7月15日2時(shí)許，一列接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)車順利抵達(dá)黃勝關(guān)站，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)（不含）至黃勝關(guān)段接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)順利完成，為項(xiàng)目按期順利建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)此前報(bào)道，該段鐵路計(jì)劃年內(nèi)建成通車，屆時(shí)，在綿陽坐動車將直達(dá)九寨溝。
冷滑試驗(yàn)
“冷滑試驗(yàn)”是指鐵路接觸網(wǎng)在未通電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行對接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、硬點(diǎn)等進(jìn)行的“初體檢”，確保接觸線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。
為確保川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)順利完成，成都供電段聯(lián)合中鐵電氣化局成蘭鐵路項(xiàng)目部等單位提前制訂接觸網(wǎng)冷滑方案，周密組織，統(tǒng)籌聯(lián)動，按照既定方案和安全技術(shù)措施對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了檢查、調(diào)試和測試，并從冷滑試驗(yàn)車輛、人員安排、數(shù)據(jù)分析等方面做了充分準(zhǔn)備，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，正線全長約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。
川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段已于2023年11月28日開通運(yùn)營，經(jīng)過綿陽境內(nèi)的安州站和高川站。目前，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段正在抓緊建設(shè)中。
線路開通運(yùn)營后，將極大便利沿線各族群眾出行，對服務(wù)西部大開發(fā)形成新格局，具有十分重要的意義。
編輯：譚鵬
