近日，重慶賽力斯兩江智慧工廠，有這么一群人正在見證一個(gè)重要時(shí)刻來(lái)臨。
重慶市人民政府副市長(zhǎng)江敦濤、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海、華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東以及AITO問(wèn)界車主、供應(yīng)商代表，共同見證AITO問(wèn)界第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車。
AITO問(wèn)界量產(chǎn)車突破10萬(wàn)，僅用時(shí)15個(gè)月，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌。
量產(chǎn)車下線儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海表示：“(賽力斯、華為)雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在核心技術(shù)、產(chǎn)品及渠道方面進(jìn)行深入合作，共創(chuàng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車頭部品牌。”
創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄，AITO問(wèn)界跑出量產(chǎn)“加速度”
十萬(wàn)臺(tái)，是一個(gè)極其具有紀(jì)念意義的數(shù)字。創(chuàng)造智能汽車行業(yè)中最快的量產(chǎn)速度，是華為與賽力斯“1+1>2“合作的結(jié)果。
“AITO問(wèn)界15個(gè)月達(dá)成十萬(wàn)輛下線，實(shí)現(xiàn)了0到1的突破，標(biāo)志著用戶對(duì)我們的認(rèn)可與信賴，也驗(yàn)證了智選車模式的成功。”華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示。
自2021年開展聯(lián)合業(yè)務(wù)合作伊始，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)了“智選車”模式，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的行業(yè)先河?？缃绾献?，正在快速釋放中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)能。
賽力斯汽車負(fù)責(zé)新車的研發(fā)、智能制造、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的愉悅用車體驗(yàn)，華為作為賽力斯汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟件產(chǎn)品重要集成商，通過(guò)電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合共贏，共同鑄就了十萬(wàn)跨越。
AITO問(wèn)界跑出新能源汽車量產(chǎn)“加速度”，依靠的是中國(guó)新能源汽車企業(yè)強(qiáng)大的智能制造實(shí)力。依托賽力斯汽車精品質(zhì)量戰(zhàn)略，AITO問(wèn)界不僅實(shí)現(xiàn)了快速下線，同時(shí)在品質(zhì)上滿足了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
在以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的賽力斯兩江智慧工廠，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間中，有超1000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化生產(chǎn)。其中，關(guān)鍵工序更實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，有效降低人力成本的同時(shí)，讓制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水準(zhǔn)。
在賽力斯整車測(cè)試中心，AITO問(wèn)界汽車要通過(guò)整車研發(fā)過(guò)程中多種倉(cāng)體臺(tái)架的測(cè)試驗(yàn)證，如整車噪音、振動(dòng)和聲振測(cè)試、高低溫環(huán)境倉(cāng)測(cè)試等。在道路試驗(yàn)上，還有進(jìn)行加速、制動(dòng)、操穩(wěn)、三高一濕(高溫、高濕、高腐蝕、多雨)環(huán)境測(cè)試以及ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試等多項(xiàng)測(cè)試，充分使用自動(dòng)化與大數(shù)據(jù)，在研發(fā)及量產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。
賽力斯與華為深度合作，在短短的15個(gè)月實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線，充分體現(xiàn)雙方對(duì)用戶需求的把控。在先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系支撐下，帶來(lái)了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
AITO問(wèn)界在產(chǎn)品上有不少亮點(diǎn)。以問(wèn)界M5智駕版為例，不僅搭載賽力斯DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)，而且配備有1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，得以實(shí)現(xiàn)接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。
打造行業(yè)范本，科技+制造促產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的歷史性變化。
汽車智能化正在成為一種潮流、一種趨勢(shì)。一方面，就像智能手機(jī)替代功能機(jī)，未來(lái)的汽車行業(yè)，智能化的新能源汽車將會(huì)成為主流。另一方面，汽車也從單純的交通工具向著集娛樂(lè)、休閑、辦公、代步等多功能于一身的第三空間轉(zhuǎn)變。
這樣的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)，提出了新的要求。
一是，科技產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合正從幕后走到臺(tái)前，產(chǎn)業(yè)的躍升越來(lái)越呈現(xiàn)融合趨勢(shì)，伴隨這一趨勢(shì)的逐漸顯現(xiàn)，科技企業(yè)+車企的組合開始為中國(guó)汽車制造的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供更多的可能性。
二是，汽車產(chǎn)業(yè)正在跨入“軟件定義”汽車的時(shí)代。新的發(fā)展階段，更需要專業(yè)的人做專業(yè)的事。只有擅長(zhǎng)軟件與硬件的公司跨界合作、深度融合，發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)，才能真正打造出滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。
華為與賽力斯的合作，其實(shí)也代表著科技+制造的融合正在逐步深入。隨著研發(fā)投入的持續(xù)增長(zhǎng)與核心技術(shù)的不斷積累，在賽力斯汽車與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，AITO問(wèn)界將在關(guān)鍵技術(shù)積累和高端產(chǎn)品體驗(yàn)方面持續(xù)進(jìn)階，為用戶提供更加智能、高效的出行解決方案。
從產(chǎn)業(yè)變遷的角度來(lái)看，頂級(jí)制造與頂尖科技的融合，正在促使中國(guó)制造進(jìn)入新的發(fā)展階段。
過(guò)去的發(fā)展過(guò)程中，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了智能制造和質(zhì)量自動(dòng)化的躍遷。同時(shí)，中國(guó)汽車制造也實(shí)現(xiàn)了從汽車零部件，到汽車整車，到智能電動(dòng)汽車的躍遷。接下來(lái)就是通過(guò)科技創(chuàng)新不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
如今，中國(guó)汽車制造也在創(chuàng)新領(lǐng)域領(lǐng)跑世界，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在跑出發(fā)展加速度。
比如，在創(chuàng)新方面，AITO問(wèn)界在業(yè)界首創(chuàng)GOD(General Obstacle Detection通用障礙物檢測(cè))網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體;結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。
賽力斯汽車將繼續(xù)在創(chuàng)新這條馬拉松賽道上加大投入、長(zhǎng)期深耕，以創(chuàng)新打造技術(shù)底氣，持續(xù)構(gòu)建包括“全棧自研+系統(tǒng)整合”軟硬件一體化研發(fā)能力，為用戶打造、功能強(qiáng)大舒適便捷的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。賽力斯的業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷100萬(wàn)輛，對(duì)于問(wèn)界新品，賽力斯汽車將繼續(xù)投入新技術(shù)、新材料、新工藝，而華為終端則將通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)在智能化、數(shù)字化、用戶體驗(yàn)方面為新品賦能。
“賽力斯都始終在‘堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持商業(yè)成功’的發(fā)展原則指導(dǎo)下，追求長(zhǎng)期可持續(xù)健康發(fā)展。”賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海表示，“未來(lái)賽力斯與華為雙方的聯(lián)合業(yè)務(wù)合作將更加深入、緊密，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)AITO問(wèn)界從1到N的躍遷，為行業(yè)、用戶和市場(chǎng)帶來(lái)更多價(jià)值。”(楊洋)
編輯：郭成
