成蘭鐵路高川站
綿陽新聞網(wǎng)訊 1月8日，記者在安州區(qū)高川鄉(xiāng)和雎水鎮(zhèn)范圍內(nèi)的成蘭鐵路施工現(xiàn)場看到，鐵路施工人員正在進行鐵路供電接觸網(wǎng)的施工，裝備內(nèi)燃機的火車頭正在鐵路路基上穿梭，進行鐵路軌道的安裝和調(diào)試。現(xiàn)場施工人員告訴記者，成蘭鐵路的基礎施工已基本上完成，目前正在進行軌道鋪設和電氣接觸網(wǎng)的安裝。
成蘭鐵路經(jīng)過我市安州區(qū)絕大部分都是隧道，位于雎水鎮(zhèn)的綿陽西站不遠就是3公里長的雎水關隧道，緊接著跨過長約200多米的雎水河大橋，又進入長達14公里的柿子園隧道。從柿子園隧道出來之后，就是長約200多米的高川河大橋，高川車站的站臺就在橋上。與車站相連的是長達20公里的躍龍門隧道，該隧道一直到茂縣土門鎮(zhèn)境內(nèi)才有出口。記者了解到，高川車站建成后可容納50人左右。“成蘭鐵路通車后，可供當?shù)鼐用裢獬鲆约坝慰蛠砀叽糜斡^光。”高川鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府干部楊永武說，這對帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展有著極大的推動作用。
在雎水河大橋旁可以看到電氣接觸網(wǎng)已經(jīng)安裝完畢，只等電力接觸線安裝了。在綿陽西站貨運站，記者看到有車頭和車廂在這里整裝待發(fā)，施工人員正在進行施工器件的運輸調(diào)試工作。
不遠處的什邡西至綿竹南段，已開始進行電氣化鐵路的接觸線架設任務。中國中鐵電氣化局項目負責人介紹，鐵路電氣化方面的施工包括通信、信號、電力和牽引供電，是整條鐵路的中樞大腦和動力之源，也是鐵路建設中最后一道關口，“四電”工程預計今年6月份達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
成蘭鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，預計今年底，成都至川主寺段將實現(xiàn)通車，將填補川西北地區(qū)鐵路網(wǎng)“空白”，也為四川盆地到九寨溝增添了一條最為便捷的快速通道。(綿報融媒記者 劉毅 胥江 文/圖)
編輯：譚鵬 校對：郭成 審核：劉益
