綿陽新聞網(wǎng)訊 近日，由中鐵六局路橋公司承建的九綿高速LJ14合同段福隆隧道右幅順利貫通，標志著全線控制性工程施工取得階段性勝利，為全線如期建成運營奠定了堅實基礎。
九綿高速LJ14合同段福隆隧道位于平武縣木座藏族鄉(xiāng)柴呷哩溝下游，設計為雙線四車道分離式隧道，福隆隧道單幅全長5058米,其中左幅長2560米，右幅長2498米，以Ⅲ、Ⅳ級圍巖為主，隧道最大埋深為733米。
為確保福隆隧道施工順利掘進，LJ14合同段項目部多次組織召開專題會議，不斷優(yōu)化施工方案，細化出洞方案，制定切實可行的安全質(zhì)量控制措施，并對施工過程中每道工序進行責任劃分，合理安排工期，精心組織管理，爭分奪秒加快工序循環(huán)。在項目施工中，項目部嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”的原則，堅持“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，克服隧道埋深大、安全風險高、施工組織困難等諸多不利因素，確保福隆隧道右幅順利貫通。
“該項目進場施工以來，克服了征遷難度大、雨季施工難、地質(zhì)條件差及洞渣二次倒運運距長等困難，為防止山體滑坡，我們對隧道洞口上方土質(zhì)松散、穩(wěn)定性極差的山體進行了安全加固，確保工程安全質(zhì)量有序可控。福隆隧道右幅貫通后，將進行后續(xù)的水溝、電纜槽、隧道路面等附屬工程及隧道左幅137米剩余工作量施工。”九綿高速LJ14合同段項目經(jīng)理繆偉文介紹到。
據(jù)悉，九綿高速建成后將成為連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，極大提升江油、北川、平武和九寨溝等沿線地區(qū)的抗災防災能力，對開發(fā)沿線旅游資源，幫助沿線羌族、藏族等少數(shù)民族群眾致富增收、維護地區(qū)穩(wěn)定和民族團結(jié)意義重大。（楊瑞明 楊濤 綿報融媒記者 任露瀟 文/圖）
編輯：李志
