10月9日，以“中國(guó)超車(chē)，昊鉑超跑”為主題的昊鉑品牌之夜暨Hyper昊鉑SSR上市交付盛典在廣汽埃安第一智造中心昊鉑超跑夢(mèng)工廠隆重舉行。廣汽埃安總經(jīng)理、昊鉑品牌主理人古惠南在現(xiàn)場(chǎng)宣布，中國(guó)超跑，昊鉑造出來(lái)了?；顒?dòng)標(biāo)志著這款超跑正式迎來(lái)量產(chǎn)下線(xiàn)。此次上市交付，昊鉑SSR共推出包括常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版在內(nèi)的3個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為128.6萬(wàn)元-168.6萬(wàn)元。
對(duì)于車(chē)企而言，沒(méi)有一定的技術(shù)實(shí)力，是不可能造出擁有極致性能的豪華超跑車(chē)。昊鉑以超跑為載體，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試制、智造、產(chǎn)業(yè)鏈等多個(gè)方面提升了汽車(chē)工業(yè)能力，并推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的普及。
要想成功打造一款超跑，需要從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈，再到生產(chǎn)制造，都竭盡所能地挑戰(zhàn)汽車(chē)工業(yè)的極限。超跑追求性能的極限，就像百米賽跑，每提升0.1秒，難度都是指數(shù)級(jí)提升，對(duì)電驅(qū)、電池、車(chē)身、輪胎、剎車(chē)甚至于每個(gè)零部件都提出了極致的要求。
首先，第一個(gè)要面臨的就是輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)難題。超跑對(duì)車(chē)身重量和車(chē)身剛性都有著極為苛刻的要求，采用全鋁車(chē)架、車(chē)身100%碳纖維覆蓋的昊鉑SSR，輕量化系數(shù)達(dá)到了1.72，處于行業(yè)頂尖水平，是國(guó)內(nèi)首個(gè)全外覆蓋件使用碳纖維的車(chē)型。與此同時(shí)，昊鉑SSR的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)50475N.m，這一數(shù)據(jù)可以媲美頂級(jí)跑車(chē)。
其次，造電動(dòng)超跑還面臨著“三電”技術(shù)的突破難題。昊鉑SSR搭載的兩擋四合一高性能電驅(qū)，最大功率達(dá)到1225匹馬力，最大扭矩12000N，百公里加速僅需1.9秒。跟普通電動(dòng)車(chē)不同，超跑需要上賽道，電池頻繁的滿(mǎn)功率輸出，會(huì)產(chǎn)生大量熱量。為了提升電池的熱管理性能，昊鉑研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多種方案探討，實(shí)施了遠(yuǎn)超行業(yè)普遍次數(shù)的測(cè)試，甚至把測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)提升到了更嚴(yán)苛的級(jí)別。
在極致的動(dòng)力性能下，超跑必須輔以高性能的輪胎和優(yōu)異的制動(dòng)性能，以確保更強(qiáng)的操控性和安全性。昊鉑SSR的輪上峰值扭矩有12000N，而自重附著力僅有6700N，需要輪胎至少具備1.8倍附著系數(shù)才能確保不打滑。昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室與C919大飛機(jī)輪胎團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作，打造出了附著系數(shù)大于1.8的賽車(chē)級(jí)熱熔胎，填補(bǔ)了技術(shù)空白。
在造超跑的過(guò)程中，昊鉑摸索、定義了1184項(xiàng)全新標(biāo)準(zhǔn)，并帶動(dòng)行業(yè)在研發(fā)、驗(yàn)證、測(cè)試等領(lǐng)域培養(yǎng)了大量尖端人才。
昊鉑造超跑，將現(xiàn)代科技與工匠精神完美融合，創(chuàng)新生產(chǎn)方式，帶領(lǐng)中國(guó)智造達(dá)到新高度，開(kāi)創(chuàng)了全球純電超跑量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。造超跑，不僅讓昊鉑自身的科技水平實(shí)現(xiàn)躍升，創(chuàng)造了超100項(xiàng)專(zhuān)利，同時(shí)也帶動(dòng)整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈水平實(shí)現(xiàn)躍升，開(kāi)辟新紀(jì)元，邁向世界領(lǐng)先水平。
在核心的三電技術(shù)方面，昊鉑堅(jiān)持自研和自產(chǎn)，先后成立了因湃電池、銳湃電驅(qū)和能源科技公司，為昊鉑打造全球領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，昊鉑堅(jiān)持開(kāi)放合作，與汽車(chē)、航天、航空、高端電子、尖端材料等各個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)攜手共創(chuàng)，打造了世界領(lǐng)先的長(zhǎng)纖維碳陶剎車(chē)盤(pán)、賽車(chē)級(jí)熱熔胎、900V碳化硅芯片等。不僅帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)水平提升，同時(shí)相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套也將反哺相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
中國(guó)工程院黃伯云院士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為昊鉑SSR研發(fā)出性能優(yōu)異的長(zhǎng)纖維碳陶剎車(chē)盤(pán)，他表示：“超跑很珍貴，但這條自主超跑產(chǎn)業(yè)鏈更是無(wú)價(jià)之寶。”昊鉑的貢獻(xiàn)不僅在于打造出擁有頂尖性能和制造工藝的中國(guó)首款量產(chǎn)超跑，還匯聚了汽車(chē)、航天、航空、高端電子、尖端材料等眾多領(lǐng)域的頂尖科技力量，帶動(dòng)了從零件配套到實(shí)驗(yàn)設(shè)備，甚至測(cè)試人員的大量跨界突破，構(gòu)建了一個(gè)完整的超跑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
昊鉑品牌之夜當(dāng)晚，昊鉑宣布將成立昊鉑SSR巔峰俱樂(lè)部，組織賽道體驗(yàn)、組建官方車(chē)隊(duì)、進(jìn)軍國(guó)際賽事，推廣超跑文化。昊鉑還與宏遠(yuǎn)籃球俱樂(lè)部共同宣布，昊鉑成為廣東宏遠(yuǎn)籃球俱樂(lè)部2023-2024賽季主贊助商，雙方攜手推動(dòng)籃球運(yùn)動(dòng)發(fā)展。
據(jù)介紹，廣汽埃安在6、7月連續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，月銷(xiāo)也邁上5萬(wàn)輛的關(guān)口。廣汽埃安表示，昊鉑SSR的問(wèn)世，將進(jìn)一步提高了昊鉑的品牌價(jià)值，讓“昊鉑，科技藝術(shù)品”的標(biāo)簽更加深入人心。昊鉑不僅要造出中國(guó)超跑，同時(shí)還會(huì)將超跑技術(shù)廣泛應(yīng)用，推出更多具有極致性能的純電動(dòng)車(chē)。
編輯：郭成
