新華網(wǎng)北京8月30日電(記者 趙延心)第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)舉辦期間，起亞攜旗下全球化明星產(chǎn)品矩陣亮相。備受關(guān)注的全球車型EV6正式上市，專為中國用戶精心打造的EV5實(shí)車首次亮相并開啟預(yù)售。隨后，起亞中國總經(jīng)理金京鉉、起亞中國首席運(yùn)營官楊洪海、起亞中國營銷本部本部長樸玉煥接受了媒體采訪。
重視中國汽車市場 加速轉(zhuǎn)型為電動(dòng)化品牌
在談及本屆成都車展起亞品牌的核心和亮點(diǎn)時(shí)，金京鉉說：“目前，中國正以非常快的速度引領(lǐng)全球汽車市場，進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代，新能源汽車也呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，正式迎來了EV時(shí)代，我們唯有更加積極主動(dòng)地滿足中國用戶的EV需求，才能贏得未來中國汽車市場。起亞作為擁有近80年歷史的全球品牌，深刻且清晰地洞察到這一趨勢，確保EV事業(yè)在中國汽車市場取得成果是起亞全球戰(zhàn)略的核心，本屆車展對(duì)起亞正式轉(zhuǎn)型為電動(dòng)化品牌，具有重要的意義，EV6和EV5兩款車型是我們的兩大亮點(diǎn)。”
此外，金京鉉還介紹說：“本屆成都車展正式上市的EV6是起亞全球代表性電動(dòng)車，贏得了包括‘歐洲年度車’‘北美年度車’‘世界高性能車’等在內(nèi)的20多項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，是享譽(yù)全球的車型，在性能、充電、續(xù)航等方面都取得了非常優(yōu)異的口碑，我們也相信，EV6此次的正式上市，將以性能優(yōu)勢，樹立起亞電動(dòng)車的高科技形象。”
另據(jù)了解，EV5是起亞充分調(diào)研了中國用戶對(duì)電動(dòng)車的喜好和需求后打造的車型，這款車今年迎來了全球首秀，并開啟預(yù)售。EV5也將成為起亞中國電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主力車型。
進(jìn)口到中國的GT-Line車型售價(jià)更具競爭力
本屆成都車展，此前已開啟盲訂的起亞EV6正式上市，共推出GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版三款車型，官方建議零售價(jià)分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。
EV6是基于起亞E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)打造的首款純電車型，憑借與眾不同的造型設(shè)計(jì)和E-GMP平臺(tái)所賦予的革新性能，在全球獲得了20多項(xiàng)大獎(jiǎng)，是起亞具有全球代表性的電動(dòng)車型。
楊洪海介紹說：“EV6 GT最高輸出功率為430kW，電機(jī)最大轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘21,000轉(zhuǎn)，所以我們可以做到百公里加速僅3.5秒，最高時(shí)速也可以達(dá)到260公里。”
除了性能優(yōu)異，超高速充電也是EV6的核心競爭力。EV6搭載了800V超級(jí)快充技術(shù)，電量從30%充到80%只需14分鐘，且最大續(xù)航里程達(dá)到671公里，為用戶帶來沒有續(xù)航焦慮的純電出行體驗(yàn)。另外，EV6搭載了包括遙控智能泊車功能的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及電子控制懸架(ECS)和電子控制防滑差速器(e-LSD)，AR HUD、帶有模擬音浪功能的高級(jí)音響系統(tǒng)等多種前瞻配置，提供更高水平的智能出行體驗(yàn)。
對(duì)于EV6車型，楊洪海進(jìn)一步說明：“在全球銷售的EV6由標(biāo)準(zhǔn)型、GT-Line、GT三種車型組成。在中國市場，為了迎合中國用戶的需求，展示起亞EV最高水平的產(chǎn)品力，我們只進(jìn)口上市了EV6的高端配置GT-Line和GT兩款車型。 雖然每個(gè)國家都有稅額、補(bǔ)貼、配置差異等，很難進(jìn)行單純的價(jià)格比較，但為讓更多的中國顧客接觸到EV6, 我們進(jìn)口到中國的GT-Line車型，設(shè)定了比其他國家更具競爭力的價(jià)格。”
全力打造起亞EV“高科技、高品質(zhì)、高安全”的形象
數(shù)據(jù)顯示，2023上半年起亞全球銷量達(dá)158萬輛，創(chuàng)造歷史新高。為應(yīng)對(duì)中國新能源汽車市場爆發(fā)式增長，起亞在今年正式發(fā)布了中國電動(dòng)化戰(zhàn)略，全力打造起亞EV“高科技、高品質(zhì)和高安全”的形象。未來，起亞還將持續(xù)加大技術(shù)和研發(fā)投入，以滿足中國市場的特點(diǎn)和用戶日新月異的需求。
伴隨著起亞EV6上市，EV5也已經(jīng)開啟預(yù)售，這款車作為重磅車型之一，將在中國市場首發(fā)上市，可見起亞對(duì)中國市場和用戶的重視性。樸玉煥說：“明年我們還將上市旗艦EV車型EV9，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型，加速中長期電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，力爭到2030年，實(shí)現(xiàn)年銷量45萬輛，其中EV車型為18萬輛的目標(biāo)，EV銷量占比達(dá)到40%。”
而在渠道網(wǎng)絡(luò)的完善和升級(jí)方面，樸玉煥介紹，“目前，起亞與森那美、錦龍、通立、鑫漢馬等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作的10多個(gè)全新門店已經(jīng)在全國核心城市陸續(xù)開業(yè)。我們還在全國重點(diǎn)城市核心商圈新建City Store，并持續(xù)推進(jìn)全國4S門店的SI 2.0升級(jí)，將構(gòu)筑與電動(dòng)化時(shí)代相匹配的品牌及服務(wù)體系。”
未來，起亞還將與中國煙臺(tái)技術(shù)研究所、上海前瞻數(shù)字研發(fā)中心、中國大數(shù)據(jù)中心展開緊密合作，系統(tǒng)分析中國市場及用戶需求特性，推出符合中國用戶需求的創(chuàng)新車型。作為起亞中國EV戰(zhàn)略落地的核心一環(huán)，起亞還將繼續(xù)擴(kuò)大中國投資，堅(jiān)定不移地持續(xù)深耕中國市場。
編輯：郭成
