(zhàn)略合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用融合貫通。
搭建開放合作創(chuàng)新平臺(tái)，成功舉辦首屆中國(guó)科技城北川通航(無人機(jī))產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，牽頭成立“四川省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟”“航天北斗云無人機(jī)產(chǎn)業(yè)雙鏈研究院”，建成2萬(wàn)余平方米的通航應(yīng)急、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)孵化器，為推動(dòng)更廣領(lǐng)域、更深層次科研合作、產(chǎn)業(yè)協(xié)作打通壁壘、搭建橋梁。牽手行業(yè)領(lǐng)軍人才團(tuán)隊(duì)，聘任4名中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士作為科技顧問，柔性引進(jìn)學(xué)部委員1名、博士49名，以十足誠(chéng)意求才引才、以一流服務(wù)留才聚才，為推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢智力支撐。
按照市委“園區(qū)提質(zhì)”“企業(yè)滿園”行動(dòng)，北川舉全縣之力，推動(dòng)全員招商。2023年，已簽約重慶綠航年產(chǎn)100架輕型四座固定翼飛機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目共7個(gè)，簽約總金額32.5億元。簽約了中國(guó)科技城無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基金、北川主特產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、綿陽(yáng)市通航產(chǎn)業(yè)基金共3個(gè)，基金規(guī)模為30億元。園區(qū)已與北航、哈工大、廈大、重慶交大、綿陽(yáng)市有關(guān)科研院所開展合作。總投資50億元的“大美羌城”-泛美航空科技城項(xiàng)目、北川桂花河公園項(xiàng)目、中國(guó)(綿陽(yáng))科技城國(guó)防航空科普體驗(yàn)基地(A區(qū))項(xiàng)目、沙朗恰雙創(chuàng)民俗文化旅游街項(xiàng)目、朗巴瓦通航小鎮(zhèn)項(xiàng)目正有序施工。
北川通航機(jī)場(chǎng)主體完工
全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn) 培育無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群
來到北川經(jīng)開區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，四川長(zhǎng)鷹科技有限公司生產(chǎn)線一派火熱，工人們正在生產(chǎn)油動(dòng)無人機(jī)零件，并同步開展無人機(jī)組裝。“這款飛機(jī)可以不需要跑道垂直起降，掛載能力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)新運(yùn)用到消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。”公司技術(shù)部楊焱智介紹，除了工業(yè)無人機(jī)，長(zhǎng)鷹科技還推出應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、具有數(shù)據(jù)采集分析與管護(hù)功能的無人機(jī)。
四川縱橫、四川長(zhǎng)鷹等12家企業(yè)已簽約入駐，投資25億元的卓翼大型噸級(jí)無人機(jī)首條生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，集制造、運(yùn)營(yíng)、旅游、培訓(xùn)為一體的通航全產(chǎn)業(yè)鏈，在北川成型成勢(shì)。北川通航產(chǎn)業(yè)園已入駐企業(yè)12家，總投資超130億元。
北川制造的無人機(jī)產(chǎn)品在大會(huì)展出
圍繞項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建功能齊備、集約發(fā)展的保障體系，讓園區(qū)“熱”起來。重點(diǎn)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、道路、公共配套設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化廠房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，園區(qū)現(xiàn)有重點(diǎn)項(xiàng)目19個(gè)，總投資達(dá)54.33億元。其中，續(xù)建項(xiàng)目5個(gè)，投資約11.7億元;新開工項(xiàng)目6個(gè)，投資約10.4億元;儲(chǔ)備項(xiàng)目8個(gè)，投資約32.23億元。
綿陽(yáng)科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園將持續(xù)重點(diǎn)圍繞通航飛機(jī)制造、無人機(jī)裝備制造及測(cè)試、通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大板塊產(chǎn)業(yè)布局，逐步建成低空空域深化改革示范區(qū)、低空經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展先行區(qū)、通航科技創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、“通航+”產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)，全力打造綿陽(yáng)市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，形成百億級(jí)通航產(chǎn)業(yè)園，全面建成西部通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
?。◤堁?儀瑞奇 綿報(bào)融媒記者 胥江 文/圖）
編輯：譚鵬
