綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 11月4日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，我市城建攻堅(jiān)重點(diǎn)工程綿陽(yáng)市青石路涪江大橋項(xiàng)目最后一根樁基施工完成。這標(biāo)志著該項(xiàng)目即將全面進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。
青石路涪江大橋共有橋梁樁基211根，最大樁基直徑2米，樁長(zhǎng)29米，其中主橋樁基40根、引橋樁基171根，全部采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基鉆孔作業(yè)。
“在樁基施工過(guò)程中，針對(duì)巖層強(qiáng)度大的問(wèn)題，我們進(jìn)行了多次方案討論和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，最終確定了‘因?qū)又埔?rsquo;的施工思路。根據(jù)不同巖層強(qiáng)度，采用摩擦鉆桿和短螺旋、嵌巖筒鉆等不同類型鉆頭交替配合鉆進(jìn)，有效確保了鉆孔進(jìn)度和成孔質(zhì)量。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人趙丞表示，自大橋開工建設(shè)以來(lái)，根據(jù)施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，合理調(diào)配施工人員、物資材料和機(jī)械設(shè)備，始終堅(jiān)持施工組織措施到位、安全技術(shù)交底到位、質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)把關(guān)到位、鋼筋籠制作合格吊裝精準(zhǔn)到位等硬性措施，通過(guò)引入成孔檢測(cè)設(shè)備，對(duì)樁基各項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析和全過(guò)程監(jiān)控，全力打造優(yōu)質(zhì)工程、安全工程。
青石路涪江大橋項(xiàng)目位于綿陽(yáng)市科技城新區(qū)，起點(diǎn)接涪城側(cè)綿江路，終點(diǎn)接游仙側(cè)科學(xué)城大道，大橋橫跨涪江，全長(zhǎng)約1.4公里，橋?qū)?2米，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)，主橋采用雙向六車道。大橋建成后，綿陽(yáng)北部城市空間將得到進(jìn)一步延伸，城市格局將得到優(yōu)化，城市功能將更加完善。
(譚凱 綿報(bào)融媒記者 李錦輝 文/圖)
編輯：譚鵬
