“跟我走!”6月29日18時50分左右，在京昆高速綿陽南收費站附近的主線上，四川高速公安一分局四大隊民警劉劍拿著喊話器對著一輛救護(hù)車大喊了一聲。隨后，他乘坐的警車便加速駛到救護(hù)車前面開道。
6月29日下午，一名青海的6歲孩童燒傷生命垂危。隨即，牌照為青A52S90救護(hù)車搭載著這名孩童，從青海西寧奔襲1000余公里赴成都華西二院尋找一線“生”機(jī)。
期間，四川省、成都市兩級交警默契聯(lián)動，為這位6歲的燒傷孩童進(jìn)行生命的護(hù)航。
臨時交通管制+警車護(hù)送
三省交警大接力只為一線“生”機(jī)
其實，救援的聯(lián)動從當(dāng)天上午9點左右已經(jīng)開始了。來自四川高速公安交警的信息顯示，上午9點左右，四川高速公安交警就已經(jīng)接到相鄰省份發(fā)來的協(xié)助信息。從那一刻起，三省交警大接力的聯(lián)動機(jī)制已經(jīng)啟動。
從廣元市入境四川省，到綿陽南繼續(xù)接力。當(dāng)劉劍看到這輛青A52S90救護(hù)車時，該救護(hù)車已經(jīng)沿著從進(jìn)入京昆高速川陜段起，就被四川高速公安交警護(hù)送了一路。
“三省交警聯(lián)動只為一線‘生’機(jī)，意味著這個孩子的病情已經(jīng)到十萬火急的地步。”劉劍告訴記者，他們分局所轄的綿陽到成都段高速屬于京昆高速的繁忙路段。為了保障救護(hù)車能夠快速通過，他們決定采取臨時交通管制和警察護(hù)送的方式。
在劉劍傳給記者的視頻中看到，救護(hù)車一前一后都有警車?yán)炎o(hù)送。這樣做，就是為了保障救護(hù)車的前進(jìn)道路不被阻斷。“另外，我們還在綿陽南收費站附近采取了短時間的交通管制，對高速路上的貨車進(jìn)行限流，從而避免前方道路出現(xiàn)擁堵。”
劉劍接到孩子是18點50分左右，到達(dá)成都繞城高速的時候是19點40分左右，平時要花上1個多小時的路程，只用了50分鐘。
開到最大限速
為了讓孩子快一點通過擁堵路段
工作日的傍晚，成都繞城高速易堵。再加上當(dāng)天是西博會開幕，想快速進(jìn)入城區(qū)的醫(yī)院，自然比平時難度更大。
“我當(dāng)時看到救護(hù)車的時候，就一個感受，那就是終于來了。”成都交警六分局繞城大隊大隊長胡嘉志所在的編隊是千里護(hù)送隊伍的倒數(shù)第二棒。胡嘉志的任務(wù)是護(hù)送救護(hù)車從繞城高速的白鶴林立交送到成龍立交，“我們上午就接到了通知，一直在為這個事情做準(zhǔn)備。”
胡嘉志回憶，雖然在上午的時候他們已經(jīng)接到了相關(guān)消息。但是，面對傍晚實際的路況，他難免還是有些著急。
為了讓救護(hù)車能夠快速通行，進(jìn)入成都繞城高速以后，胡嘉志決定在現(xiàn)有的護(hù)送車輛上再加一輛，形成一個“品字形”的護(hù)送隊伍。“這種隊形能夠更好地避免其他車輛靠近。”胡嘉志介紹。另外，為了讓救護(hù)車快速通行，成都公安交警還通過交通管制削減了沿線主道上的車輛流量。
“這段路程的開道警車是我在駕駛。”胡嘉志說，自己當(dāng)時是一邊通過講機(jī)下達(dá)管控指令，一邊駕駛著警車，腳下踩著油門把車速開到了警車的最大限速120碼，“就是為了讓救護(hù)車可以跟隨著快速通過。”
胡嘉志從警已經(jīng)21年了，還是第一次遇到這種三省聯(lián)動的救援大接力，“我當(dāng)時想盡量快，但又不能太快，要確保安全。由于處于晚高峰車流量大，在開道的時候，我基本上全部精力都用在了上面。”
在將救護(hù)車送到下一棒的交警后，胡嘉志又馬不停蹄地返回了崗位。“據(jù)我目前了解的情況，孩子已經(jīng)送到醫(yī)院了，希望接下來能夠聽到好消息。”胡嘉志說。
對孩子的情況，川觀新聞記者將持續(xù)關(guān)注。
(來源：川觀新聞)
