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全國(guó)首創(chuàng)!G5廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目新一代智能生產(chǎn)線正式投用
发稿时间:2024-09-27 09:41   来源: 涪江觀察
  摘要:9月25日,由川高公司主導(dǎo),四川路橋、中鐵五局聯(lián)合投資的京昆高速?gòu)V綿段擴(kuò)容項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“廣綿擴(kuò)容”)智慧梁場(chǎng)新一代智能鋼筋綁扎生產(chǎn)線正式投入使用,屬全國(guó)首創(chuàng)。

  9月25日,由川高公司主導(dǎo),四川路橋、中鐵五局聯(lián)合投資的京昆高速?gòu)V綿段擴(kuò)容項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“廣綿擴(kuò)容”)智慧梁場(chǎng)新一代智能鋼筋綁扎生產(chǎn)線正式投入使用,屬全國(guó)首創(chuàng)。

  

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  記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn),廣綿擴(kuò)容智慧梁場(chǎng)全自動(dòng)化生產(chǎn)線上正在焊接馬蹄筋和箍筋。短時(shí)間內(nèi),一片馬蹄筋+箍筋組合片就焊接好了。隨后,一臺(tái)橘色的機(jī)械臂輕松將組合片從左邊生產(chǎn)線舉起,安裝至右邊的模具車(chē)內(nèi)……相較以往,這條生產(chǎn)線更加高效、精準(zhǔn)。

  

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  智慧梁場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公路橋梁T梁預(yù)制是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵一環(huán),而鋼筋綁扎在T梁預(yù)制工序中的生產(chǎn)效率直接影響橋梁建設(shè)整體建設(shè)進(jìn)度。針對(duì)傳統(tǒng)梁場(chǎng)人工加工質(zhì)量參差不齊以及上一代生產(chǎn)工藝復(fù)雜且效率低下的缺點(diǎn),該生產(chǎn)線運(yùn)用了“鋼筋組合片體+節(jié)段安裝”新型生產(chǎn)方式,底腹板鋼筋籠整體加工安裝效率在上一代的基礎(chǔ)上提高了近50%;底腹板縱向通長(zhǎng)鋼筋采用“四點(diǎn)焊接”工藝,使焊接安裝效率提高了1倍。

  

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  “新一代智能鋼筋綁扎生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了從鋼筋下料、彎曲成型到焊接組裝的全流程自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè),相較于上一代生產(chǎn)線,單個(gè)鋼筋籠的加工時(shí)間從4小時(shí)縮短至2.5小時(shí),鋼筋籠整體施工效率提高了37.5%。”該負(fù)責(zé)人介紹。

  廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)設(shè)置于綿陽(yáng)市梓潼縣許州互通內(nèi),占地約115.2畝。目前,該智慧梁場(chǎng)成功研究出了新型T梁智能生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了25米T梁鋼筋加工自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化,為廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目建成通車(chē)夯實(shí)基礎(chǔ)。

  (張義龍 涪江觀察記者 唐舒琪 宋德平 文/圖)

  編輯:譚鵬



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