原標(biāo)題：服務(wù)精細(xì)，提升效率，優(yōu)化體驗(yàn) 智慧民航，讓旅客“飛”得更舒心
在四川成都天府國際機(jī)場，一名小旅客被手提行李智能攜運(yùn)機(jī)器人所吸引。新華社記者 沈伯韓攝
刷臉選座、智慧安檢、自助登機(jī)……借助數(shù)字技術(shù)，不少機(jī)場在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高度智能化，旅客的乘機(jī)出行體驗(yàn)越來越好。中國民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運(yùn)行。專家認(rèn)為，智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進(jìn)展，也成為推進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。
“一刷臉”快速通行
北京市海淀區(qū)居民周女士經(jīng)常選擇坐飛機(jī)出行。最近，她有了一個(gè)新發(fā)現(xiàn)：“這幾天，我準(zhǔn)備去上海出差，提前在航旅縱橫APP上選座位時(shí)，發(fā)現(xiàn)多了一個(gè)‘更換飛行狀態(tài)’的選項(xiàng)，有旅行、出差、帶娃等，每個(gè)狀態(tài)對應(yīng)不同的圖標(biāo)樣式，感覺很有趣。”
中國民航信息集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航旅縱橫APP推出的“自選飛行狀態(tài)”功能，旨在幫助旅客精準(zhǔn)選座、增加出行趣味。“旅客可在值機(jī)選座時(shí)設(shè)置及變更自己的狀態(tài)。該狀態(tài)發(fā)布后，同航班旅客都可以看見。這樣，所有旅客可以根據(jù)自己和他人的狀態(tài)選擇鄰座旅客，升級(jí)乘機(jī)出行體驗(yàn)。未來，我們也將繼續(xù)以產(chǎn)品創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步提升民航出行服務(wù)水平，為旅客帶來更加便捷、高效、愉悅的出行體驗(yàn)。”
智慧民航建設(shè)為旅客出行提供的便利，還體現(xiàn)在機(jī)場服務(wù)的升級(jí)。在廣東廣州白云機(jī)場，全流程刷臉出行服務(wù)已實(shí)現(xiàn)全場覆蓋，旅客可以先在手機(jī)上通過微信公眾號(hào)“白云機(jī)場”注冊，之后在機(jī)場無需出示身份證、登機(jī)牌等，全程通過刷臉的方式辦理自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助登機(jī)等業(yè)務(wù)，讓出行更加快捷。
“全流程刷臉出行服務(wù)將人臉等多種模態(tài)生物特征融合，結(jié)合旅客行程和身份信息，生成唯一身份標(biāo)識(shí)，應(yīng)用于值機(jī)、安檢、登機(jī)口等多個(gè)旅客航空出行環(huán)節(jié)，可精準(zhǔn)確認(rèn)旅客身份。”中國航信民航旅客智慧出行重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)專家介紹，全流程刷臉出行服務(wù)還將不斷進(jìn)行功能升級(jí)，為旅客提供在機(jī)場“一臉通關(guān)”的全流程出行服務(wù)。
中國民用航空局運(yùn)輸司副司長徐青說：“提升民航服務(wù)質(zhì)量是一項(xiàng)具有長期性、系統(tǒng)性的工程。希望通過各方的共同努力，讓廣大旅客擁有‘人享其行’的智慧出行。”
“一個(gè)系統(tǒng)”保駕護(hù)航
安全是民航業(yè)的生命線。智慧民航建設(shè)能夠?yàn)槁每统鲂邪踩ｑ{護(hù)航。北京大興國際機(jī)場是國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)A-SMGCS(高級(jí)場面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng))Ⅳ級(jí)燈光引導(dǎo)全天候應(yīng)用的機(jī)場。這一系統(tǒng)可為機(jī)場范圍內(nèi)運(yùn)行的航空器、車輛等提供自動(dòng)監(jiān)視、控制、路徑規(guī)劃及滑行引導(dǎo)服務(wù)。
過去，民航機(jī)場采用人工引導(dǎo)滑行，存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn)。但在大興國際機(jī)場，系統(tǒng)能對飛機(jī)滑行路徑自動(dòng)作出最優(yōu)規(guī)劃，并在飛機(jī)前方亮起綠色的中線燈。飛行員只需跟隨燈光指引，即可操縱飛機(jī)來到對應(yīng)停機(jī)位或跑道起飛位置，有效提高航班滑行安全，縮短滑行時(shí)間，也減少了人為因素帶來的安全隱患。
為有效管控航空器地面剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，提升機(jī)坪運(yùn)行安全水平和效率，去年云南昆明長水國際機(jī)場制定實(shí)施航空器藍(lán)綠色標(biāo)準(zhǔn)推出程序。據(jù)悉，該機(jī)場的布局并非正南正北，每個(gè)停機(jī)位朝向都不相同。為方便辨認(rèn)，昆明長水國際機(jī)場在停機(jī)位第一根鼻輪停止線左右兩側(cè)劃設(shè)了藍(lán)色、綠色兩組字母標(biāo)識(shí)和箭頭。當(dāng)航空器要推出的時(shí)候，執(zhí)行藍(lán)色程序，航空器在完成推出后機(jī)頭朝向與滑行道默認(rèn)運(yùn)行方向一致;當(dāng)執(zhí)行綠色程序，航空器在完成推出后機(jī)頭朝向與滑行道默認(rèn)運(yùn)行方向相反。該程序令飛行員的推出操作簡單化、標(biāo)準(zhǔn)化，有效提高了機(jī)場運(yùn)行效率。
“一個(gè)模塊”促進(jìn)環(huán)保
智慧民航建設(shè)還促進(jìn)了民航業(yè)綠色發(fā)展。如今人們在社交軟件上的出行分享，逐漸由紙質(zhì)機(jī)票的照片變成了電子行程卡的截圖。這背后是近年來民航系統(tǒng)對“無紙化運(yùn)行”的不斷推進(jìn)。除電子登機(jī)牌外，電子行程單、退改簽“無紙化”、航班延誤賠付“無紙化”等也已大范圍普及。
許多旅客在訂購機(jī)票時(shí)，還看到過一個(gè)“您是否需要取消機(jī)上餐食”的選項(xiàng)。這是民航系統(tǒng)提供的又一項(xiàng)綠色出行新服務(wù)。例如旅客在南方航空APP上預(yù)訂機(jī)票時(shí)，能夠看到一個(gè)“綠色飛行”模塊。如果乘客無需在機(jī)上用餐，就可以選擇取消餐食，并獲得航空公司贈(zèng)送100公里至500公里的綠色飛行里程。這一選擇鼓勵(lì)了乘客按需用餐，減少了機(jī)上餐食浪費(fèi)。
去年初，北京大興國際機(jī)場在停車樓投建的太陽能光伏發(fā)電項(xiàng)目順利投用，預(yù)計(jì)每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1080噸，減排二氧化碳3040噸，成為該機(jī)場堅(jiān)持綠色低碳理念、持續(xù)推進(jìn)綠色機(jī)場建設(shè)的一項(xiàng)重要成果。
這些舉措為實(shí)現(xiàn)民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供助力。中國民用航空局去年印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出著力提升民航運(yùn)行智慧化、低碳化、資源化水平，堅(jiān)持全面系統(tǒng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、效率優(yōu)先、開放融合的基本原則，推動(dòng)民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型開好局、起好步。依據(jù)目標(biāo)指標(biāo)，《規(guī)劃》還具體提出了加快完善綠色民航治理體系、深入實(shí)施低碳發(fā)展戰(zhàn)略、深入開展民航污染防治和提升綠色民航科技創(chuàng)新能力等四個(gè)方面16項(xiàng)主要任務(wù)。
中國民航大學(xué)助理研究員呂繼興表示，綠色發(fā)展理念已融入民航建設(shè)發(fā)展全過程，建成從地面到空中、從場內(nèi)到場外、從生產(chǎn)到管理、從行業(yè)到產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展新模式。“推動(dòng)綠色發(fā)展，才能為未來更長一段時(shí)間內(nèi)中國民航業(yè)的發(fā)展打造更大的發(fā)展空間。”呂繼興說。(李 貞 孟知鷺 何梓蕓)
編輯：郭成
