中國國家鐵路集團(tuán)有限公司近日發(fā)布數(shù)據(jù),今年1至11月,中歐班列累計開行16145列、發(fā)送貨物174.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長7%、19%,綜合重箱率100%,貨物運量已超2022年總運量。
氣溫已降至零下,內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸仍一派火熱場景:火車鳴笛出發(fā)、龍門吊快速滑動、正面吊來回搬運,數(shù)以千計的集裝箱搭乘中歐班列前往歐洲。截至11月28日,今年二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列數(shù)量突破3000列,為2013年以來首次年內(nèi)突破3000列。
歷經(jīng)10年發(fā)展,如今中歐班列越開越密、越開越好,通江達(dá)海、物暢其流。截至目前,中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家217個城市。
加快建設(shè)運輸通道。11月30日,蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程開通運營,年運輸能力由1500萬噸提升至6000萬噸,列車運輸時間平均壓縮40分鐘,中歐班列運輸能力持續(xù)提升。
實施擴(kuò)編增噸舉措。今年以來,中歐班列編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量不斷提高,班列運輸能力提升10%。
穩(wěn)定運行全程時刻表班列。2022年10月26日,首趟全程時刻表中歐班列從西安國際港開出。截至今年11月底,全程時刻表中歐班列累計開通5條線路,運輸時間較普通班列平均壓縮20%以上。(記者李心萍)
編輯:郭成