近日，有網(wǎng)友反映，其駕車駛過二環(huán)路青義段科大立交時，遭遇路面坑凼，導(dǎo)致車胎爆裂。
6月3日，記者來到現(xiàn)場看到，橋面確有多處坑凼。負(fù)責(zé)橋面清潔維護的環(huán)衛(wèi)工人告訴記者，近期，因橋面坑凼，已發(fā)生多起事故。
“6月1日，有兩個騎電瓶車的栽在里頭。剛過了2小時，一輛車的輪胎又戳壞了。5月31日，一個騎電瓶車的頭盔都摔得稀巴爛。”該環(huán)衛(wèi)工人說。
采訪當(dāng)天，有施工人員正在現(xiàn)場處置坑凼。據(jù)施工人員何紹華介紹，他們先把破損部分清除，再添加高強度的速干水泥和鋼筋網(wǎng)片填補坑凼。一天之內(nèi)，他們就能填補好所有坑凼。
不過，記者也注意到，橋面坑凼均是之前就已修補過的“老傷”。有市民也在“問政綿陽”視頻號下面評論，反映科大立交橋面“壞了修，修了壞”，反反復(fù)復(fù)，已成“頑疾”。
對此，記者聯(lián)系到了該橋梁建設(shè)單位同時也是代管單位的四川嘉來建筑工程有限公司。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們前期已聘請第三方檢測機構(gòu)對橋梁進(jìn)行了檢測，報告顯示，橋的主體結(jié)構(gòu)沒有問題，但橋面面層和面層以下的結(jié)構(gòu)層存在分層，形成了空鼓，因而容易破損。目前，他們已著手準(zhǔn)備對整個橋面進(jìn)行徹底處理。
“正在打請示報告，后期進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)，預(yù)計8月可以完成處置。”該位負(fù)責(zé)人說。
(涪江觀察記者 蘇幼立 文/圖)
