2023世界動力電池大會現(xiàn)場。
川觀新聞記者 寧寧 高杲/文 吳聃/圖
6月8日至11日，以“綠色新動力·世界新動能”為主題，2023世界動力電池大會在宜賓舉行。繼去年后，全球動力電池行業(yè)盛會再次花落“萬里長江第一城”。
簽約超千億元、60余萬人次逛展、30多個高水平論壇、發(fā)布10余項重要成果、展示“電動宜賓”系列應(yīng)用場景……本次大會精彩紛呈，收獲滿滿。
儲能電池成新風(fēng)口、凝聚態(tài)電池揭開面紗、超級快充站亮相……在去年的基礎(chǔ)上，本次大會透露出不少新產(chǎn)品、新模式、新趨勢，為全球動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展又播下一粒新種子。
大會期間，遠(yuǎn)東宜賓智能產(chǎn)業(yè)園鋰電銅箔項目一期正式投產(chǎn)，二期項目開建。項目全部達(dá)產(chǎn)后，將成為全國最大的鋰電銅箔生產(chǎn)基地和西南地區(qū)最大的電纜生產(chǎn)基地。尤其值得一提的是，該項目是在2022世界動力電池大會上簽約的，時隔一年，在2023世界動力電池大會“收獲”，并迅速追加投資啟動二期建設(shè)。
新產(chǎn)品：
技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“從有到好”
30余項前沿技術(shù)、169款“明星產(chǎn)品”、線上線下60余萬人觀展和體驗……與大會同步舉行的動力電池綠色低碳出行展覽會異彩紛呈。
“本次展覽內(nèi)容和技術(shù)新，涵蓋動力電池和材料等上下游產(chǎn)業(yè)，以頭部領(lǐng)軍企業(yè)和創(chuàng)新科技企業(yè)為重點。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全這樣評價。
回看本次大會，亮點不斷——
有速度，大會首次設(shè)立的主賓國匈牙利帶來C300全電動敞篷跑車，百公里加速僅需2.6秒，續(xù)航里程達(dá)400公里，且快速充電僅需20分鐘;
有高度，寧德時代不僅帶來了滿電可續(xù)航1000公里的麒麟電池，有著“電池天花板”之稱的凝聚態(tài)電池也揭開了神秘面紗;
有寬度，飛行汽車“旅航者X2”、電動船舶等產(chǎn)品，讓動力電池的應(yīng)用場景實現(xiàn)“上天入海”。
產(chǎn)品更快更高更強，其背后，技術(shù)創(chuàng)新“功不可沒”。
譬如，固態(tài)電池因其能突破現(xiàn)有液態(tài)鋰電池的能量密度瓶頸，并克服其安全隱患，能讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)、更安全。
“我們最新發(fā)布的凝聚態(tài)電池單體能量密度高達(dá)500瓦時/千克，已朝著全固態(tài)電池的目標(biāo)邁進了一步。”寧德時代首席科學(xué)家吳凱說，企業(yè)目前已布局固態(tài)電池，接下來將展開重點技術(shù)攻關(guān)。
借助人工智能大模型生產(chǎn)的全智能電池亮相歐陽明高院士工作站展區(qū)。“構(gòu)建電池大模型，實現(xiàn)全生命周期智能化，有助于解決當(dāng)前動力電池行業(yè)面臨的增速放緩、產(chǎn)品迭代加快等問題。”中國科學(xué)院院士歐陽明高說。
面向未來發(fā)展，與會者建議，要科學(xué)判斷下一代動力電池技術(shù)路線，重視新材料和以全固態(tài)電池為代表的新體系電池的基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、材料體系等方面堅持創(chuàng)新驅(qū)動，做好技術(shù)儲備，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“從有到好”。
大會現(xiàn)場
新模式：
多方聯(lián)動集結(jié)，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
6月11日，2023世界動力電池大會成果發(fā)布會上傳來好消息：本次大會上共簽約項目64個，簽約總金額達(dá)1063億元，主要涉及電池、儲能、正極材料等領(lǐng)域，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值超1800億元。
“這背后是全市各縣(區(qū))和產(chǎn)業(yè)專班搶抓大會契機的共同努力，僅2天時間已形成意向投資項目近20個。”宜賓市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
當(dāng)前，宜賓以三江新區(qū)為核心，帶動動力電池產(chǎn)業(yè)鏈在江安、南溪、屏山等多個區(qū)縣布局，構(gòu)建起“1+N”動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。“以會展帶動動力電池產(chǎn)業(yè)在各區(qū)縣布局，將進一步帶動動力電池上下游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，為宜賓構(gòu)建動力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈再添新動能。”宜賓市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
央地合作深化同樣助推宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。宜賓市與國家電投集團、五礦集團、大唐集團、華電集團等央企和中國電池工業(yè)協(xié)會簽訂合作協(xié)議，將在分布式光儲一體化、智能微電網(wǎng)系統(tǒng)和“零碳工廠”“零碳園區(qū)”建設(shè)示范等方面開展合作，積極推動多種類型儲能技術(shù)發(fā)展及多元化應(yīng)用示范。
更大范圍內(nèi)，發(fā)揮區(qū)域、行業(yè)的聯(lián)動協(xié)同力量，在本次大會上，這一特點也清晰可見。
大會發(fā)布《動力電池產(chǎn)業(yè)“全球一體化發(fā)展”共識》，針對“電化長江”、國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)、重卡應(yīng)用、動力電池智能制造裝備等領(lǐng)域發(fā)出倡議。相比去年大會，此次涉及的領(lǐng)域更廣、參與的主體數(shù)量更多、呼吁的力度也更大。
“譬如，‘電化長江’倡議有助于集結(jié)區(qū)域力量，共同解決長江航運深入推廣新能源存在成本高等問題。”交通運輸部長江航務(wù)管理局航道與通航管理處處長徐厚仁說。
會場內(nèi)外，合作聯(lián)動的火花不斷閃現(xiàn)。
宜賓市委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過大會搭建起良好的交流合作平臺，匯聚起各方力量，助推動力電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
宜賓打造動力電池之都。宜賓三江新區(qū)黨群工作部供圖
新趨勢：
儲能新風(fēng)口、應(yīng)用新場景，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間
30余場論壇活動，場場爆滿、場場延時。“這樣的機會太難得了，大家都非常關(guān)注動力電池的未來走勢，都有話想說。”在6月9日下午舉行的儲能發(fā)展高峰論壇上，會議還未開始，現(xiàn)場就擠滿了人，工作人員不得不臨時增加了3排椅子才能勉強夠坐。
圍繞這場論壇，儲能成為關(guān)鍵詞。與會者透露，儲能產(chǎn)業(yè)預(yù)期市場規(guī)模將達(dá)萬億級，是今年最受關(guān)注的動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。
“新型儲能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)和技術(shù)裝備，也是催生國內(nèi)能源新業(yè)態(tài)，搶占國際競爭新高地的重要領(lǐng)域。”中國大唐集團有限公司總經(jīng)理劉明勝表示，新賽道發(fā)令槍已響，公司正在大力發(fā)展新型儲能，已落地一批創(chuàng)新項目。
國家能源局總工程師向海平認(rèn)為，發(fā)展新型儲能要結(jié)合當(dāng)?shù)仉娫唇Y(jié)構(gòu)、電力系統(tǒng)和資源產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜謀劃發(fā)展。
當(dāng)前，大會舉辦地宜賓錨定儲能平行賽道，通過招大引強、出臺相關(guān)支持政策，加快在儲能產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場景、零碳示范、項目合作等方面布局，打通從“研發(fā)+生產(chǎn)+應(yīng)用”等一體的儲能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
此外，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性、動力電池回收與綜合利用等一個個業(yè)內(nèi)熱門話題切中產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點，透露出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢;“換電重卡”“電化長江”“儲能應(yīng)用”“電動宜賓”等一個個應(yīng)用新場景展出，也帶來了人們對產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的想象。
回看本次大會，國際化凸顯、綠色理念突出等等給與會者留下了深刻印象。對舉辦地宜賓來說，此次大會最令人興奮的消息之一，是被授予“中國動力電池之都·宜賓”的稱號，這也是全國首個被授牌“中國動力電池之都”的城市。
大會落幕，競相發(fā)展的發(fā)令槍已經(jīng)打響。“我們將打造一個千億級產(chǎn)業(yè)集群，為四川打造萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群提供重要支撐。”宜賓市委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此次大會為契機，積極搶抓新能源發(fā)展“黃金賽道”，持續(xù)鞏固“中國動力電池之都”，全力打造“中國儲能產(chǎn)業(yè)新高地”。
編輯：譚鵬
