1月7日，一年一度的春運“大考”正式拉開大幕。不再落地檢，不再隔離，不再查健康碼……作為疫情防控進入新階段后的第一個春運，今年春運備受全國人民的關(guān)注。
回家過年，是中國人最深層的情結(jié);趁著春節(jié)來一場旅行，也是許多家庭一年中最重要的期待。過去三年，在“就地過年”的倡導下，許多家庭中的成員分散在各地，未能與家人在春節(jié)團聚。如今，隨著防疫新政的落地，回家的溫暖正在期待中升溫。不論是踏上回家的歸途，還是走在旅行的路上，不管目的地在何處，春運的方向就是家的方向。
盡享團聚 客流量顯著提升
春運首日，在中原大地上，鄭州東站的候車大廳內(nèi)南來北往的乘客熙熙攘攘，候車大廳服務臺上擺放著的年宵花束年味十足。
57歲的劉大媽一手拎著一捆山藥，一手提著幾包大棗和胡辣湯料，眼睛時刻關(guān)注著候車大廳屏幕上的車輛信息表，生怕錯過了高鐵。
“今年我去北京女兒家里過年，她工作比較忙，已經(jīng)兩年沒回來了，我這次去正好給她帶點家鄉(xiāng)的特產(chǎn)!”劉大媽話語中洋溢著掩飾不住的興奮，“去年高鐵提速，從鄭州到北京只需要2小時11分鐘，現(xiàn)在出行也方便，以后我可以常去看女兒了!”
與此同時，在祖國的北方，一臺從哈爾濱站始發(fā)的Y687次旅游專列正緩緩駛離站臺，踏雪尋冬。據(jù)悉，這是今年春運期間開行的首趟冰雪環(huán)線旅游專列，大量來自我國華東、華南等地區(qū)的游客搭乘專列，開啟冬日暢游北國風光之旅。
“我早就想來東北看看真正的大雪長什么樣子了!但這幾年由于疫情原因，一直沒有出過遠門。今年政策調(diào)整了，學校也放假得早，我就跟爸媽一起來這邊過新年。”列車上，21歲的廣州小伙王博文被窗外的雪景所吸引。據(jù)他介紹，今年寒假他要趁著這個空閑，把雪鄉(xiāng)、雪景和滑雪統(tǒng)統(tǒng)體驗一遍。
不論是返鄉(xiāng)還是旅游，對于正在親歷今年春運的旅客來說，都能明顯感受到客流量的顯著提升。根據(jù)交通運輸部初步分析研判，今年春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。
同程研究院首席研究員程超功表示，與2022年同期相比，2023年春運表現(xiàn)出強勁的復蘇勢頭，鐵路、民航、公路的旅客發(fā)送量預計會有較大幅度增長。客流量整體走勢方面，春節(jié)前的客流高峰較往年相對平滑，但探親流與務工流在春節(jié)前5至7天內(nèi)仍將出現(xiàn)明顯的疊加效應，客流高峰時段傳統(tǒng)返鄉(xiāng)線路的運力仍然偏緊。
正因如此，為了進一步滿足旅客的出行需求，交通運輸部門采取了多種方式增加運力。數(shù)據(jù)顯示，今年春運全國鐵路最大客座能力比2019年增長11%，高峰日最高可安排開行旅客列車6107對，客座定員可以達到914萬人。國鐵集團客運部主任黃欣表示，鐵路部門將統(tǒng)籌用好去年開通的新線和新站資源，以及新投用的復興號動車組等先進裝備，增強路網(wǎng)整體功能，提升客運能力。
此外，春運期間全民航日均安排客運航班11000班，中國民用航空局總飛行師萬向東表示，雖然這個數(shù)字不及2019年春運，但民航局將積極引導航空公司在筑牢安全底線的前提下，支持春運期間國內(nèi)航線加班，鼓勵航空公司更靈活地調(diào)配運力，滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需求。
保障有力 旅途中收獲溫暖
“這幾年坐飛機都沒有這么方便了，現(xiàn)在簡直是‘暢行無阻’!”8日，在北京大興機場的航站樓內(nèi)，冉宇踏上了春節(jié)前最后一趟出差的旅途。
據(jù)冉宇介紹，出差是他工作中非常重要的一部分。兩年來，他每次乘坐飛機前都要提前3小時來到機場，就是因為掃碼、測溫、報備等多種防疫措施可能會導致旅客排隊，從而耗費大量時間。“現(xiàn)在又恢復了曾經(jīng)的無紙化乘機，對旅客來說真的方便多了。”
良好的服務保障能夠在春運中給旅客帶來更多幸福感，方便、快捷的服務體驗不僅可以提升出行效率，還可以讓旅客在回家路上盡享愉悅的心情。
春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運，交通運輸部門將加強各種運輸方式信息共享和運力對接，不斷提升旅客換乘效率，及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應用線上購票、電子客票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸服務范圍。積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕乘客，完善無障礙設施，提供必要的出行幫助。
其中，中國鐵路南昌局在11個學生流主要地車站，為學生團體旅客提供預約進站、專區(qū)候車、優(yōu)先檢票上車服務;中國鐵路呼和浩特局則在部分車站為候車旅客送上精心準備的春聯(lián)和福字，向廣大旅客送上祝福;北京大興機場針對12至17歲沒有家長陪同的青少年群體推出“無成人陪伴青少年服務”，彌補青少年這個無人陪伴旅客群體服務的空白;上海浦東和虹橋機場則為需要幫助的旅客提供無障礙洗手間、獨立母嬰室、安檢無障礙通道和私密檢查室等無障礙延伸服務……
“這幾年，雖然疫情影響了很多旅客的出行，但作為經(jīng)常出差的‘趕路人’，我可以真真切切感受到出行體驗的一步步改善以及‘交通人’的無私付出。”冉宇說，如今出行條件越來越好，服務質(zhì)量越來越高，旅客在春運中收獲的幸福感自然越來越多。
據(jù)悉，今年春運期間，鐵路部門將全國站內(nèi)便捷換乘的車站由過去80個增至100個，同時在到站補票和列車補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施電子化，旅客在辦理補票、變更等業(yè)務時，不再收取手續(xù)費;民航部門也進一步優(yōu)化航班計劃編排，切實減少因航班取消和延誤給旅客出行帶來的不便。
每年春運對交通運輸部門來講都是一場“大考”，今年的“考題”可能更難。徐成光說：“全體交通人都深知做好今年春運工作的極端重要性，我們將以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，努力打造平安春運、健康春運、便捷春運、舒暢春運。”
未雨綢繆 多措并舉保安全
不論是民航還是鐵路，今年春運以來，在為旅客提供便捷服務的同時，如何在滿足群眾出行需求下降低疫情傳播風險，成為交通運輸部門需要面對的挑戰(zhàn)。
早前，鐵路部門已經(jīng)明確，倡導旅客錯峰出行，減少人員聚集，強化車站客流組織，積極推廣無接觸式服務，引導旅客有序分散進站候車，保持安全距離。民航局也明確要求做好疫情防控相關(guān)工作，持續(xù)做好客流引導，盡可能為旅客提供無接觸式服務，并做好一線員工健康監(jiān)測和重點場所清潔消毒、通風，降低旅客感染風險，讓旅客安心出行。
“春運是人員流動規(guī)模最大、出行最為集中的時期，百姓回鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿望較為強烈，特別是農(nóng)村地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探親訪友、趕集趕場等出行需求增加，新冠疫情向偏遠農(nóng)村地區(qū)擴散的風險明顯增大。”交通運輸部運輸服務司相關(guān)負責人表示，旅客在出行前可多關(guān)注交通部門的出行提示，提前做好出行規(guī)劃，備足隨身攜帶的個人防護用品。
此外，據(jù)北京市交通管理局工作人員郅煜介紹，如今許多百姓已經(jīng)“陽”過或正在“陽”，有發(fā)熱、咳嗽等癥狀者，為了緩解癥狀，多數(shù)人會吃退熱類藥物及止咳藥物。很多止咳藥和感冒藥中都含有引起眩暈和嗜睡的成分，服用后會出現(xiàn)嗜睡、頭暈、反應遲鈍甚至視覺模糊等副作用。
“如果春運期間需要駕車出行，服藥后所出現(xiàn)的眩暈或幻覺會使人難以集中精神，勢必影響駕車安全，很容易釀成禍患。”郅煜表示，如今藥物種類繁多，每個人遇到的副作用不盡相同，建議服藥前仔細查閱說明書，如服藥后出現(xiàn)身體不適或上述不良反應時，應待好轉(zhuǎn)后再駕駛或使用其他交通工具。
郅煜還指出，部分“陽康”后的駕駛員可能會有胸悶、氣短、頭暈等情況。如遇這些情況，要注意補充水分，及時休息，不疲勞駕車，開窗通風。
對于選擇鐵路或民航出行的旅客來說，今年春運則要提前規(guī)劃好行程時間，避免在候車室、候機室等人員密集場所長時間停留。專家表示，在候車、候機時，需全程佩戴一次性醫(yī)用口罩及以上級別口罩。在旅途中，還要盡量減少在交通工具上的用餐或飲水次數(shù)，打噴嚏時用手肘或紙巾遮掩，減少病毒散播風險。
另外，現(xiàn)在許多人有隨身攜帶酒精消毒噴劑的習慣，但不論是乘坐火車還是飛機，酒精均屬于違禁物品，旅客不僅不能隨身攜帶，而且不能托運。旅客在旅途中如有消毒需求，可以隨身攜帶處于完整包裝下的消毒濕巾、棉片，但限于個人自用的合理數(shù)量。
“運輸安全歷來是春運工作的重中之重，相信在大家的攜手努力下，今年春節(jié)一定是一個安樂祥和的幸福年!”交通運輸部運輸服務司相關(guān)負責人說。(記者 訾謙)
編輯：郭成 校對：李志 審核：劉益
