11月14日，重慶市永川區(qū)首趟中歐班列JSQ商品車專列（左）在永川欄桿灘站等候發(fā)車。新華社記者 王全超 攝
新華網(wǎng)北京12月12日電 日前，一趟中歐班列JSQ商品車專列，從重慶市永川區(qū)欄桿灘站出發(fā)，直通歐洲。車上的貨物只有一種，那就是在永川生產(chǎn)制造的232臺(tái)長(zhǎng)城汽車，總貨值約4200萬(wàn)元。
今年以來(lái)，汽車出口專列開行增量顯著，越來(lái)越多的車企選擇通過(guò)“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)輸汽車。截止11月27日，中歐班列（西安）汽車整車專列開行211列。
過(guò)去汽車出口通常走海運(yùn)，需要45天至60天，現(xiàn)在通過(guò)中歐班列（西安）運(yùn)輸只需15天。吉利汽車集團(tuán)西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，汽車出口專列的開通，為公司提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇。
9月12日，在山東港口煙臺(tái)港汽車碼頭，大批出口商品車等待裝船發(fā)運(yùn)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（張超 攝）
汽車產(chǎn)銷顯著增長(zhǎng)
作為全球規(guī)模最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年居世界首位，約占全球市場(chǎng)份額的三成。全國(guó)汽車保有量目前達(dá)到3.3億輛，穩(wěn)居全球首位。據(jù)商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司一級(jí)巡視員耿洪洲介紹，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球首位，市場(chǎng)份額占到全球一半左右。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2401.6萬(wàn)輛和2396.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和9.1%，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。1至10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)735.2萬(wàn)輛和728萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)30.4%；新能源汽車出口99.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.1%。
據(jù)中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，10月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)289.1萬(wàn)輛和285.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)1.5%、銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長(zhǎng)11.2%和13.8%，汽車產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，國(guó)際化是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國(guó)車企“走出去”有助于繁榮全球汽車市場(chǎng)，惠及全球消費(fèi)者。在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年前三季度，我國(guó)汽車出口338.8萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年的311.1萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)60%。
2023年4月23日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)吉利汽車出口專列從西安國(guó)際港站駛出（無(wú)人機(jī)照片）。共計(jì)165輛吉利汽車分55個(gè)集裝箱“乘坐”中歐班列前往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場(chǎng)站。新華社記者 李一博 攝
中國(guó)汽車“通達(dá)”世界
海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月中國(guó)外貿(mào)出口21.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.3%。拉動(dòng)增長(zhǎng)的主力仍是機(jī)電產(chǎn)品，出口增長(zhǎng)2.8%，出口總值占同期出口總值近六成。其中，汽車6529.2億元，增長(zhǎng)79.6%。
據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）統(tǒng)計(jì)口徑，2023年1-11月乘用車出口345萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。11月新能源車占出口總量的23.5%。隨著出口運(yùn)力的提升，11月自主品牌出口達(dá)到33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%；合資與豪華品牌出口4.5萬(wàn)輛，同比下降37%。
今年4月，比亞迪已經(jīng)開始通過(guò)中歐班列新能源汽車出口專列出口新能源整車。比亞迪汽車有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)康艷表示，中歐班列為比亞迪開通了高效快捷走向中亞的物流通道，成為開拓中亞市場(chǎng)貿(mào)易重要的樞紐線。
據(jù)中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)自2013年首發(fā)以來(lái)，累計(jì)服務(wù)企業(yè)16500家。與平臺(tái)公司攜手，先后開行了比亞迪、吉利等特色專列，為企業(yè)“走出去”提供了定制化的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品。
此外，作為北方汽車出口的重要樞紐，今年1至8月，天津口岸累計(jì)出口汽車30.9萬(wàn)輛，同比增加23.8%。其中，新能源汽車出口19.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，同比增加31.1%。
據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月寧波梅山口岸出口電動(dòng)載人汽車2.18萬(wàn)臺(tái)，價(jià)值33.1億元，同比分別增長(zhǎng)43.2%、37.9%，保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
編輯：郭成
