吹海風(fēng)、看海景，賞異域風(fēng)情；吃燒烤、品海鮮，享豐盛餐食；聽相聲、看話劇，感受文化魅力……今年１月１日開啟商業(yè)首航以來，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”廣受游客青睞。截至６月１５日，“愛達·魔都號”已經(jīng)完成３９個航次，累計搭載１５萬多名乘客，占同期全國郵輪旅游人數(shù)的５０％。
負(fù)責(zé)運營“愛達·魔都號”的是中國船舶集團旗下的中船郵輪科技發(fā)展有限公司。“作為中國本土的國際郵輪品牌，我們致力于融匯中西文化，打造‘更懂中國客人’的郵輪度假產(chǎn)品。”中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵告訴記者，幾個月來“愛達·魔都號”先后推出“郵輪＋非遺”文化體驗、民歌主題航次、茶文化主題航次、海上讀書節(jié)等一系列活動，“６月下旬至８月底，我們還會舉辦２０２４夏季親子主題活動，提供一系列融合文化創(chuàng)新和夏日趣味的暑期專屬文化體驗。”
“幾個月來的運營情況，驗證了愛達郵輪在海事性能、安全航行、船岸聯(lián)動、商業(yè)模式、服務(wù)流程、客戶體驗等方面的能力，也體現(xiàn)了中國郵輪自主運營水平的提升。”在楊國兵看來，經(jīng)過多年發(fā)展，我國郵輪經(jīng)濟已從過去的“過路經(jīng)濟”，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運營、設(shè)計建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，推動我國成為全球郵輪市場的重要一極。
從全國來看，郵輪旅游市場正逐步回升。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司負(fù)責(zé)人霍福鵬告訴記者，去年９月國際郵輪復(fù)航后、全年中外旅客運輸量達１０。７萬余人次；今年僅一季度就已超１９萬人次，呈現(xiàn)快速恢復(fù)和增長態(tài)勢。
據(jù)霍福鵬介紹，郵輪產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強、國際化程度高，覆蓋裝備制造、交通運輸、休閑觀光、金融保險、服務(wù)貿(mào)易等各方面的領(lǐng)域。近年來，有關(guān)部門完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，實施大型郵輪重大創(chuàng)新工程，打造郵輪運營服務(wù)品牌，優(yōu)化郵輪客運港口布局，推動國際郵輪航線加快復(fù)航，積極打造特色精品旅游航線，推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好。
設(shè)計建造方面，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”成功運營，第二艘大型郵輪于今年４月進入下塢總裝階段，我國形成了大型郵輪自主建造能力。
運營服務(wù)方面，華夏國際郵輪公司成立并落戶上海，有關(guān)企業(yè)強強聯(lián)合，共同打造專業(yè)化、市場化、國際化運營服務(wù)團隊。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，郵輪港口布局逐步完善，由北向南、從大連到三亞規(guī)劃建設(shè)了１３個郵輪始發(fā)港，接待國內(nèi)外郵輪能力不斷增強。
消費市場方面，郵輪旅游迅速恢復(fù)，在內(nèi)河、沿海、日韓等傳統(tǒng)航線基礎(chǔ)上，開發(fā)了東南亞等新航線。入境郵輪航線加快恢復(fù)，今年以來已有２１艘國際郵輪在我國境內(nèi)港口開展運營。
“優(yōu)化完善郵輪產(chǎn)業(yè)體系，對于提升船舶工業(yè)發(fā)展質(zhì)量、挖掘消費市場潛力、滿足人民美好生活需要等都具有積極意義。”霍福鵬表示，下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門在郵輪運營管理、裝備制造、配套建設(shè)、旅游消費等方面形成工作合力，從郵輪旅游市場供給和需求兩端協(xié)同發(fā)力，完善政策體系、優(yōu)化制度環(huán)境，全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)推進郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 劉志強）
編輯：郭成
