□綿報融媒記者 趙燁
“光友的米粉、楊肥腸的火鍋底料、三臺的魔芋食品……”連日來，中外運跨境電商物流有限公司綿陽分公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李燕春在收羅一批“綿陽造”特色美食，準(zhǔn)備讓它們搭乘中歐班列前往哈薩克斯坦，打開中亞新市場，讓“綿陽味”香飄全球。
古時駝鈴聲聲，而今車輪滾滾。去年6月20日，在綿陽皂角鋪鐵路物流基地，中歐班列成渝號（綿陽）緩緩駛出，一路向西奔向歐洲，標(biāo)志著綿陽與歐洲經(jīng)貿(mào)合作開辟出一條新的“黃金通道”。
歷時一年，綿陽已累計開行74列國際班列。開行目的地包括俄羅斯、越南、格魯吉亞等國家近20個站點，出口總額10.4億元。
一列列中歐班列就像是“鋼鐵駝隊”，正源源不斷地向世界傳遞著綿陽合作共贏、互惠互利的信號。
常態(tài)化運行，前往歐洲較海運耗時縮短20天“從首列始發(fā)到正式‘入圖’，只用了100天，創(chuàng)造了國際班列的‘綿陽速度’。”市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，成功獲批中歐班列圖定站點準(zhǔn)生證后，實現(xiàn)了中歐班列成渝號（綿陽）常態(tài)化開行，國際通道建設(shè)取得標(biāo)志性突破。
自去年9月底成為圖定站點后，班列單月發(fā)運量從每月2列提升至10列，皂角鋪鐵路物流基地也因此成為綿陽車務(wù)段管內(nèi)中歐班列日均發(fā)送量最大的“明星車站”。
截至目前，作為中歐班列主要承運企業(yè)——中外運跨境電商物流有限公司綿陽分公司共計發(fā)運60余列，主要運輸“綿陽造”的各類家電產(chǎn)品、汽車及其配件類產(chǎn)品，還有一些日用百貨產(chǎn)品和一些普通的化工類產(chǎn)品，前往中歐和中亞。
“最近一趟班列是6月11日發(fā)往俄羅斯的汽車及其配件類產(chǎn)品，貨值1000萬人民幣左右。”李燕春告訴記者，未開通中歐班列之前，綿陽的商品承運至歐洲方向的貨物主要靠以海運+陸運為主的多式聯(lián)運方式進行運輸，傳統(tǒng)的海運受船期、天氣、碼頭的影響比較大，且運輸時間較長，經(jīng)常都會遇到船期延誤影響運輸時效的情況。
以這趟開往俄羅斯的班列為例，15天左右就能到達目的地口岸，較之前海運縮短了20天的時間。
中歐班列的開行，無疑是開辟了一條中國至歐洲運輸?shù)男侣窂?。加之國家政策與相關(guān)單位配合，在為客戶節(jié)約運輸時效的同時也控制了物流成本。特別是新冠疫情以來，中歐班列以其穩(wěn)定、安全、高效的優(yōu)勢，保持逆勢增長，對保障我國國際供應(yīng)鏈安全發(fā)揮了極其重要的作用。
線路多向拓展，打造對外開放新高地
自去年6月20日首發(fā)以來，包括中歐班列在內(nèi)，我市先后開行了西部陸海新通道東盟鐵海聯(lián)運班列（南向）、中亞班列，現(xiàn)已實現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在綿陽交匯與融合，通道輻射范圍覆蓋歐洲、中亞、東盟等國。
圍繞西向?qū)W、北向?qū)Χ?、南向?qū)|盟三大對外主干線，常態(tài)化開行班列，貨源的穩(wěn)定性至關(guān)重要。
“綿陽綜合保稅區(qū)、中國（綿陽）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、四川自貿(mào)區(qū)綿陽協(xié)同改革先行區(qū)、中德（綿陽）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺（園區(qū)）等10個國、省級對外開放平臺，就是我們的底氣。”該負責(zé)人透露，市商務(wù)部門還與綿陽海關(guān)、綿陽綜合保稅區(qū)建立聯(lián)絡(luò)溝通機制，打通了“區(qū)港聯(lián)動”通關(guān)模式（綜合保稅區(qū)和皂角鋪鐵路物流港），積極做好貨物查驗、貨物保稅倉儲服務(wù)等服務(wù)保障工作，提高通關(guān)效率。
一年來，中歐國際班列、西部陸海新通道東盟鐵海聯(lián)運班列、中亞班列的開行，貫聯(lián)西向、南向兩條開放大通道，讓綿陽作為連接歐亞橋梁節(jié)點城市的區(qū)位更加突顯。
據(jù)悉，綿陽將搶抓“十四五”國家物流樞紐布局中期調(diào)整機遇，立足制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢基礎(chǔ)，創(chuàng)建生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。
“我們將大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，努力打造承東啟西的生產(chǎn)資料供應(yīng)鏈物流中心，同時積極謀劃‘綿品出海’，設(shè)立格魯吉亞海外倉與進出口商品體驗中心，不斷深化國際物流通道雙向互濟，加快將綿陽打造成西部重要的國際物流節(jié)點城市。”該負責(zé)人表示，商務(wù)部門將以國際班列為抓手，用好兩個市場，暢通兩個循環(huán)，實現(xiàn)以通道促貿(mào)易，以貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)強經(jīng)濟的發(fā)展新格局，為加快建設(shè)中國科技城、全力打造成渝副中心提供強大動能。
編輯：李志
