9月10日是中秋節(jié)假期第一天，快到中午，在綿陽高新區(qū)光電顯示產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的新能源項目建設(shè)現(xiàn)場，仍是一片熱火朝天的建設(shè)景象。樁機轟鳴，基坑開挖，部分被抽到的樁基正進行靜壓檢測……100多名中國十九冶集團有限公司建設(shè)者們火力全開，在封閉施工區(qū)域內(nèi)揮汗如雨，加班加點施工。
“現(xiàn)在建設(shè)的是中試線，這是企業(yè)生產(chǎn)的核心部分，”項目建設(shè)工作人員楊健宇介紹，“我們還有兩臺樁機即將進場，屆時將擴大綜合站房和廢水車間項目建設(shè)的作業(yè)面，實現(xiàn)多點開花、交叉施工，加快工程進度。”
按照通常情況，這個6300平方米的區(qū)域，6臺樁機已經(jīng)足夠，為何還要增加?“為了搶時間、趕進度、抓工期。”在現(xiàn)場督察進度的項目副經(jīng)理李成林一語道破緣由。他指著現(xiàn)場近5米高的樁基靜壓檢測臺和1.6米深的基坑說，“工期太緊了，我們從一開始就使用了交叉施工的方式，打完一個作業(yè)面的樁就抽檢一批，抽檢完畢一批就開始進場施工一批。”三個流程同步進行，每個作業(yè)面的施工時間將至少縮短20天。
這個工程項目工期有多緊?李成林說，17個單項工程、本來就緊的360天工期又縮短至120多天，這是他工作30多年來第一次遇到的情況。他和同事們絞盡腦汁地開始扣流程、看現(xiàn)場、抓細(xì)節(jié)，加大了對綿陽本地施工主材的采購，對中試線、綜合站房和廢水車間項目建設(shè)所需材料采取一站式備齊，盡可能降低疫情多點散發(fā)、多地頻發(fā)帶來的影響;采取加強和業(yè)主方協(xié)調(diào)、增設(shè)移動機械、實施24小時輪班作業(yè)、增加夜間施工管理人員等措施，在保證施工質(zhì)量前提下加快工程進度。
從8月27日項目建設(shè)全面復(fù)工起，李成林和同事們就認(rèn)定了一個目標(biāo)，加快項目建設(shè)——在2023年3月1日前完成中試線，第一批原材料投產(chǎn);6月1日實現(xiàn)全面完工——為此，很多人完成場地平整后舍小家為大家，早上7點出門、晚上10點回宿舍已是常態(tài);工人下工后大家湊在一起看圖熟悉施工工藝，細(xì)化流程、班組和部門銜接更成了每日的“功課”。
據(jù)了解，投資100億元的新能源項目是我市5月引進落地的一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售新能源鋰離子電池、鈉離子電池的企業(yè)。目前正處于廠房修建階段，但訂單已接連不斷。項目一期預(yù)計在2022年12月完成主體結(jié)構(gòu)，2023年一季度中試線投產(chǎn)，投產(chǎn)后第一個完整年度產(chǎn)值不低于10億元。
(李婧媚 綿報融媒記者 蔣煒/文 王勇/圖)
編輯：李志 校對：譚鵬 審核：劉益
