□ 綿報融媒記者 蘭建春
近日，有市民致電本報熱線電話反映，三江大橋人行橋欄桿和路面接頭處有縫隙，并在網(wǎng)上貼出照片，擔心橋梁有安全隱患。也有網(wǎng)友回復稱：出現(xiàn)該情況主要是熱脹冷縮所致。
近日，記者在現(xiàn)場看到，網(wǎng)友反映的位置為三江大橋人行橋靠經(jīng)開區(qū)一側(cè)。“橋面橋梁伸縮縫接頭處確實比以前縫隙更大一些，旁邊可以伸縮的護欄也出現(xiàn)類似延展伸開的現(xiàn)象。”經(jīng)常在附近跑步的三江國際麗城小區(qū)居民王先生說。
對于市民的擔心，綿陽市市政設施維護中心負責人了解到情況后告訴記者，這屬于氣溫偏低時大橋遇到的典型冷縮現(xiàn)象。該負責人介紹，三江大橋是全國首座人車分離雙層大型城市景觀斜拉橋，上層為“S”形人行橋，目前綿陽城區(qū)溫度較低，由于熱脹冷縮現(xiàn)象的影響，梁體處于收縮狀態(tài)，經(jīng)查閱設計資料及現(xiàn)場測量，本橋收縮量在設計允許值范圍內(nèi)，橋梁處于安全運營狀態(tài)，監(jiān)測未發(fā)現(xiàn)異常。
三江大橋為著名“網(wǎng)紅橋”，也是綿陽一景。資料顯示，三江大橋全長約1400米，主橋橋長400米，橋塔采用異形倒“Y”形橋塔，主塔全高98米，橋?qū)?8米，雙向六車道，車行橋下層，人行橋上層。西岸引橋總長約325米，橋?qū)?6米，東岸引橋長450米，橋?qū)?8.5米。橋上設置了人行天橋接通兩岸堤岸，全長681.363米，橋?qū)?米。
“三江大橋橋型為國內(nèi)首創(chuàng)，技術難度極高，其中難度最大的是它飛架在橋面上方，形成并不規(guī)則的S形。”據(jù)當時修建三江大橋的相關負責人介紹，為提高行走舒適度，施工方專門邀請了國內(nèi)諸多橋梁專家進行課題研究，最終決定采用阻尼減震器對橋梁結(jié)構(gòu)進行減震控制，以達到抗風抗震抗波動的目的。
編輯：譚鵬
