黨的二十大報告提出，要加快建設交通強國，推進高水平對外開放。從內(nèi)陸腹地到開放前沿，便捷的鐵路網(wǎng)絡將起到重要的支撐作用。把二十大精神落到實處，我省在建鐵路項目掀起建設熱潮，沖刺年度目標。
這兩天，在成都至自貢至宜賓高鐵的建設現(xiàn)場，施工人員正在進行無砟軌道板的鋼筋綁扎、澆筑等作業(yè)。今年底，高鐵軌道就將在無砟軌道板上開始鋪設，項目建設將進入新階段。
中鐵十五局成自項目建設者 邵引明：我們把學習黨的二十大精神轉化為推進高鐵建設的強大動力，高質量推進無砟軌道、路基、橋梁的建設，為項目如期實現(xiàn)鋪軌打下堅實基礎，我們也將以黨的二十大精神為指引，為我國加快建設交通強國貢獻力量。
成自宜高鐵預計明年底建成通車，屆時，高鐵將在宜賓與成貴高鐵相接，并通過貴廣高鐵銜接粵港澳大灣區(qū)，形成四川新的南向出川大通道。
同樣是無砟軌道板施工，近日，陜西漢中至巴中至南充鐵路的儀隴段順利完成了全線首段無砟軌道板施工，項目部從人員、機械設備、施工方案等方面進行了周密的部署，決戰(zhàn)四季度，全力沖刺今年底線下工程全部完工的節(jié)點目標。
中鐵二十一局漢巴南鐵路三標段黨支部書記 成維明：報告中特別提到要建設交通強國的目標，為我們指明了方向，也更加堅定了我們砥礪奮進的決心和信心。作為新時代鐵路建設者，我們將牢記囑托，全身心投入漢巴南鐵路建設，為川東北革命老區(qū)交通事業(yè)快速發(fā)展貢獻力量。
漢巴南鐵路南充至巴中段預計2024年先期建成通車，將結束巴中、儀隴等革命老區(qū)不通高鐵的歷史，完善西南地區(qū)高鐵網(wǎng)布局。全線開通后，我省將新增一條東北向出川高鐵大通道。
而在貨運鐵路方面，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程也在加緊建設，全線共127個工點力爭在今年底實現(xiàn)全面開工。隆黃鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，通車后，將成為四川經(jīng)貴州至廣西最為便捷的貨物運輸大通道。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程指揮部二分部黨支部書記 李興輝：我們將把黨的二十大精神落實到隆黃鐵路建設的各項任務中去，為高質量、高效率完成隆黃鐵路建設任務提供堅實保障。
編輯：郭成 校對：李志 審核：劉益
