當下，人們似乎總是在與時間賽跑，購物喜歡秒殺，外賣必須及時送達，連追劇也要倍速……面對喧囂，６月２１日，一汽奧迪攜手劉德華推出了一支名為《與時間同行》的短視頻，希望能讓快節(jié)奏下焦慮的人們，感受到時間“慢”下來的力量。
精彩的故事，需要“時間”來鋪陳
如今，“慢”似乎成為一種奢侈，但一汽奧迪始終相信，堅持長期主義，不盲目“求熱追快”，仍然是企業(yè)穩(wěn)步向前的基石。
如今的中國汽車市場，正經歷著前所未有的變革，品牌之間的競爭愈發(fā)激烈，新車的開發(fā)周期，開始以月為單位，似乎慢一點，就決定生死。而事實告訴我們，精彩的故事，都需要“時間”來鋪陳。就像劉德華花２０年時間慢慢打磨演技獲得電影獎項的肯定一樣，奧迪用３６年深耕中國市場，贏得了８８０萬用戶的認可。而與劉德華攜手的奧迪Ａ８家族，作為奧迪百年工藝與前瞻技術的集大成者，也是以３０年的時間沉淀和對豪華細節(jié)的精雕細琢，彰顯了對時間和品質的尊重。
時間帶給一汽奧迪的，不止是口碑，更是許多可以載入汽車工業(yè)史的精彩時刻。從１９８８年啟蒙人們對“豪華車”的認知，到１９９６年開啟高檔車加長先河；從２００４年率先在國內開啟二手車業(yè)務，到連續(xù)１１年蟬聯Ｊ。Ｄ。 Ｐｏｗｅｒ中國售后服務滿意度冠軍。每一個高光時刻的背后，都是以“時間”為背書。
不斷向下扎根生長，與時間同行，如今，經過３６年的時間積淀，一汽奧迪依托一汽－大眾全國五大生產基地，以及“全價值鏈共創(chuàng)＋全體系賦能”的創(chuàng)新發(fā)展模式，已構建從Ａ級到Ｄ級，從轎車到ＳＵＶ，從燃油車到電動車共計３８款燃油車、６款純電產品全維陣容，用來滿足不同用戶對高端出行的需求。
拒絕無效內卷，把時間用在正確的事上
在當下汽車行業(yè)的“內卷”中，一汽奧迪始終堅守豪華底蘊，不為短期利益所動，選擇了一條更花費時間的慢賽道。因為，他們堅信，硬實力需要下慢功夫。
堅守長期主義的奧迪，從不在正確的事上打折扣。不僅在測試上花費大量時間，也會在技術、質量上堅持“過剩冗余”，確保在任何極端、極限條件下，奧迪車都是可靠的。奧迪采用ＰＥＰ４８個月的開發(fā)流程，確保產品的高品質和高標準；奧迪的耐久測試超７００萬公里，涵蓋４４種實驗模塊、１０種極端工況，并且在德國進行測試后，還需在中國進行本土化測試至少５５個月。
不止如此，奧迪還會對座椅的表面進行４萬次的摩擦試驗，來保證座椅真皮的涂層，不會出現“包漿”、脫皮問題；更以嚴苛工藝基準打造防腐新標桿，采用空腔注蠟技術標準，有效保證邊角區(qū)域防銹，實現“１２年的防腐標準”，讓品質經得住時間的檢驗。
與時間同行，把握自己的節(jié)奏，才能充分發(fā)揮時間的力量。面向未來，奧迪也穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步地以前瞻性的戰(zhàn)略部署和系統(tǒng)化的技術攻堅，推動尖端科技的成熟落地。目前，在電動出行生態(tài)領域，奧迪的充電網絡已處于第一陣營，未來還將規(guī)劃１.７萬個充電樁，消除用戶的里程焦慮。
編輯：郭成
