9月18日，綿陽市交通運(yùn)輸局檢查組對交通項(xiàng)目在建工程進(jìn)行暗訪。在北川S313開坪鄉(xiāng)至片口鄉(xiāng)災(zāi)毀修復(fù)整治工程現(xiàn)場，檢查組發(fā)現(xiàn)，臨邊臨崖高空作業(yè)時(shí)施工工人未固定安全繩、腳手架鋼架底座未硬化處理、腳手架搭設(shè)過程中未同步搭設(shè)剪刀撐、路邊安防設(shè)施施工缺少安全警示標(biāo)志等一系列安全生產(chǎn)隱患。
現(xiàn)場一
20多米高空施工安全繩未固定
18日下午4時(shí)許，檢查組在S313一工段K0-300護(hù)坡施工工地發(fā)現(xiàn)，在20多米高的山崖上，有數(shù)名工人正在作業(yè)，雖然工人身上都穿有高空作業(yè)防護(hù)裝備，但安全繩并未與腳手架固定，成了名副其實(shí)的擺設(shè)。
“安全繩沒有與腳手架固定，就起不到安全防護(hù)的作用，工人一旦失足，就會(huì)釀成嚴(yán)重生產(chǎn)事故。而且，安全繩的固定，也有嚴(yán)格的規(guī)范，需要固定在工人作業(yè)的上面，才能起到很好的防護(hù)作用。”檢查組專家說。
現(xiàn)場二
腳手架鋼架底座未硬化
該護(hù)坡施工工地還存在一個(gè)突出的安全隱患，那就是腳手架鋼架底座未按照施工標(biāo)準(zhǔn)做硬化處理，存在“腳虛”的問題。
“施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，腳手架底部必須硬化和固定，否則可能因?yàn)殇摷艿鬃谥貕合鲁霈F(xiàn)沉降，造成整個(gè)腳手架傾斜，出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。”檢查組專家介紹。8米以上的腳手架需要搭設(shè)剪刀撐，檢查組現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，該護(hù)坡工地并未同步搭設(shè)。
現(xiàn)場三
路邊施工未設(shè)置警示標(biāo)志
施工現(xiàn)場，一名工人在車流中進(jìn)行公路劃線作業(yè)，其前后均未按照規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。
“山區(qū)公路本來就彎多路窄，司機(jī)視線不開闊，如果不按施工規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，施工處就成了司機(jī)視線里的盲區(qū)，極易造成人員傷亡事故。”檢查組專家說。
回頭看
安全隱患整改“走過場”
記者在該項(xiàng)目監(jiān)理公司四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司9月17日的監(jiān)理日志上看到，上面記有：“一標(biāo)段巡檢K0+300右側(cè)邊坡防護(hù)施工，要求邊坡錨噴支架必須按要求搭設(shè)。”但未載明需按照什么要求搭設(shè)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，也未采取相應(yīng)措施。
當(dāng)天下午5時(shí)許，檢查組將暗訪中發(fā)現(xiàn)的4處安全隱患及時(shí)向施工方中國建筑第六工程局S313一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行了反饋，要求立即進(jìn)行整改。
19日下午1時(shí)許，檢查組再次來到該標(biāo)段“回頭看”，了解整改情況。發(fā)現(xiàn)腳手架未同步安裝剪刀撐的隱患已整改，但底部鋼架只是敷衍地用水泥抹了一圈，未按照硬化固定標(biāo)準(zhǔn)施工，起不到固定的作用，仍存在安全隱患;路邊施工未設(shè)置警示標(biāo)志的現(xiàn)象在該標(biāo)段仍隨處可見，未做整改。
記者手記
相關(guān)部門查出了安全隱患，要求施工企業(yè)立即整改，可施工單位要么整改不徹底，要么充耳不聞，這是施工企業(yè)安全主體責(zé)任嚴(yán)重缺失的表現(xiàn)。
同時(shí)，作為工程監(jiān)理公司，承擔(dān)了為甲方嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)的責(zé)任，發(fā)現(xiàn)違章施工和安全隱患，應(yīng)該及時(shí)指出并要求企業(yè)馬上整改，而不是在監(jiān)理日志上“走過場”。
杜絕安全事故，必須防微杜漸，施工企業(yè)和監(jiān)理公司都認(rèn)真履行起自己的責(zé)任，堵住每一個(gè)安全隱患和漏洞，才能確保安全生產(chǎn)。
(綿報(bào)融媒記者 陳榮 文/圖)
