在新征程上加快推進中國式現(xiàn)代化建設，習近平總書記在今年兩會上強調(diào)，要堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展。當前，我省突出抓好全省重點項目和省級重點推進項目建設，推動竣工項目投產(chǎn)達效、在建項目快建多投、新建項目早開快投、儲備項目接續(xù)早投，為高質(zhì)量發(fā)展蓄能備力。這幾天，省重點項目捷報頻傳，陸續(xù)完成重要節(jié)點，沖刺一季度“開門紅”。
渝昆高鐵川渝段：瀘州沱江特大橋合龍 無砟軌道施工啟動
昨天凌晨，在瀘州，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝昆高鐵川渝段控制性工程——瀘州沱江特大橋順利合龍，為全線完成架梁、實現(xiàn)貫通打下堅實基礎(chǔ)。
中鐵四局渝昆高鐵項目部項目經(jīng)理 閆明賽：大橋全長約2613米，是全線跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)橋，主塔采用雙柱式的“V型”橋塔設計，為國內(nèi)鐵路同類橋型中首次采用，我們將繼續(xù)推進橋面系等剩余工程施工，三季度全面完工。
隨著首段無砟軌道通過驗收，渝昆高鐵川渝段全面進入無砟軌道施工，無砟軌道是鋪軌前的最后一道工序，川渝段計劃今年內(nèi)開始鋪軌。
中鐵十二局渝昆高鐵站前三標總工程師 張慶：為了保證高速列車運行的平順性，我們軌道板的安裝高度誤差必須控制在±0.5毫米之內(nèi)。無砟軌道施工完成后，全線鋼軌鋪設、長軌精調(diào)，接著完成四電配套工程，進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最終達到開通運營條件。
渝昆高鐵全長699公里，時速350公里，是重慶經(jīng)四川瀘州、宜賓至云南昆明的高鐵大通道，川渝段計劃2025年6月開通，按目前的施工進度，有望提前通車。
京昆高速鐵路西昆有限公司宜賓指揮部副指揮長 袁小樹：瀘州到重慶半小時可達，宜賓到重慶50分鐘左右也可達。全線通車以后，將強化成渝(地區(qū))雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系，進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道。
蒼巴高速：全線最高橋白驛鎮(zhèn)大橋雙幅合龍
高速公路方面，本周，在廣元，蒼溪至巴中高速公路控制性工程——白驛鎮(zhèn)大橋雙幅順利合龍，大橋全長778米，橋墩最高達到了80米，相當于約28層樓高，為蒼巴高速“第一高墩”。
中鐵十五局三公司蒼巴高速項目部 執(zhí)行經(jīng)理 慕飛榮：白驛鎮(zhèn)大橋是蒼巴高速公路施工組織難度最大、地理環(huán)境條件最差、安全風險系數(shù)最高的控制性工程。順利合龍為實現(xiàn)年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)，將形成一條新的出川、入陜、進京大通道，極大地改善川東北秦巴山區(qū)交通運輸條件，促進沿線紅色旅游(發(fā)展)和鄉(xiāng)村振興。
發(fā)揮交通穩(wěn)增長主力軍作用，積極擴大有效投資。一季度以來，達州繞城高速西段正式開工，峨眉至漢源高速、瀘定至石棉高速等在建高速穩(wěn)步推進，總里程約4067公里的高速公路項目集中亮相招商。省交通運輸廳最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，全省高速公路完成投資192.39億元，較去年同比增長40.5%，確保實現(xiàn)一季度“開門紅”。
