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多個指標(biāo)好轉(zhuǎn) 交通物流“跑起來”
发稿时间:2023-01-05 10:35   来源: 經(jīng)濟(jì)參考報
  摘要:2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)降幅明顯收窄;2023年元旦期間郵政快遞業(yè)攬收包裹同比增長15.2%;1月3日全國高速公路貨車通行量環(huán)比增長18.58%……近日發(fā)布的多項數(shù)據(jù)表明,隨著保通保暢措施發(fā)力,交通運輸行業(yè)相關(guān)運行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn),“主動脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通,助力我國經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展。

  2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)降幅明顯收窄;2023年元旦期間郵政快遞業(yè)攬收包裹同比增長15.2%;1月3日全國高速公路貨車通行量環(huán)比增長18.58%……近日發(fā)布的多項數(shù)據(jù)表明,隨著保通保暢措施發(fā)力,交通運輸行業(yè)相關(guān)運行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn),“主動脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通,助力我國經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展。

  多個交通運輸指標(biāo)好轉(zhuǎn)

  1月4日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46%;業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46%,環(huán)比回落0.4個百分點,較上月2.4的降幅收窄2個百分點;新訂單指數(shù)為45.2%,環(huán)比回落0.7個百分點,較上月2.6的降幅收窄1.9個百分點。

  倉儲方面,業(yè)務(wù)活動相對活躍。2022年12月,倉儲業(yè)務(wù)量指數(shù)為50.6%,較上月上升8.1個百分點,重回擴(kuò)張區(qū)間;設(shè)施利用率指數(shù)也有明顯回升,較上月上升6.6個百分點。

  中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝表示,2022年12月,雖然物流業(yè)景氣指數(shù)較上月仍有回落,但隨著疫情后經(jīng)濟(jì)秩序有序回歸正軌,物流行業(yè)將恢復(fù)至正常水平。

  這從近日發(fā)布的一些數(shù)據(jù)可得到印證。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,元旦假期全國郵政快遞業(yè)共攬投快遞包裹超過21.3億件。其中,攬收快遞包裹10.6億件,同比去年元旦假期增長15.2%;投遞快遞包裹10.7億件,同比去年元旦假期增長11.5%。

  根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示,1月3日,全國貨運物流有序運行。其中,國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行,運輸貨物1071.4萬噸;全國高速公路貨車通行693.11萬輛,環(huán)比增長18.58%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3330.2萬噸,環(huán)比增長0.4%,完成集裝箱吞吐量77.2萬標(biāo)箱,環(huán)比增長0.8%。

  不過也有業(yè)內(nèi)人士指出,物流行業(yè)真正全面恢復(fù)還需要幾個月甚至更長時間。中國物流信息中心研究員胡焓表示,2022年12月,物流從業(yè)人員指數(shù)下降明顯,這是此前用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時等問題的主要原因。隨著疫情形勢好轉(zhuǎn),勞動力供給能力逐步恢復(fù),通行效率和物流中轉(zhuǎn)效率將有所好轉(zhuǎn),目前來看,農(nóng)歷新年之前主要處理過去一段時間的積壓商品周轉(zhuǎn),經(jīng)歷一段去庫存時期,全面恢復(fù)還需一段時間。

  多措并舉加力保通保暢

  嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施;集中解決郵件快件積壓問題,重點保障藥品、防疫物資及民生物資配送服務(wù);保障能源糧食等重點物資運輸有序……近一個多月來,國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室連發(fā)數(shù)文,多舉措打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”。

  1月4日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班在交通運輸部召開2023年春運工作電視電話會議,指導(dǎo)各地統(tǒng)籌做好2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作,確保人民群眾平安健康便捷順暢出行,確保交通物流暢通有序。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班組長、交通運輸部部長李小鵬指出,要在暢通高效上狠下功夫,全力做好郵政快遞末端服務(wù)保障,全力保障醫(yī)藥電煤等重點物資運輸穩(wěn)定有序。

  國家郵政局也發(fā)文指出,要充分認(rèn)識郵政快遞網(wǎng)絡(luò)暢通的極端重要性,認(rèn)真部署打通行業(yè)運行堵點卡點和春節(jié)“不打烊”工作,最大限度降低疫情對人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著交通物流保通保暢政策的持續(xù)發(fā)力,整個行業(yè)復(fù)蘇進(jìn)程有望明顯改善。交通運輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健預(yù)計,2023年將呈現(xiàn)“前低后高、快速恢復(fù)”的態(tài)勢,一季度總體處于再平衡過渡階段,二季度起再平衡加速。

  現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建

  現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐,是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的重要抓手。

  日前,國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃,也是“十四五”時期推動現(xiàn)代物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,對推動現(xiàn)代物流實現(xiàn)“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)變給予指引。

  具體的目標(biāo)包括,社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個百分點左右;銜接國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,完成120個左右國家物流樞紐、100個左右國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè),基本形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

  截至目前,我國國家物流樞紐已達(dá)95個,覆蓋30個省(區(qū)、市)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),基本構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系框架。同時,冷鏈物流基地也在加速補(bǔ)短板。在京津冀地區(qū),庫容300萬立方米的保定冷庫集群,生鮮農(nóng)產(chǎn)品年周轉(zhuǎn)量達(dá)到1100萬噸,能夠滿足4億多人的日常生活需求。

  國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波透露,下一步將按照“成熟一個、落地一個”原則,分年度穩(wěn)步推進(jìn)已納入規(guī)劃的樞紐建設(shè),并加大政策支持力度。

  “從中長期來看,我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足,隨著《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》和《‘十四五’現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》加快實施,物流服務(wù)具有廣闊市場,未來一段時間物流發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。”胡焓建議,進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)供給韌性、增強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、打造高質(zhì)量物流服務(wù)體系。(記者 梁倩 王璐)

       編輯:郭成  校對:譚鵬   審核:劉益



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