綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 2月12日至16日，市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和縣級(jí)主要負(fù)責(zé)同志學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神讀書(shū)班舉行，省委常委、市委書(shū)記曹立軍在開(kāi)班式上明確要求，要聚焦“內(nèi)暢大循環(huán)、外強(qiáng)大通道”，統(tǒng)籌鐵路、航空、公路建設(shè)，統(tǒng)籌干線和支線建設(shè)，統(tǒng)籌客運(yùn)和貨運(yùn)建設(shè)，努力把綿陽(yáng)打造成聯(lián)動(dòng)三區(qū)、四向拓展的西部陸海新通道重要樞紐，全力提升融入國(guó)內(nèi)主要城市群的通達(dá)性。
聚焦打造西部陸海新通道重要樞紐，圍繞內(nèi)暢大循環(huán)、外強(qiáng)大通道，綿陽(yáng)交通系統(tǒng)如何構(gòu)建四向通達(dá)、能力充分的干線鐵路網(wǎng)?如何構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、服務(wù)有力的公路路網(wǎng)?如何構(gòu)建覆蓋全國(guó)、通達(dá)海外的航空服務(wù)網(wǎng)?近日，記者專訪了市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)譚譜。
記者：加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐，綿陽(yáng)交通目前具有哪些現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)?
譚譜：近年來(lái)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交通投資每年超百億、7年超千億，全市交通面貌發(fā)生了巨大變化。
鐵路發(fā)展取得突破。綿陽(yáng)境內(nèi)現(xiàn)已建成西成客專、寶成鐵路，全市鐵路營(yíng)業(yè)里程264公里，其中高速鐵路從無(wú)到有、運(yùn)營(yíng)里程達(dá)121公里，南北向?qū)ν馔ǖ滥芰M(jìn)一步提升。綿遂鐵路啟動(dòng)建設(shè)，構(gòu)建“十”字高速鐵路骨架邁出重要一步。
公路網(wǎng)絡(luò)基本完善。截至2022年底，全市公路總里程數(shù)24512公里，排全省第8位。高速公路。已建成成綿高速、綿廣高速、綿遂高速、成巴高速、成綿高速?gòu)?fù)線、綿西高速、繞城高速南環(huán)線、中遂高速，形成8條對(duì)外高速大通道。目前通車546公里，排全省第4位。國(guó)省干線?，F(xiàn)有普通國(guó)道6條769公里，普通省道19條1421公里，全市重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成全覆蓋，綿陽(yáng)境內(nèi)形成“八縱九橫八聯(lián)”的干線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
航空位居全省第二。南郊機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線55條，通航城市43個(gè)，初步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)主要區(qū)域、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和重要旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客吞吐量峰值達(dá)416萬(wàn)人次，位列全國(guó)50強(qiáng);T2航站樓已建成投用，旅客服務(wù)保障能力進(jìn)一步提升。
記者：加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐，綿陽(yáng)交通目前還存在哪些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?
譚譜：區(qū)域定位不具優(yōu)勢(shì)。由于地理位置原因，我們僅規(guī)劃為區(qū)域綜合交通樞紐。
對(duì)外通道存在瓶頸。鐵路通道單一，缺乏東西向大通道，營(yíng)運(yùn)里程264公里，低于達(dá)州、宜賓。高速公路缺乏與川東北、川西北直接聯(lián)系，未實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。機(jī)場(chǎng)保障能力不足、運(yùn)行效率不高。
內(nèi)部交通區(qū)域發(fā)展不平衡。農(nóng)村公路存在路網(wǎng)等級(jí)不高、寬度不夠、斷頭路現(xiàn)象，縣市區(qū)間路網(wǎng)規(guī)模和等級(jí)結(jié)構(gòu)差別較大。
記者：加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐，綿陽(yáng)交通接下來(lái)將怎樣做?
譚譜：構(gòu)建四向通達(dá)、能力充分的干線鐵路網(wǎng)。持續(xù)推動(dòng)成綿動(dòng)車公交化運(yùn)營(yíng)，保持客流全省第2優(yōu)勢(shì)。加快建設(shè)綿遂鐵路，填補(bǔ)東西向鐵路通道空白，直連重慶、暢達(dá)北部灣。通車成蘭鐵路，打通中亞、歐洲新通道。全面建成“十”字高速鐵路骨架，多方位融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，讓綿陽(yáng)成為銜接“一帶一路”、通達(dá)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐。
構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、服務(wù)有力的公路路網(wǎng)。高速公路。2023年建成綿蒼、成綿擴(kuò)容、九綿高速江油平武段，加快茂鹽、安北等高速前期工作。“十四五”期間，高速公路通車和規(guī)劃建設(shè)總里程突破1200公里，形成“二環(huán)九射九聯(lián)”布局，縣縣雙高速。串聯(lián)涪江流域經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)周邊廣元、南充、遂寧、德陽(yáng)、阿壩通兩條以上高速。國(guó)省干線。“十四五”期間，實(shí)施普通國(guó)省干線項(xiàng)目1000公里以上，進(jìn)一步提質(zhì)國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化與周邊市州的普通公路聯(lián)系。
構(gòu)建覆蓋全國(guó)、通達(dá)海外的航空服務(wù)網(wǎng)。開(kāi)通大連、青島、溫州等航線，加密與京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)等國(guó)內(nèi)航線。建成北川通用機(jī)場(chǎng)，新開(kāi)工江油通用機(jī)場(chǎng)。搶抓建設(shè)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群機(jī)遇，抓緊開(kāi)通國(guó)際航線，加快南郊機(jī)場(chǎng)遷建前期工作。
(綿報(bào)融媒記者 劉毅 文/圖)
編輯：譚鵬
