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海航航空旗下7家航司相繼通過2022年國際航協(xié)IOSA遠(yuǎn)程復(fù)審
发稿时间:2022-09-01 10:34   来源: 新華網(wǎng)
  摘要: 近日,海航航空旗下首都航空以“零發(fā)現(xiàn)項(xiàng)”和“零觀察項(xiàng)”的成績(jī)順利通過國際航協(xié)IOSA復(fù)審。截至目前,海航航空旗下已有7家航司相繼通過2022年IOSA審計(jì)。自2021年12月8日加入遼寧方大集團(tuán)以來,海航航空緊密圍繞“黨建為魂”的企業(yè)文化,加快轉(zhuǎn)變思想觀念,加重加厚安全管理,不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),提高安全管理水平,提升運(yùn)行品質(zhì),實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量運(yùn)行。

  近日,海航航空旗下首都航空以“零發(fā)現(xiàn)項(xiàng)”和“零觀察項(xiàng)”的成績(jī)順利通過國際航協(xié)IOSA復(fù)審。截至目前,海航航空旗下已有7家航司相繼通過2022年IOSA審計(jì)。自2021年12月8日加入遼寧方大集團(tuán)以來,海航航空緊密圍繞“黨建為魂”的企業(yè)文化,加快轉(zhuǎn)變思想觀念,加重加厚安全管理,不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),提高安全管理水平,提升運(yùn)行品質(zhì),實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量運(yùn)行。

  

  IOSA認(rèn)證(IATA Operational Safety Audit),即國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)認(rèn)證,是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)制定的一項(xiàng)為國際所認(rèn)可和接受的航空安全標(biāo)準(zhǔn),用于評(píng)估航空公司的運(yùn)行管理和控制系統(tǒng)。該認(rèn)證創(chuàng)建于2003年,以國際審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo),力求通過穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審計(jì)。

  海航航空始終將安全當(dāng)做頭等大事來抓,不斷提升行業(yè)安全運(yùn)行能力和安全管理水平。海航航空旗下各單位不斷強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng),增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),始終堅(jiān)持“安全隱患零容忍”,強(qiáng)化精準(zhǔn)監(jiān)管,狠抓“三基”建設(shè),不斷推進(jìn)各單位安全運(yùn)行治理體系和治理能力提升。

  加入方大集團(tuán)以來,海航航空持續(xù)加重加厚安全,真抓實(shí)干,在安全管理上下足功夫。由總部牽頭督導(dǎo)重點(diǎn)單位,開展專項(xiàng)監(jiān)察,抽查與座談交流并舉,確保問題得到閉環(huán)整改;針對(duì)民航局相關(guān)工作要求,制定專項(xiàng)落實(shí)計(jì)劃,安排專人定期跟蹤各單位落實(shí)情況,及時(shí)糾偏;聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)防控,前置防范高風(fēng)險(xiǎn)事件,制定具體管控要求,對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化;落實(shí)嚴(yán)管厚愛,強(qiáng)化人員作風(fēng),安全“賽馬”重獎(jiǎng)輕罰,堅(jiān)持培養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化飛行人才,牢固樹立服務(wù)型黨建工作理念。海航航空?qǐng)?jiān)決守住航空安全底線,牢牢把握安全工作主動(dòng)權(quán)。

  按照遼寧方大集團(tuán)董事局主席方威建議,海航航空旗下各單位按時(shí)足額發(fā)放員工薪酬及安全獎(jiǎng)勵(lì),2021年安全獎(jiǎng)發(fā)放總額超過7400萬元,激勵(lì)從業(yè)人員長(zhǎng)期保持安全生產(chǎn)的積極性,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任;有序、持續(xù)開展特業(yè)人員技術(shù)等級(jí)評(píng)定,對(duì)特業(yè)人員薪資進(jìn)行調(diào)整,繼飛行員小時(shí)費(fèi)上調(diào)10%后,繼續(xù)推進(jìn)機(jī)務(wù)人員漲薪,計(jì)劃維修小時(shí)費(fèi)上漲10%,全力提升核心特業(yè)人才隊(duì)伍的獲得感和滿意度;同時(shí)從飛行訓(xùn)練、航班運(yùn)行、維修體系、硬件系統(tǒng)等多個(gè)維度,持續(xù)加大安全保障投入,累計(jì)增加約65億元航材和維修資金;提升周轉(zhuǎn)件、消耗件重點(diǎn)航材安全庫存率,累計(jì)恢復(fù)長(zhǎng)期停場(chǎng)飛機(jī)27架。海航航空以“不降成本、不惜代價(jià)”為原則,持續(xù)加大安全保障投入。

  在“黨建為魂”的企業(yè)文化引領(lǐng)下,海航航空安全形勢(shì)整體平穩(wěn),未發(fā)生責(zé)任征候及以上不安全事件,安全指標(biāo)優(yōu)于民航局下發(fā)的年度安全目標(biāo),位于行業(yè)前列。繼海航航空旗下首都航空、金鵬航空、祥鵬航空、北部灣航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空7家航司順利通過2022年國際航協(xié)IOSA審計(jì)后,其他航司也將于9至11月陸續(xù)迎來IOSA審計(jì),展現(xiàn)新海航加重加厚安全的卓越成效。

  2022年是民航推進(jìn)“十四五”規(guī)劃實(shí)施、為建設(shè)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國打牢基礎(chǔ)的重要一年,海航航空將秉承“四個(gè)有利”企業(yè)價(jià)值觀,緊密圍繞加快建設(shè)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略部署,將黨建工作與安全工作緊密結(jié)合,始終把安全放在首位,積極響應(yīng)“雙碳”號(hào)召,倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保理念,助力智慧民航建設(shè),打造更多元化的高品質(zhì)航空服務(wù),踐行中國民航真情服務(wù)理念,持續(xù)加重加厚安全管理,保障運(yùn)行更穩(wěn)更強(qiáng)。

      編輯:郭成  校對(duì):譚鵬  審核:劉益



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