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“兩港”無縫銜接 亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)
发稿时间:2024-06-26 14:31   来源: 川觀新聞
  摘要:一條國際物流新通道,以“空鐵聯(lián)運”模式串聯(lián)起成都“兩港”(國際航空港、國際鐵路港),也聯(lián)通了亞蓉歐。

  川觀新聞記者 陳昊

  一條國際物流新通道,以“空鐵聯(lián)運”模式串聯(lián)起成都“兩港”(國際航空港、國際鐵路港),也聯(lián)通了亞蓉歐。

  6月25日,高質(zhì)量共建亞蓉歐大通道暨亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)儀式在成都市青白江區(qū)舉行,一批來自孟加拉國的服裝服飾搭乘首列亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列從成都國際鐵路港發(fā)車,駛向波蘭羅茲。

  這是全國首趟“空運+中歐班列全程時刻表”班列。“空-鐵”全線暢通,這趟新發(fā)班列無縫銜接“兩港”,亞蓉歐大通道提質(zhì)擴(kuò)容。

  

 

  亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)。白桂斌 攝

  新通道 為南亞-歐洲跨洲際運輸提供高效選擇

  當(dāng)天上午10時40分,成都國際鐵路港,聲聲汽笛響徹港口,亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列正式發(fā)車。

  看著班列遠(yuǎn)去,貨主方、四川省汪汪隊保稅倉儲服務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳松濤難掩興奮:“以前,我們運輸貨物是從孟加拉國包機經(jīng)廣州再空運到歐洲,時效快但成本也很高,亞蓉歐‘空鐵聯(lián)運’國際班列開行后,在貨物運輸時間相對可控的情況下,綜合運輸成本降幅約為48%。”

  陳松濤表示,這批服裝服飾由孟加拉國空運抵達(dá)成都雙流國際機場后,再轉(zhuǎn)至成都國際鐵路港,最后搭乘成都中歐班列全程時刻表班列運往波蘭羅茲,全程運輸時間預(yù)計在12天以內(nèi)。后續(xù),該公司將持續(xù)發(fā)運亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列,初期預(yù)計每月運輸20個集裝箱。

  在看重成本因素的同時,企業(yè)同樣看重通道服務(wù)保障水平。成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰介紹,此次發(fā)運班列與多式聯(lián)運“一單制”結(jié)合應(yīng)用,簽發(fā)全國首張空鐵聯(lián)運“一單制”提單,通過創(chuàng)新推出空鐵全程聯(lián)運“全程負(fù)責(zé)”的全鏈條服務(wù)模式,實現(xiàn)全程運輸“一次委托、一艙受理、一單到底”。航空港、鐵路港、口岸、園區(qū)等資源的整合,打破了不同運輸方式的銜接問題。

  

 

  亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)。白桂斌 攝

  成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長顏毅表示,此次“空鐵聯(lián)運”模式通過“提前申報”“鐵路快通”等措施,企業(yè)通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升,進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)實現(xiàn)再提速。

  這條亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”新通道,由成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司(簡稱“成都港投公司”)與四川川航物流有限公司聯(lián)合打造。在成都港投公司董事長龐建華看來,雙方基于國際航線、國際班列構(gòu)建的全球物流體系,在運輸組織、通道建設(shè)、政策協(xié)同等方面形成合力,為南亞、歐洲市場跨洲際運輸提供了高效選擇。

  新動能 助力四川物流業(yè)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

  空中航線“攜手”班列網(wǎng)絡(luò),既增加了通道選擇的靈活性,又?jǐn)U大了成都樞紐觸及國際市場的覆蓋面。

  當(dāng)天的發(fā)車儀式上,“兩港”合作進(jìn)一步深化。成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司與四川川航物流有限公司達(dá)成“亞蓉歐大通道空鐵聯(lián)運合作簽約”。四川航空股份有限公司服務(wù)營銷總監(jiān)、四川川航物流有限公司董事長陳焱表示,下一步,雙方將重點拓展面向南亞、東南亞以及歐洲的多式聯(lián)運能力,搭建多式聯(lián)運信息共享交互平臺,打造先進(jìn)的物流貿(mào)易平臺。

  

 

  亞蓉歐大通道空鐵聯(lián)運合作簽約。陳昊 攝

  西南財經(jīng)大學(xué)西財智庫主任、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯繼強表示,亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列進(jìn)一步拓寬了中歐班列貨源渠道,使更多高附加值的貨物通過中歐班列運往歐洲。同時,這條新通道也是新賽道、新機會,為四川國際物流通道增加了一個新選項,是國際現(xiàn)代物流升級的具體體現(xiàn),也為四川物流業(yè)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供新動能。

  繪制亞蓉歐大通道圖譜,成都以國際班列為抓手加速全球布局,已連接境外112個城市、境內(nèi)30個城市。

  成都國際班列輻射帶動作用日益增強,成都國際鐵路港加速建設(shè)亞蓉歐國際班列集結(jié)中心。當(dāng)天,“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心向德陽港務(wù)投資發(fā)展有限公司、眉山國際鐵路港投資集團(tuán)有限公司、四川聯(lián)港保稅服務(wù)有限公司、四川路海國際聯(lián)運有限公司授牌,依托成都國際鐵路港陸港主樞紐功能,進(jìn)一步加強與德陽、眉山、資陽、達(dá)州等市(州)的港口合作。

  成都國際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都國際鐵路港將與合作港口在“貨源信息和班列資源共享”“口岸管理和多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展”等方面深入合作,實現(xiàn)以通道帶物流,以物流促貿(mào)易,以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)。



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