四川在線記者 寇敏芳 攝影報(bào)道
聰明的車、智慧的路、強(qiáng)大的云——當(dāng)前，我國(guó)正發(fā)力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。日前，工業(yè)和信息化部等五部門公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，在20個(gè)首批試點(diǎn)城市(聯(lián)合體)中，成都成功入圍，成為四川唯一入圍城市。
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。在試點(diǎn)城市成都的牽引下，四川智能網(wǎng)聯(lián)車正加速駛向“智”高點(diǎn)。
自動(dòng)駕駛出租車行駛中。
多個(gè)場(chǎng)景落地
為開展大規(guī)模試點(diǎn)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)
“您的車輛已到達(dá)起點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)?分鐘內(nèi)上車。”7月5日，記者在成都高新區(qū)叫了一輛自動(dòng)駕駛出租車——用手機(jī)小程序下單，從新川國(guó)際會(huì)客廳出發(fā)到廣都地鐵口，5分鐘后一輛掛著“自動(dòng)駕駛測(cè)試”招牌的小汽車駛來。這輛出租車與眾不同，車頂不是“TAXI”標(biāo)志，而是一套由攝像頭和雷達(dá)組成的感應(yīng)裝置，像給汽車戴了一頂小帽子。
這是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用的典型場(chǎng)景之一。該項(xiàng)目也是四川首個(gè)在公開道路上的L4級(jí)自動(dòng)駕駛+車路協(xié)同示范項(xiàng)目，覆蓋新川創(chuàng)新科技園10平方公里的面積、約60公里的道路。在8時(shí)至18時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，用戶可通過“蘿卜快跑”APP、小程序和百度地圖自動(dòng)駕駛打車入口一鍵叫車。
項(xiàng)目對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了智能化改造。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，改造的35個(gè)路口處均安裝了專門的路桿，這些路桿上集成了激光雷達(dá)、RSU(路側(cè)通訊單元)、RSCU(路側(cè)計(jì)算單元)以及高清攝像頭等各類智能路側(cè)設(shè)備，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同提供支持。
目前，項(xiàng)目區(qū)域已投放8輛自動(dòng)駕駛出租車，每輛車均配備有安全員，以確保在突發(fā)情況下能夠及時(shí)協(xié)助駕駛。在記者當(dāng)天的行程中，自動(dòng)駕駛出租車一路暢行，轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道等動(dòng)作一氣呵成，沒有給安全員操作的機(jī)會(huì)。
負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的百度智能交通四川業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目自2022年運(yùn)營(yíng)以來，未發(fā)生一起交通安全事故，每車每月訂單量超300單，單車運(yùn)行效率居全國(guó)首位。
除成都高新區(qū)外，成都還在錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目。目前，成都已有4000余個(gè)路口紅綠燈信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，完成200公里道路高精度地圖采集制作;在全國(guó)率先通過政策引導(dǎo)，累計(jì)在“成都造”汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)車載單元OBU設(shè)備3500余套，為開展大規(guī)模試點(diǎn)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
在公路上行駛的自動(dòng)駕駛出租車。
以試點(diǎn)為牽引
帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“鏈”式發(fā)展
相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，首批20個(gè)試點(diǎn)城市整體項(xiàng)目規(guī)模有望達(dá)千億元，隨著未來試點(diǎn)不斷擴(kuò)大及行業(yè)規(guī)則不斷完善，車路云一體化研發(fā)及應(yīng)用逐漸清晰，將帶動(dòng)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。
以試點(diǎn)為契機(jī)，建設(shè)全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和示范應(yīng)用環(huán)境，將吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地。
完善的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的重要支撐。經(jīng)過近年來的持續(xù)布局，成都在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方面已具備一定的優(yōu)勢(shì)。從硬件看，成都的基礎(chǔ)制造配套較強(qiáng)，在汽車芯片、傳感器等關(guān)鍵零部件方面具備基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì);從軟件看，成都在車載操作系統(tǒng)、專業(yè)算法軟件平臺(tái)、應(yīng)用軟件等領(lǐng)域已聚集一批企業(yè);從集成應(yīng)用看，成都具備一定系統(tǒng)總成能力，為發(fā)展域控制系統(tǒng)提供支撐;從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看，成都的終端市場(chǎng)、專業(yè)人才、創(chuàng)新生態(tài)，為車載智能控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
路邊安裝的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是四川六大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)倍增行動(dòng)的重點(diǎn)支持領(lǐng)域。去年，全省新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)87.2%，保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年，四川出臺(tái)13條政策，專項(xiàng)支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四川將加強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，深化產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，努力突破自動(dòng)駕駛、車規(guī)級(jí)芯片、車用傳感器、人機(jī)交互、高效實(shí)時(shí)通信等關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)開發(fā)更加安全、智慧的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造具有四川特色的多應(yīng)用場(chǎng)景。
除成都外，四川還在宜賓等地開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市道路測(cè)試和示范應(yīng)用，圍繞高速公路領(lǐng)域打造多個(gè)車路協(xié)同示范應(yīng)用場(chǎng)景，并建成國(guó)內(nèi)首條全線覆蓋車路協(xié)同的智慧高速公路——成宜高速。這條高速公路能夠識(shí)別和智能應(yīng)對(duì)異常停車、大霧天氣等影響交通出行的事件，將實(shí)時(shí)感知的信息精準(zhǔn)下發(fā)到車端，助力全線交通事故數(shù)量下降約60%。
