王德平（左一）
我叫王德平，1981年參加工作，四十多年來一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過組織培養(yǎng)和自己努力，從一個普通的道班工人，成長為全市公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)國有重要骨干企業(yè)綿陽路橋建設(shè)有限公司的負(fù)責(zé)人，我所在的企業(yè)擔(dān)負(fù)著綿陽境內(nèi)290多公里國省干道和84座橋梁的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，見證了綿陽交通事業(yè)的巨大發(fā)展。
我剛參加工作時，綿陽境內(nèi)沒有一條一級路，連二級路都沒有，我就想通過學(xué)習(xí)，提高自己的水平，為綿陽公路建設(shè)出力。我也通過不斷的學(xué)習(xí)，先后取得公路橋梁專業(yè)中專和本科學(xué)歷，并在其后成為高級工程師，國家一級注冊建造師，交通部道橋?qū)I(yè)監(jiān)理工程師，園林綠化工程師，綿陽市公路學(xué)會特聘專家。
2003年，我被聘為綿陽惠通路橋有限責(zé)任公司副總經(jīng)理，2013年，公司名稱變更為綿陽路橋建設(shè)有限責(zé)任公司，我作為公司管理成員，帶領(lǐng)公司承擔(dān)了轄區(qū)兩百多公里國省干線公路的日常維護(hù)、環(huán)保揚(yáng)塵治理及應(yīng)急搶險工作，以及綿江路和永安路近40萬平方米的綠化帶維護(hù)、14座城區(qū)橋梁、70座國省干線橋梁及1座隧道的維護(hù)管理，并在開展日常養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的同時，積極搞好大中修工程以及各項公路應(yīng)急搶險，我也有幸獲得過“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;。
最近這十年，綿陽公路建設(shè)變化太大了，成綿高速公路復(fù)線、成德南高速公路、綿陽繞城高速公路、綿西高速公路相繼建成通車，綿陽通往各縣市的6條國省干線，經(jīng)過改造提升發(fā)生了質(zhì)的變化。特別是綿江公路、遼安大道發(fā)生了質(zhì)的變化，通過改造提升變成了景觀大道，真正做到了人在車中坐、車在畫中行。
今年5月，市委市政府提出了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合提質(zhì)三年行動方案，交通部門積極采取行動，我們對所管養(yǎng)的道路進(jìn)行全路域整治和風(fēng)貌改善，道路環(huán)境得到了明顯提升。過去是重建輕養(yǎng)，現(xiàn)在是建養(yǎng)并重，全民對公路養(yǎng)護(hù)的重視程度都有所提高。通過今年提質(zhì)增效，屬地政府、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社都參與到公路的養(yǎng)護(hù)上來，公路的路域環(huán)境得到了顯著提升。
這十年間，我們公司添置了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備二十臺套，由過去的傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)為主，人工養(yǎng)護(hù)作業(yè)為輔，提高了養(yǎng)護(hù)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，降低了生產(chǎn)工人的勞動強(qiáng)度和安全風(fēng)險，職工的滿意度和幸福感大大提升。
作為國有企業(yè)的一份子，在搞好公路養(yǎng)護(hù)，營造暢安舒美的道路環(huán)境的同時，要牢記自己的社會擔(dān)當(dāng)?！ 。ňd報融媒記者 胥江 文/圖）
編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益
