川觀新聞記者 徐莉莎 攝影 歐陽杰
近年來，四川不少特色改革和重大改革在全國獲得肯定或推廣，在對外開放方面也取得了豐碩成果。黨的十八大以來，四川是怎么將昔日的內(nèi)陸腹地變成開放前沿的?
8月18日，中共四川省委“中國這十年·四川”主題新聞發(fā)布會舉行，就香港商報(bào)記者的提問，中共四川省委常委、四川省人民政府常務(wù)副省長李云澤作了回答。
“四川地處內(nèi)陸，不沿邊、不靠海，自古以來‘蜀道難’，闖出盆地是四川的千年夢想，更是四川發(fā)展的必由之路。”李云澤介紹說，按照習(xí)近平總書記打造改革開放新高地的重要指示，省委、省政府搶抓“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，著力構(gòu)建立體全面開放新格局，十年來四川開放發(fā)展取得了歷史性突破。
李云澤從人流、物流、資金流三個維度作了介紹。
從“人流”來看，成都已成為全國第3個擁有雙國際機(jī)場的城市，今年前七個月成都航空樞紐旅客吞吐量達(dá)1974.9萬人次，居全國第一。四川已成為中國西向開放的橋頭堡，從成都飛歐洲主要城市，要比東部沿海城市飛過去節(jié)省約3個小時(shí)。國際友城和友好合作關(guān)系從128對增至418對，穩(wěn)居中西部第一;在川領(lǐng)事機(jī)構(gòu)從9家增至21家，成都成為上海、廣州之后的“領(lǐng)館第三城”，對外交往的“朋友圈”越來越大。
再看“物流”，在過去十年間，四川貨物進(jìn)出口總額連續(xù)跨過6個千億臺階，從3700多億增加到去年的9500多億，今年可以邁入“萬億”俱樂部，排名從全國第10位升至第8位、穩(wěn)居中西部第一。過去十年，航空貨運(yùn)年運(yùn)輸量由52.4萬噸提升至70萬噸，雙流機(jī)場貨郵吞吐量連續(xù)十年保持西南地區(qū)第一。從四川開出的中歐班列累計(jì)超過1萬列，開行數(shù)量、運(yùn)行頻次、輻射范圍以及運(yùn)行時(shí)效均居全國前列。開放平臺建設(shè)取得突破性進(jìn)展，綜合保稅區(qū)外貿(mào)轉(zhuǎn)型基地等大幅提升，成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總值連續(xù)四年位居全國第1。
“資金流”方面，“投資西部、首選四川”已成為海內(nèi)外投資者的廣泛共識，十年來累計(jì)引進(jìn)到位國內(nèi)省外資金超9萬億元，其中2018年首次突破萬億大關(guān)。外商直接投資256.4億美元，其中2021年達(dá)33.6億美元，位居全國十強(qiáng)、中西部第一。社會融資規(guī)模從2015年的5.52萬億元增加到去年的12.02萬億元，存貸比從62.14%提升到80.28%。四川省各項(xiàng)貸款今年以來連續(xù)加速，今年7月末增速居全國第2位(第一為浙江省)，高于全國4.7個百分點(diǎn)。
