金通車駕駛員搬運(yùn)快件
綿陽新聞網(wǎng)訊 “村里到鎮(zhèn)上8公里，取快遞很不方便，如果打車，單程5元。以前打不到車時，來回走路4個多小時。”近日，江油市雁門鎮(zhèn)青龍峽村村民黃吉富告訴記者，自從“金通·郵快驛站”建好后，出行和取寄快遞方便多了。
日前，記者隨同綿陽市運(yùn)管處工作人員走訪了江油山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深入了解“金通工程”運(yùn)行情況。為助力鄉(xiāng)村振興，鞏固脫貧攻堅成果，我市在“金通工程”建設(shè)中積極探索“交郵”合作模式，開展農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件業(yè)務(wù)，統(tǒng)一農(nóng)村客運(yùn)車輛1562輛“金通”標(biāo)識，由綿陽市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市郵政管理局、郵政公司建設(shè)“金通·郵快驛站”235個，覆蓋全市271個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3245個建制村，解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行和收寄件問題。
據(jù)雁門鎮(zhèn)客運(yùn)站站長賈興財介紹，目前，站內(nèi)有7輛“金通車”，除負(fù)責(zé)各自線路客運(yùn)外，每天還要為18個鄉(xiāng)、村的郵政末端網(wǎng)點寄送快遞件。走訪中，正好遇見金通車司機(jī)王健康，從雁門鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營中心把五個大件快遞裝車，運(yùn)往青龍峽村。王健康說，他從事客運(yùn)工作五年了，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)車輛維持運(yùn)營越來越困難，乘客少，為了不跑空車，“每個快遞件，郵政公司都會給我們補(bǔ)貼，但目前只有一家快遞公司合作，希望擴(kuò)大‘交郵’合作范圍，增加我們的收入”。
“現(xiàn)在快遞進(jìn)村了，網(wǎng)購時都要求賣家發(fā)郵政快遞，希望‘金通·郵快驛站’能和更多快遞公司合作。”青龍峽村村民說。
中國郵政綿陽分公司厚壩片區(qū)經(jīng)理唐凡告訴記者，二郎廟鎮(zhèn)郵政支局平均每天投遞量有200余件，高峰時有三四百件，以往從鎮(zhèn)上分撥運(yùn)輸快遞到各村，主要靠3位工作人員通過三輪車、摩托車，效率低速度慢，一些遠(yuǎn)的地方甚至無法運(yùn)輸，需要顧客到店取件，非常不方便。自開展“交郵”合作后，金通小黃車承接了大部分快遞由鎮(zhèn)到鄉(xiāng)、村的運(yùn)輸工作，不僅直達(dá)各鄉(xiāng)、村，每月還可節(jié)約人工費(fèi)等成本1100余元。
據(jù)市交通局運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來，將進(jìn)一步探索推進(jìn)“交郵”合作模式，加快與各快遞公司合作，整合交通、郵政、快遞行業(yè)資源，拓展客運(yùn)站倉儲、分撥、配送等功能，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”，構(gòu)建完善的縣、鄉(xiāng)、村三級交通物流網(wǎng)絡(luò)體系。（綿報融媒實習(xí)記者 王儻 文/圖）
編輯：李志
