綿蒼高速金銀埡水庫(kù)大橋（綿報(bào)融媒記者 王勇 攝）
2023年12月29日12時(shí)，隨著一輛輛汽車(chē)徑直駛?cè)肫轿涫召M(fèi)站，九綿高速平武至江油段正式建成開(kāi)通試運(yùn)行，平武正式邁入“高速時(shí)代”。
上午，在馬家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童話(huà)里的冰雪世界。如此愜意的生活，在九綿高速平武至江油段開(kāi)通后變得觸手可及。
高速公路，就像一條紐帶，串起了一路風(fēng)景，帶動(dòng)了一片產(chǎn)業(yè)，造福了一方群眾。讓說(shuō)走就走不再是夢(mèng)，讓朝發(fā)夕至成為現(xiàn)實(shí)。
目前，全市公路總里程超過(guò)2.4萬(wàn)公里。這背后，亦是一座城市交通發(fā)展的底氣。
綿陽(yáng)，跑起來(lái)了！
暢通產(chǎn)業(yè)之城
遇到天氣晴朗的時(shí)候，北川羌族自治縣陳家壩鎮(zhèn)西河村村民母廣翠喜歡坐在門(mén)口，看看人群、聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。
近幾年，利用村臨河的特點(diǎn)，村民建起了民宿和露營(yíng)地。“路好走了，來(lái)我們這兒耍的人也多了。”母廣翠笑著說(shuō)：“從鐵索橋到公路橋，改變的不僅是進(jìn)村的道路，還是我們的生活，在家門(mén)口就能賺錢(qián)，生活越過(guò)越好了。”
產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路總里程超過(guò)2.4萬(wàn)公里，四處可見(jiàn)“交通+產(chǎn)業(yè)”縮影。
從產(chǎn)業(yè)園區(qū)看，首批綿陽(yáng)市特色（專(zhuān)業(yè)）園區(qū)7個(gè)、首批培育園區(qū)9個(gè)，都離不開(kāi)“交通+”元素，正著力打造“半小時(shí)高速圈”。如高新區(qū)（科技城直管區(qū)）的京東方新型顯示產(chǎn)業(yè)園，4公里范圍內(nèi)有成綿、成綿復(fù)線(xiàn)高速的兩個(gè)收費(fèi)站，距離火車(chē)站、南郊機(jī)場(chǎng)直線(xiàn)距離均不超過(guò)20公里。
從景區(qū)看，19個(gè)3A級(jí)及以上景區(qū)已實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高速。在江油的方特東方神畫(huà)，門(mén)口即是雙向六車(chē)道的G247綿江路；為緩解道路擁堵，在涪江東岸還同步建設(shè)了綿江第二快速通道。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)看，全市已實(shí)現(xiàn)99個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)上高速。其背后，是近5年新改建農(nóng)村公路5500余公里，82%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路，實(shí)現(xiàn)“路上有設(shè)施，路旁有風(fēng)景，路域有產(chǎn)業(yè)，路邊有服務(wù)”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果鄉(xiāng)、江油新安農(nóng)業(yè)公園、三臺(tái)麥冬、北川苔子茶、鹽亭梓江鱖魚(yú)等各具特色的鄉(xiāng)村致富精品線(xiàn)路，促進(jìn)全市科技產(chǎn)業(yè)、生態(tài)文旅、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)“三大板塊”蓬勃發(fā)展。
打造開(kāi)放之城
2023年底，G5成綿高速擴(kuò)容綿陽(yáng)段、綿蒼高速公路、九綿高速江油至平武段、廣平高速古城至平武段建成通車(chē)，綿陽(yáng)新增連接阿壩、甘肅西向以及廣元、西安北向重要通道，出入綿高速公路大通道總數(shù)達(dá)到10條。
望著嶄新的綿蒼高速公路，梓潼縣柴壩村黨支部書(shū)記李永格外開(kāi)心。“從咱梓潼出發(fā)，到綿陽(yáng)只要20多分鐘，太方便了，日子越來(lái)越有奔頭了。”李永說(shuō)。
城市道路在打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，群眾出行體驗(yàn)更加順暢、便捷、高效的同時(shí)，成為一道道風(fēng)景線(xiàn)。
近年來(lái)，綿陽(yáng)統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、航空通道建設(shè)，依托兩輪交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)，累計(jì)完成投資超1000億元，連續(xù)7年保持百億元以上高位運(yùn)行且連年遞增。
鐵路方面，全市鐵路營(yíng)業(yè)里程264公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程121公里。成綿間動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，高鐵客流量位居全省第二，中歐班列常態(tài)化運(yùn)行。川青鐵路綿陽(yáng)段已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線(xiàn)通車(chē)后將打通直達(dá)西寧、蘭州、烏魯木齊等地的西向大通道。綿遂內(nèi)鐵路綿遂段已完成可研批復(fù)，正在加快推進(jìn)初設(shè)批復(fù)等工作，建成后將形成通過(guò)重慶、直連北部灣的西部陸海新通道。
高速公路方面，規(guī)劃總里程超過(guò)1200公里，對(duì)外實(shí)現(xiàn)與周邊市州、對(duì)內(nèi)各縣（市、區(qū)）均有兩條以上高速公路通道。加快推進(jìn)茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未來(lái)五年建成和在建里程超過(guò)1000公里。
航空方面，隨著南郊機(jī)場(chǎng)T2航站樓建成投運(yùn)，綿陽(yáng)成為全國(guó)少有的雙航站樓運(yùn)行的地級(jí)市，最高通航41個(gè)城市、開(kāi)通55條航線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量最高達(dá)415萬(wàn)人次/年、全省地級(jí)市第一。此外，北川永昌機(jī)場(chǎng)拿到A1類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)使用許可證，具備開(kāi)航條件，即將首飛，這對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)綿陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
守護(hù)生態(tài)之城
從成都自駕到廣元，路過(guò)綿陽(yáng)的時(shí)候，成都市民張倩都會(huì)繞下高速找個(gè)地方停車(chē)小憩。
一杯芳香濃郁的咖啡，頃刻間緩解了旅途的疲憊；獨(dú)具特色的綿陽(yáng)美食，滿(mǎn)足了蠢蠢欲動(dòng)的味蕾。在快節(jié)奏的路途中享受慢時(shí)光，對(duì)于張倩來(lái)說(shuō)，是一種難得的浪漫和愜意。
“很喜歡綿陽(yáng)這座城市，城市道路干凈，綠化也不錯(cuò)，給人一種很舒服的感覺(jué)。”張倩說(shuō)。
張倩的感受，是綿陽(yáng)將環(huán)保融入交通的真實(shí)寫(xiě)照。
“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人。”綠水青山既是自然財(cái)富，又是經(jīng)濟(jì)財(cái)富。踐行環(huán)保理念，營(yíng)造生態(tài)交通，不僅關(guān)系著交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，還關(guān)系著生態(tài)環(huán)境大局。
去年以來(lái)，綿陽(yáng)深入開(kāi)展普通公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域揚(yáng)塵污染防控和污染源治理，推動(dòng)道路沿線(xiàn)污染源整治銷(xiāo)號(hào)，加強(qiáng)公路綠化日常管護(hù)，加快公路綠化更新，不斷提升公路綠化美化水平。全市積極參與新一輪大規(guī)模綠化綿州行動(dòng)，累計(jì)栽植香樟、欒樹(shù)等喬木1.1萬(wàn)余株，栽植麥冬、蔥蘭、格?；ǖ?.3萬(wàn)余平方米。推進(jìn)路域環(huán)境提質(zhì)“大排查、大曝光、大整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，今年共處置公路污染34處、5.7萬(wàn)余平方米，修剪綠化帶900余公里，補(bǔ)植更新公路綠化125.9公里。
同時(shí)，全市以推進(jìn)國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，提升公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，豐富運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)宣傳活動(dòng)，致力提升公交吸引力、影響力和出行分擔(dān)率，積極推動(dòng)形成綠色低碳的生活出行方式。
路通百業(yè)興。
站在新的時(shí)代節(jié)點(diǎn)，綿陽(yáng)將繼續(xù)以“五市戰(zhàn)略”為指引，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，在交通強(qiáng)市的大道上，竭力先行，奮勇向前，為加快建設(shè)中國(guó)科技城、全力打造成渝副中心貢獻(xiàn)新的力量。
?。ňd報(bào)融媒記者 鄧勇 劉晏男 唐舒琪）
編輯：譚鵬
