千呼萬(wàn)喚中,綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段于12月30日啟動(dòng)建設(shè)。這件曾被人認(rèn)為“可能再等十年也開不了工”的難事,終于在今年干成!把“不可能”變成“可能”,“說到”就要“做到”——綿遂內(nèi)鐵路的啟動(dòng)建設(shè)啟示:把好事干成,是干部最靠譜的本事。
與關(guān)注綿遂內(nèi)鐵路建成后的重要意義相比,項(xiàng)目本身“難產(chǎn)”的經(jīng)歷更耐人尋思:項(xiàng)目早在十幾年前就被提出,也被納入國(guó)省各項(xiàng)規(guī)劃,沿線五市群眾苦等了一年又一年,但項(xiàng)目因各種因素影響遲遲未能啟動(dòng)建設(shè)。一件功在當(dāng)下、利在長(zhǎng)遠(yuǎn)的好事,為什么就難以干成呢?敢想敢為,還必須善作善成。今年以來,作為綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目的牽頭市,市委市政府將項(xiàng)目作為綿陽(yáng)“一號(hào)工程”重點(diǎn)推進(jìn),通過省市協(xié)同、各方聯(lián)動(dòng)、專班落實(shí),特別是大力踐行“一線工作法”,干部在一線工作、領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、問題在一線解決、能力在一線提升、績(jī)效在一線考核、激勵(lì)在一線兌現(xiàn)。最終,“一線工作”創(chuàng)造“一流業(yè)績(jī)”,實(shí)現(xiàn)了“年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)”目標(biāo)。
綿遂內(nèi)鐵路的啟動(dòng)建設(shè),把夙愿變成現(xiàn)實(shí),也再次印證了一個(gè)重要論斷:政治路線確定之后,干部就是決定的因素。而“干部的決定因素”,就體現(xiàn)在“把好事干成”。時(shí)下,一些地方和部門中存在一個(gè)不好的現(xiàn)象,部分干部把說了當(dāng)干了,把干了當(dāng)干成了……這種“不求過得硬、只求過得去”的干事態(tài)度,非但不能給地方發(fā)展、民生福祉帶來任何增益,最終也貽誤了一方發(fā)展,讓群眾的期待成空。
把好事干成,意味著要擔(dān)當(dāng)。今年,疫情輪番襲來,招商引資不被看好,綿陽(yáng)卻能引進(jìn)7個(gè)百億級(jí)制造業(yè)項(xiàng)目,就是干部敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為的明證。如果沒有擔(dān)當(dāng)精神,沒有“拼”的勁頭,又怎能在經(jīng)濟(jì)普遍下行中出奇制勝?把好事干成,意味著要實(shí)干。今年,綿陽(yáng)位列中國(guó)城市科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)榜第20位,較去年上升21位,是全國(guó)進(jìn)位最快、最多的城市,這是“干”出來的新天地。如果“光打雷,不下雨”或“雷聲大,雨點(diǎn)小”,只動(dòng)嘴皮不動(dòng)腳步,又怎能在新時(shí)代新征程展現(xiàn)新作為?
位子是干出來的,不是坐出來的。剛剛召開的市委八屆五次全會(huì)再次宣示:大力選拔想干事、肯干事、能干成事的干部。隨著優(yōu)化疫情防控各項(xiàng)措施的實(shí)施,各地競(jìng)相按下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“快進(jìn)鍵”,想干事、肯干事、能干成事的干部有了更廣闊的用武之地。當(dāng)此之時(shí),每個(gè)干部惟有破除“守擂”思維,樹立“趕考”意識(shí),把干成好事作為最靠譜的本事,方能彰顯干部的價(jià)值,書寫人生的精彩,再創(chuàng)綿陽(yáng)的輝煌。(綿報(bào)融媒評(píng)論員)
編輯:郭成 校對(duì):李志 審核:劉益