綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資的G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“九綿高速”）控制性工程梅家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著九綿高速公路全線地質(zhì)最復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的軟巖隧道群建設(shè)取得階段性勝利，向著全線建成通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
梅家溝隧道位于綿陽(yáng)市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè)，全長(zhǎng)2425米，該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為V級(jí)軟弱圍巖，存在涌水突泥、洞內(nèi)滑塌、微瓦斯和大變形等不良地質(zhì)，施工難度大風(fēng)險(xiǎn)高。
為克服不良地質(zhì)條件影響，全體參建人員在充分研判的基礎(chǔ)上，以“質(zhì)量第一、安全至上、科學(xué)組織、精心施工”為指導(dǎo)方針，遵循“巖變我變，超前治理”的原則，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段，建立瓦斯監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，配備通風(fēng)、門(mén)禁、監(jiān)控及人員定位等信息化管理系統(tǒng)，采用自進(jìn)式錨桿機(jī)、全自動(dòng)立架機(jī)等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，破解高危高難度隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道“零”傷亡順利貫通。
九綿高速是四川省唯一一條全國(guó)綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目，位于川西北高寒高海拔地區(qū)，走廊狹窄，土地稀缺，環(huán)境敏感，生態(tài)脆弱。路線全長(zhǎng)244公里，起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)，止于綿陽(yáng)市游仙區(qū)張家坪，批復(fù)概算總投資409.98億元。項(xiàng)目以“綠色公路”“品質(zhì)工程”為引領(lǐng)，以優(yōu)化路網(wǎng)功能、控制資源占用、減少能源消耗、降低污染物排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、推進(jìn)綠色發(fā)展為核心，大力推進(jìn)“智慧公路、綠色公路和創(chuàng)新公路”建設(shè)，全力打造綠色低碳智能建設(shè)示范標(biāo)桿。
項(xiàng)目目前已建成通車89公里，今年年底將再建成通車117公里，2024年底全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來(lái)的8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)，有效解決沿線交通落后問(wèn)題，對(duì)加快構(gòu)建川西北地區(qū)高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)沿線市（州）縣抗災(zāi)防災(zāi)能力，促進(jìn)漢、藏、羌、回民族的文化交流，推動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)沿線經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)長(zhǎng)治久安具有重要的戰(zhàn)略意義。（段強(qiáng) 綿報(bào)融媒記者 唐舒琪）
編輯：李志
