哞哞……伴隨著一聲聲牛叫，連日來，八百余頭在貴州省安順市平壩區(qū)天龍鎮(zhèn)興旺村繁育的犢牛陸續(xù)啟運，目的地是三千多公里外的內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟。
記者發(fā)現(xiàn)，這筆貨值近千萬元的跨省訂單能夠產(chǎn)生，與貴州產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化密不可分。
近年來，為打破“樣樣都有卻不成規(guī)模”的尷尬，貴州提出做大做強(qiáng)包括生態(tài)畜牧在內(nèi)的12個農(nóng)業(yè)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。圍繞科學(xué)養(yǎng)牛、養(yǎng)羊，一批市場經(jīng)營主體想方設(shè)法降本增效。
在地勢平坦的平壩區(qū)天龍鎮(zhèn)興旺村蘆車壩，一個占地300多畝、設(shè)計存欄量可達(dá)一萬頭肉牛的養(yǎng)殖廠已然成型。11棟現(xiàn)代化的牛舍內(nèi)，飼養(yǎng)著安格斯、西門塔爾等“世界名牛”。自動投料車、固定式TMR飼料攪拌機(jī)、處理糞污的厭氧發(fā)酵罐……在牛場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，許多機(jī)械裝置映入眼簾。
“我們想用科技重新定義肉牛養(yǎng)殖模式。”運營方貴州大肥?？萍加邢薰究偛谬嬎囨谜f，公司通過應(yīng)用智能裝備、開發(fā)線上交易平臺，推動養(yǎng)牛及交易向標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、現(xiàn)代化生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。
區(qū)別于傳統(tǒng)“自繁自養(yǎng)”模式，養(yǎng)殖基地推行更高效高產(chǎn)的“分段養(yǎng)殖”，最近八個多月的犢牛相繼出欄，吸引了不少客商前來洽談。
“這里繁育的牛品種好、純度高，防疫措施也做得很到位。”來自內(nèi)蒙古的客商王剛說，相比于過去從港口購買進(jìn)口牛，貴州這個養(yǎng)殖基地優(yōu)勢明顯，所以才不遠(yuǎn)千里而來。
市場有了需求，如何把牛完好地運出去則是不小的考驗。原來，肉牛長途運輸需要14米以上的專業(yè)車輛，同時還得有方便監(jiān)管的“牧運通”備案，而在貴州區(qū)域，符合上述條件的車輛很少。
正當(dāng)龐藝婷犯愁時，貴州本土數(shù)字貨運平臺滿幫集團(tuán)的運力調(diào)度幫上了大忙。作為一家“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺型企業(yè)，該企業(yè)通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段幫助貨主高效找車、司機(jī)快速找貨，減少貨車空駛及配貨等待時間，提升公路運輸效率。
李凱銘是承擔(dān)此次運輸任務(wù)的貨車司機(jī)之一。他介紹，開畜禽運輸半掛車不是一件簡單的事情。犢牛運輸過程中，空間比較狹小，密度比較大，開車要平穩(wěn)，防止牛只踩踏傷亡。此外，要注意飲食飲水情況，防止牛出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)，所以跑幾百公里就得“攆一攆”，檢查一下。
“養(yǎng)殖基地獸醫(yī)比較齊全，工人也很給力，15分鐘就裝滿了一整車，總共100頭。”拿到動物檢疫合格證明，準(zhǔn)備出發(fā)的李凱銘說，裝車、過磅等一系列過程都很順利，預(yù)計三天后就能安全抵達(dá)。
“今年以來，貴州各行業(yè)加快復(fù)蘇，市場經(jīng)濟(jì)回暖勢頭明顯，產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，各行各業(yè)對物流運輸?shù)男枨笠苍诓粩嗌仙?rdquo;滿幫集團(tuán)政府事務(wù)總經(jīng)理胡洋表示，接下來，企業(yè)將定制長效服務(wù)機(jī)制，用專項物流資源支持特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地、產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，更好助力“黔貨出山”。(記者向定杰)
編輯：郭成
