原標題：我市印發(fā)“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，力爭投資1000億元，打造綿陽2圈4環(huán)
到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐
綿陽新聞網(wǎng)訊 《綿陽市“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)日前通過審議印發(fā)?！兑?guī)劃》明確“十四五”期間，我市交通發(fā)展確保投資800億元以上，力爭達到1000億元，做好5大任務，打造綿陽2圈4環(huán)，到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐。
2圈是指“123出行圈”，即市域1小時覆蓋、成渝雙核2小時互通、國內重要經(jīng)濟節(jié)點城市3小時到達和“123快貨物流圈”，即成都1天暢達、重慶2天覆蓋、全國主要經(jīng)濟節(jié)點城市3天到達。4環(huán)是指城市1、2環(huán)，高速3、4環(huán)。依托省道205綿陽城區(qū)改線完善城市交通，重構1環(huán)、貫通2環(huán)。依托京昆高速、綿遂高速、綿陽繞城高速南環(huán)線，形成高速公路內環(huán)(3環(huán))，串聯(lián)涪城、游仙、三臺，分流過境交通，服務主城核心區(qū)、經(jīng)濟重要極。依托成綿復線、北安高速、鹽茂高速、綿遂高速，形成高速公路外環(huán)(4環(huán))，串聯(lián)覆蓋除平武外的8個縣(市、區(qū))，提升北川、安州等地高速聯(lián)通深度，強化縣域橫向聯(lián)系。為推動目標實現(xiàn)，《規(guī)劃》提出了基礎設施暢通工程、運輸樞紐提質工程、運輸服務升級行動、創(chuàng)新融合發(fā)展行動、平安綠色交通行動5大任務。
《規(guī)劃》在構建綜合交通運輸體系基本理念引領下，重點謀劃綜合交通運輸發(fā)展，并涵蓋基礎設施、運輸服務、科技與信息化、綠色交通、安全應急、行業(yè)治理等領域?！兑?guī)劃》以“升級、加密、聯(lián)網(wǎng)”為主攻方向，打好新一輪交通攻堅大會戰(zhàn)，全面提升綿陽區(qū)域性綜合交通樞紐地位，為支撐構建綿陽市“一核兩翼、三區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展格局，推進中國科技城和社會主義現(xiàn)代化綿陽建設，提供強有力的交通保障。規(guī)劃期至2025年，展望至2035年。“十四五”時期，綿陽綜合交通建設完成投資800億元以上，力爭達到1000億元，到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐，交通骨干線網(wǎng)加速形成。
“十四五”時期，綿陽對外運輸通道線路達到15條，包括鐵路3條、高速12條。鐵路新增覆蓋安州區(qū)，高速公路新增覆蓋平武縣、梓潼縣、北川羌族自治縣，實現(xiàn)縣縣通高速，有條件的縣通兩條以上高速公路;普通國道二級及以上比重達95%，普通省道三級及以上比重大于75%，新增S211、S302、S415等達到境內全線三級及以上;鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比重達70%，30戶及以上自然村通硬化路比重達75%，四好農村路省級示范縣達80%，建成北川通用機場;運輸航線覆蓋國內主要城市群及重要口岸城市，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平AAA級以上的縣比例達98%，建制村通快遞比例達到100%;城市新能源公交車占比達到75%，綜合運輸CO?排放強度在2020年基礎上下降率3%;二級及以上客運電子客票、集裝箱危險品貨運電子運單使用率100%，重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得重大突破，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的現(xiàn)代交通市場體系，綜合交通建設和運輸協(xié)調更加順暢。(綿陽日報社融媒體記者 劉毅)
編輯：郭成
