7月9日，在博越家族總銷(xiāo)量即將達(dá)成160萬(wàn)輛的時(shí)刻，博越L通過(guò)一場(chǎng)人車(chē)接力進(jìn)行海拔3666米的中國(guó)牛背山登頂挑戰(zhàn)，在亞洲最大360度觀(guān)景平臺(tái)正式發(fā)布了新版型——博越L榮耀版，官方指導(dǎo)價(jià)12.87萬(wàn)元。用戶(hù)在7月31日前選購(gòu)博越L榮耀版，還可享10000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，限時(shí)售價(jià)僅需11.87萬(wàn)元。除此之外，博越L榮耀版還為用戶(hù)推出了包含金融禮、煥新禮等在內(nèi)的多重禮遇。
剛剛過(guò)去的6月份，博越L交出了10028輛的銷(xiāo)量答卷，目前已連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛。自去年10月底上市以來(lái)，博越L累計(jì)銷(xiāo)量已近10萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)的SUV之一。隨著榮耀版的正式發(fā)布，博越L在售版型達(dá)到了7款，囊括了三種不同動(dòng)力系統(tǒng)，以及多種車(chē)身與內(nèi)飾配色。豐富的版型選擇，將進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的差異性需求，助力博越L銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。
采用專(zhuān)屬車(chē)漆與內(nèi)飾配色 博越L榮耀版有顏有料又超值
作為基于CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略級(jí)重磅SUV，博越L按照30萬(wàn)元級(jí)SUV規(guī)格開(kāi)發(fā)，應(yīng)用了GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利造車(chē)科技。榮耀版車(chē)型在傳承博越L核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)顏值加新、內(nèi)飾推新和體驗(yàn)上新。
在外觀(guān)上，博越L榮耀版搭載了專(zhuān)屬車(chē)色“峽谷綠”及專(zhuān)屬“鋼琴黑”套件，包括前格柵、窗框飾條、車(chē)門(mén)下側(cè)裝飾條、行李架、尾標(biāo)等部位均采用了鋼琴黑配色。同時(shí)，新車(chē)還采用了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的整車(chē)辨識(shí)度更高，整車(chē)充滿(mǎn)了科技感與運(yùn)動(dòng)氣息。
在內(nèi)飾上，博越L榮耀版在“秋日原野棕”和“冬日雪山白”這兩種淺色內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新增了一款藍(lán)灰雙拼的深色內(nèi)飾”夏日泉水藍(lán)”，給用戶(hù)提供更豐富的選擇空間。
在智能座艙與舒適性配置上，博越L榮耀版除了延續(xù)高通驍龍8155芯片、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏等15大硬核標(biāo)配外，還標(biāo)配了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO、19寸輪轂及輪胎、巨幕全景天窗等配置，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比與用戶(hù)體驗(yàn)。
上山猛、下山穩(wěn)、過(guò)彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)
活動(dòng)當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體，駕乘博越L成功登頂海拔3666米的中國(guó)牛背山，最終在亞洲最大360度觀(guān)景平臺(tái)上相見(jiàn)。在CMA架構(gòu)的加持之下，博越L兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性，上山猛、下山穩(wěn)、過(guò)彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)的超強(qiáng)駕控實(shí)力，將博越“好開(kāi)”基因延續(xù)到底。
博越L榮耀版搭載的是勁擎1.5TD+7DCT動(dòng)力組合，可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。動(dòng)力更強(qiáng)的2.0TD版本，擁有160kW的最高功率和325Nm的最大扭矩，麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)78km/h， 100km/h~0制動(dòng)距離僅為35.8m，0~100km/h加速時(shí)間僅為7.4s，即便在高原環(huán)境下也能輕松超車(chē)。
除了CMA架構(gòu)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)與中歐聯(lián)合專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校的全面賦能，博越L還搭載了190mm長(zhǎng)行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等駕控硬件，以及車(chē)身滿(mǎn)足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/deg，同時(shí)擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)等諸多被動(dòng)安全，機(jī)械素質(zhì)媲美高價(jià)值豪華品牌，駕控安全性能堪稱(chēng)賽道級(jí)表現(xiàn)，大大提升了安全性與駕乘樂(lè)趣。
中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍、賽車(chē)手吳文昌駕乘博越L登頂后說(shuō)：“博越L動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)，懸架支撐有力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，抗側(cè)傾與輪胎抓地能力都很不錯(cuò)，克服了高原氧氣稀薄、SUV重心高等不利因素，可以輕松征服牛背山，充分享受到跑山樂(lè)趣。”
在博越L的引領(lǐng)下，博越家族累計(jì)銷(xiāo)量也即將邁過(guò)160萬(wàn)輛大關(guān)。站在全新起點(diǎn)，博越L也將帶領(lǐng)博越家族開(kāi)啟新的榮耀征程，持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)更高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)，加速推動(dòng)吉利品牌向上與價(jià)值向上。
編輯：郭成
