近日，記者在綿陽(yáng)經(jīng)開區(qū)看到，當(dāng)?shù)胤e極創(chuàng)新單車“智”理方式，在滿足市民騎行需求的基礎(chǔ)上，及時(shí)“活血散瘀”，助力單車資源動(dòng)態(tài)循環(huán)、高效共享。
住在經(jīng)開區(qū)的李女士，每次騎完共享單車后，都會(huì)將車停放在CBD萬(wàn)達(dá)周邊幾個(gè)網(wǎng)格區(qū)。 “如果沒(méi)停進(jìn)網(wǎng)格區(qū)，手機(jī)上會(huì)提醒，還有管理人員過(guò)來(lái)糾正。”李女士說(shuō)，這已成為一種習(xí)慣。
李女士所說(shuō)的管理員，是共享單車的運(yùn)維人員。經(jīng)開區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)劉偉明告訴記者，全區(qū)按照“每300輛共享單車不低于1名運(yùn)維人員，每1000輛共享單車不少于1臺(tái)調(diào)度車輛”的配備標(biāo)準(zhǔn)，將哈啰、美團(tuán)、青桔3家共享單車公司16名運(yùn)維人員和3臺(tái)調(diào)度車進(jìn)行整合，組建“共享單車網(wǎng)格管理”隊(duì)伍。
“我們劃定了16個(gè)網(wǎng)格區(qū)，運(yùn)維人員不分車輛車權(quán)，實(shí)行包片制維護(hù)和管理，這樣解決了共享單車公司各自為陣、相互競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的問(wèn)題。”劉偉明說(shuō)。
城管執(zhí)法隊(duì)員還會(huì)不定期抽查共享單車網(wǎng)格管理，對(duì)單車管理公司實(shí)施周通報(bào)、月考核。經(jīng)開區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至9月中旬，已通報(bào)問(wèn)題100余個(gè)，約談單車管理公司8次，督促落實(shí)管理主體責(zé)任。
記者注意到，在轄區(qū)CBD萬(wàn)達(dá)、長(zhǎng)虹廠周邊、南湖車站、機(jī)場(chǎng)路沿線、涪濱路沿線等單車淤積高發(fā)區(qū)，劃定了47處“禁停區(qū)”，共安裝20余個(gè)視頻監(jiān)控，為單車網(wǎng)格管理員配備了與城管執(zhí)法人員頻道互通的對(duì)講機(jī)，確保信息暢通，有問(wèn)題及時(shí)整改。
“通過(guò)共享單車智慧治理，只要市民掃碼取車后，手機(jī)就會(huì)顯示禁停區(qū)，第一次將共享單車停在禁停區(qū)，會(huì)收到溫馨提示短信。如再次將共享單車停在禁停區(qū)，系統(tǒng)將會(huì)扣除用戶APP信用分并增收調(diào)度費(fèi)。”運(yùn)維人員李金成告訴記者。
共享單車管理中，合理設(shè)置停車場(chǎng)地很關(guān)鍵。據(jù)介紹，經(jīng)開區(qū)共設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車停車框5200余個(gè)，非機(jī)動(dòng)車專用停車場(chǎng)地8處，施劃停車線8.1萬(wàn)余米，可容納約4.3萬(wàn)輛非機(jī)動(dòng)車有序停放。同時(shí)，還落實(shí)了4.6萬(wàn)平方米共享單車臨時(shí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，解決破損共享單車堆放問(wèn)題。
市城市管理工作專班相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享單車是城市的組成部分，其管理問(wèn)題考驗(yàn)的是相關(guān)部門的“繡花功夫”，經(jīng)開區(qū)的做法提供了一個(gè)方向。綿陽(yáng)其他地區(qū)也在積極探索，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更大的力度助推城市精細(xì)化管理。
(王洪海 綿報(bào)融媒記者 蘭建春 文/圖)
