綿陽新聞網(wǎng)訊 7月14日下午，2021年第3次綿陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會審議通過了《綿陽市青石路涪江大橋設(shè)計方案》。
據(jù)了解，青石路涪江大橋是科技城新區(qū)北翼橫跨涪江，聯(lián)系涪城青義片區(qū)、游仙石馬片區(qū)的重要橋梁。項目起于青義鎮(zhèn)綿江路與青石路交叉口，止于石馬鎮(zhèn)科學(xué)城大道與青石路交叉口，全長約1.3km，含橋梁及道路兩側(cè)綠化景觀工程。
市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)人士介紹，橋型方案由綿陽交通發(fā)展集團有限責(zé)任公司進行全國方案征集，經(jīng)多輪專家咨詢、論證，結(jié)合相關(guān)部門意見確定6個橋型進行了公眾投票。綜合考慮專家推薦、公眾投票情況，確定“時空之隧”作為橋型方案。
據(jù)介紹，該方案橋梁為主跨180米連續(xù)梁橋，橋面設(shè)置層次豐富的空間網(wǎng)狀構(gòu)架，造型設(shè)計新穎，猶如在時空之隧中穿梭，體現(xiàn)綿陽科技之城不斷探求未知世界、永攀科技高峰精神。
根據(jù)總體設(shè)計方案，考慮綿樂客專、河道通航凈空、河堤防洪搶險等限制因素，橋梁與綿江路平交，上跨青江路、兩岸堤壩、濱江路、濱江二路，下穿成綿樂客專，與科學(xué)城大道平交。主橋采用雙向六車道，雙側(cè)設(shè)置非機動車道、人行道，凈空、凈距等設(shè)計標準均滿足規(guī)范要求。
方案對慢行系統(tǒng)進行了統(tǒng)籌設(shè)計，設(shè)置非機動車坡道、人行觀景平臺、人行梯道、人行電梯，將橋梁的慢行系統(tǒng)與周邊道路、濱江公園相銜接，確保慢行交通便捷性、連續(xù)性、舒適性?！⊥瑫r，按照規(guī)劃要求敷設(shè)市政管網(wǎng)，路面結(jié)構(gòu)、道路綠化、市政照明、交安設(shè)施、路牌導(dǎo)引、隔音設(shè)施等相關(guān)設(shè)計均按照《綿陽市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)執(zhí)行。
接下來，項目業(yè)主單位將加快項目深化設(shè)計，并按程序推進項目建設(shè)。
(朱越然 綿陽日報社融媒體記者 蘭建春 文/圖)
編輯：李志
