四川在線(xiàn)記者 王眉靈 文/圖
7月24日，從蜀道集團(tuán)傳來(lái)消息，當(dāng)天，天府機(jī)場(chǎng)站站房裝修主體工程全部完成，標(biāo)志著成都至宜賓高鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成宜高鐵”)天府機(jī)場(chǎng)段工程完工，進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。成宜高鐵全線(xiàn)計(jì)劃今年底開(kāi)通，這也意味著，年內(nèi)高鐵就能接入天府機(jī)場(chǎng)，這一交通樞紐里無(wú)縫換乘的9種交通方式將全部“就位”。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目含天府機(jī)場(chǎng)區(qū)間隧道7.84公里及高鐵車(chē)站(天府機(jī)場(chǎng)站)一座，總投資約34.5億元，由蜀道集團(tuán)全資投資，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)成自鐵路有限責(zé)任公司代建，四川路橋承建。其中區(qū)間隧道段在天府機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)前已完成建設(shè)。由于成宜高鐵從天府機(jī)場(chǎng)地下斜穿而過(guò)，天府機(jī)場(chǎng)站也由此成為全國(guó)首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)和地鐵的時(shí)速350公里高鐵車(chē)站。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站寬闊的站臺(tái)。
當(dāng)天，四川在線(xiàn)記者來(lái)到剛裝修完成的天府機(jī)場(chǎng)站探訪(fǎng)，只見(jiàn)站房有地上兩層、地下兩層，候車(chē)大廳與成都地鐵18號(hào)線(xiàn)的天府機(jī)場(chǎng)T1/T2航站樓站出站層相連，今后，坐高鐵或坐地鐵、趕飛機(jī)都能很方便地?fù)Q乘。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站候車(chē)大廳。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站地下層入口。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站乘車(chē)、出站實(shí)行單循環(huán)。在施工人員的帶領(lǐng)下，記者下到地下二層的二站臺(tái)。二站臺(tái)位于4股道和6股道間，分別安裝了兩道全封閉的屏蔽門(mén)，看起來(lái)像地鐵站臺(tái)。
兩扇屏蔽門(mén)又有不同。4股道的站臺(tái)屏蔽門(mén)和地鐵一樣，整體固定，每隔幾米有一個(gè)可以打開(kāi)的門(mén);而6股道的站臺(tái)屏蔽門(mén)則全部由可以打開(kāi)的門(mén)組成，工程人員正在調(diào)試，數(shù)扇門(mén)打開(kāi)又合上，循環(huán)往復(fù)。
“這里采用的是全國(guó)首臺(tái)套高鐵自適應(yīng)感應(yīng)屏蔽門(mén)，能適應(yīng)目前國(guó)內(nèi)所有高鐵動(dòng)車(chē)。”蜀道集團(tuán)四川路橋成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)門(mén)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國(guó)國(guó)說(shuō)，無(wú)論哪種車(chē)型、無(wú)論動(dòng)車(chē)如何編組，該站臺(tái)屏蔽門(mén)都能智能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門(mén)和車(chē)門(mén)的精準(zhǔn)對(duì)齊。站臺(tái)屏蔽門(mén)距站臺(tái)邊緣1.2米左右，如果有異物遺落在站臺(tái)上，該站臺(tái)門(mén)的異物探測(cè)功能將開(kāi)啟，就近車(chē)門(mén)將自動(dòng)開(kāi)啟，待異物清除后再關(guān)閉。
4股道緊鄰的墻內(nèi)，是不停車(chē)高鐵通道，以后，不停靠天府機(jī)場(chǎng)站的高鐵，將以最高350公里的時(shí)速快速通過(guò)。這條通道的另一側(cè)，則是天府機(jī)場(chǎng)站的一站臺(tái)，均設(shè)置了站臺(tái)屏蔽門(mén)。
蜀道集團(tuán)四川路橋天府機(jī)場(chǎng)段站后工程CZTJZHSG-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理高萬(wàn)旭介紹，天府機(jī)場(chǎng)站總建筑面積超過(guò)11萬(wàn)平方米，尤其地下兩層，裝修施工面臨材料運(yùn)輸、施工組織、設(shè)備安裝等安裝量大、工序復(fù)雜難題，工程采用了BIM等技術(shù)，確保了施工的精度、專(zhuān)業(yè)度和安裝質(zhì)量。
“成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是重要的綜合交通樞紐，成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)了‘空鐵一體化，旅客零換乘’，為旅客出行提供了極大便利。”蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)成自鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理許文忠表示，成宜高鐵連接了成都中心城區(qū)和天府機(jī)場(chǎng)，從成都東站出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)可到天府機(jī)場(chǎng);成宜高鐵沿線(xiàn)的自貢、宜賓等川南城市到天府機(jī)場(chǎng)也將更為便捷。
成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)段工程的完工，也為成宜高鐵今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。成宜高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，沿線(xiàn)設(shè)11個(gè)車(chē)站，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，對(duì)于構(gòu)建成都至昆明快速客運(yùn)通道、成渝第二條快速客運(yùn)通道，加強(qiáng)成都、重慶和昆明地區(qū)間經(jīng)濟(jì)交通聯(lián)系，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極意義。
