四川在線記者 陳俊伶
記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(簡稱鐵路成都局)獲悉，3月21日凌晨4點(diǎn)50分，井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動(dòng)。
施工現(xiàn)場。 鐵路成都局供圖
據(jù)悉，重慶北站是既有特等站，主要承擔(dān)成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路等干線運(yùn)輸客運(yùn)業(yè)務(wù)。此次成渝中線高鐵引入重慶北站工程，擬停用重慶北至井口渝懷下行線，為新建成渝中線人和隧道騰出空間，同時(shí)為提高既有線路的運(yùn)輸能力，在既有井口車站內(nèi)臨時(shí)增設(shè)道岔，以減小施工對既有線路的影響。
3月20日23點(diǎn)30分，按照既定方案，拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機(jī)車壓道等工序有序推進(jìn)，中鐵五局、鐵路成都局重慶工電段等多家單位的600余名施工人員，以及10余臺(tái)大型機(jī)械，進(jìn)行了近320分鐘的緊張施工，順利完成井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)。
據(jù)中鐵五局成渝中線重慶樞紐1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖曉莢介紹，前期投入160名建設(shè)者和10余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，開展了為期70余天的施工攻堅(jiān)，為成渝中線高鐵引入重慶北站工程正式啟動(dòng)創(chuàng)造了條件。本次改造封鎖施工拆除了原有線路83米，并新鋪1組單開道岔。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站。正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，成渝中線高鐵建成通車后，成都、重慶“雙核”鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，也將極大便利沿線人民群眾出行。
編輯：譚鵬
