構建更多高速公路出川通道是四川“交通強省”建設的重要抓手。眼下，各地一批“省際動脈”就正在快速推進。
作為G5京昆高速公路的重要路段，以及我省高速路網(wǎng)“成都經(jīng)廣元至陜西”的重要構成，京昆高速廣綿擴容項目將迎來全線全面開工。而作為全線先期開工點，連接綿陽梓潼和廣元劍閣的楊家山隧道，在這幾天實現(xiàn)右幅貫通，也為全線攻堅和完成半年建設目標任務打下了堅實基礎。
蜀道集團川高廣綿公司梓潼業(yè)主代表處處長 吳躍華：今年1至4月，廣綿公司實現(xiàn)項目總投資超30億元，完成年度計劃的30%。廣綿擴容項目先期控制性工點21個，(其中)在建隧道14座，累計掘進23.6千米。
廣綿擴容項目與原有綿廣高速“相伴并行”，接新建的漢中至廣元段擴容工程，形成一條新的北向出川大動脈。而在川南，宜賓至云南威信高速公路三標段1525片預制梁近日已全面架設完成。作為我省又一條南向出川高速公路，就在今年底，全長106.4公里的宜威高速就將全線通車。
中鐵五局宜威高速公路項目黨支部書記 王方法：下一步我們將進入橋面系施工，包括橫隔板施工、濕接縫施工、防撞護欄施工等，我們預計6月份全面完成標段施工任務。
構筑出川動脈，實現(xiàn)互聯(lián)互通。記者從省交通運輸廳了解到，僅今年就有西昌至云南香格里拉、青海久治至馬爾康、會理至云南祿勸高速等十多個“省際”項目在建，特別是一批去年十月開工的項目，已經(jīng)實現(xiàn)了開工后的快速推進。以陜西鎮(zhèn)巴至廣安高速為例，新開工的通江至廣安段建設現(xiàn)場熱火朝天，一條南北大通道正在延伸。
蜀道集團蜀高鎮(zhèn)廣公司工程管理部副部長 王俊鑫：項目全長約250公里，按照工期計劃將于2026年實現(xiàn)全線通車，將進一步強化省際聯(lián)系，對推動成渝經(jīng)濟圈建設、盤活川陜紅色旅游資源，帶動川東北沿線城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
四向八廊，加速成型。到2025年，四川高速公路通車總里程將達到1.1萬公里，我省出川高速公路將達到37條。屆時，四川內(nèi)聯(lián)外暢的綜合立體交通網(wǎng)絡將進一步完善。
