封面新聞?dòng)浾?鐘曉璐
解放戰(zhàn)爭(zhēng)三大戰(zhàn)役結(jié)束，華東、華北和東北三大解放區(qū)連成一片，使解放區(qū)面積和人口陡然增多，中央管理機(jī)構(gòu)需要擴(kuò)大，搬遷到大城市辦公已成必要。于是在北平和平解放之后，中央機(jī)關(guān)的搬遷問(wèn)題立即提到議事日程。根據(jù)各方意見(jiàn)提議，中共中央和軍委機(jī)關(guān)定在開(kāi)完七屆二中全會(huì)后遷往北平。中央機(jī)關(guān)從農(nóng)村搬到城市，是我黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民取得革命勝利的重要標(biāo)志之一。
進(jìn)駐北平被比喻為“進(jìn)京趕考”。從西柏坡到北平城，短短350余公里的路程，中共中央專(zhuān)門(mén)成立了“轉(zhuǎn)移委員會(huì)”，提前數(shù)月精密謀劃，周恩來(lái)親自規(guī)劃路線(xiàn)，李克農(nóng)秘密到北平打前站。“進(jìn)京趕考”途中還發(fā)生了有意思的一幕，“進(jìn)京趕考”車(chē)隊(duì)在路過(guò)河北涿縣時(shí)(今涿州市)竟然吃了一個(gè)“閉門(mén)羹”。
“趕考”路上，究竟有哪些彌足珍貴的故事呢?一起去看一下。
西柏坡紀(jì)念館(新華社)
“進(jìn)京趕考”
周恩來(lái)主管“轉(zhuǎn)移委員會(huì)”
1949年3月23日清晨，西柏坡。毛澤東望著連綿雄偉的太行山，激動(dòng)地對(duì)周恩來(lái)說(shuō)：“今天是進(jìn)京的日子，進(jìn)京趕考去!”
就要出發(fā)前往北平了，大家對(duì)這一天期待已久。西柏坡中央大院里，人們忙前忙后準(zhǔn)備著出發(fā)的行囊，好不熱鬧。
中共中央整體搬家非同小可，也并非易事，安全保障更是重中之重，容不得半點(diǎn)閃失。早在1949年1月，中共中央就開(kāi)始謀劃，并專(zhuān)門(mén)成立了“轉(zhuǎn)移委員會(huì)”，由周恩來(lái)親自主管。
中央決定由周恩來(lái)、任弼時(shí)、楊尚昆負(fù)責(zé)搬遷指揮，楊尚昆負(fù)責(zé)具體調(diào)度，曾三負(fù)責(zé)文檔整理和押送，李克農(nóng)先去北平打前站，負(fù)責(zé)安全調(diào)查。楊尚昆接受任務(wù)后，立即給在北平的彭真、葉劍英等發(fā)去密電，通知他們?cè)诒逼阶龊糜邮乱恕?/p>
周恩來(lái)親自制定了進(jìn)京路線(xiàn)。他沒(méi)有選擇由石家莊直飛北平，這是由于當(dāng)時(shí)山西太原仍在國(guó)民黨的控制下，一旦中共中央進(jìn)駐北平的消息泄露，由太原機(jī)場(chǎng)起飛的國(guó)民黨戰(zhàn)機(jī)，將直接威脅中共中央的安全，機(jī)動(dòng)性好的汽車(chē)成為了當(dāng)時(shí)的最佳選擇。
從西柏坡到北平沿途每一段都作出周密安排：從唐縣到涿縣由華北軍區(qū)負(fù)責(zé)，涿縣到長(zhǎng)辛店由四十二軍負(fù)責(zé)，長(zhǎng)辛店到西直門(mén)由四十一軍負(fù)責(zé)，西直門(mén)到香山由李克農(nóng)負(fù)責(zé)，對(duì)空警戒由劉亞樓負(fù)責(zé)。
3月22日，中共中央“進(jìn)京趕考”前一晚，葉劍英等就涿縣到北平的鐵路布置再次致電中共中央。周恩來(lái)在復(fù)電中指出：“我們預(yù)定24日晚宿涿縣，請(qǐng)派一負(fù)責(zé)干部到涿縣等候我們，由涿縣到北平的專(zhuān)車(chē)可做準(zhǔn)備，究竟坐汽車(chē)或乘火車(chē)，等我們到涿縣后再作決定，請(qǐng)你們?nèi)宰鰞煞N情況的準(zhǔn)備。”
吃“閉門(mén)羹”
哨兵：“毛主席來(lái)了也不行”
3月23日清晨，新華社向全國(guó)發(fā)布中共七屆二中全會(huì)公報(bào)。上午11時(shí)，毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來(lái)、任弼時(shí)率領(lǐng)由11輛中小吉普、10輛大卡車(chē)組成的“趕考”車(chē)隊(duì)離開(kāi)了西柏坡，沿著山間公路向北平城進(jìn)發(fā)。
車(chē)隊(duì)一路向北，途經(jīng)保定、徐水、定興、新城(今高碑店)等地后，3月24日傍晚，“趕考”車(chē)隊(duì)來(lái)到了涿縣，這是中共中央進(jìn)駐北平前的最后一夜。
人民解放軍進(jìn)駐北平通過(guò)正陽(yáng)門(mén)時(shí)的照片。(中央檔案館供圖)
當(dāng)時(shí)天色已晚，涿縣城門(mén)緊閉。“趕考”車(chē)隊(duì)在這里遇到了“麻煩”。守衛(wèi)的哨兵將車(chē)隊(duì)攔下，不讓進(jìn)，還“霸氣”放話(huà)：“不管你是誰(shuí)，就是毛主席來(lái)了也不行!沒(méi)有我們領(lǐng)導(dǎo)的命令不能進(jìn)，我們要執(zhí)行命令!”
在哨兵進(jìn)城匯報(bào)期間，毛澤東耐心等待，并對(duì)衛(wèi)士長(zhǎng)說(shuō)：“他們做得對(duì)，不要緊，可以等一等。”
大家正著急時(shí)，中央機(jī)關(guān)打前站的同志和涿縣負(fù)責(zé)同志，急急忙忙從城里跑來(lái)：“進(jìn)!進(jìn)!快讓汽車(chē)進(jìn)去!”哨兵這才敬禮放行。原來(lái)，當(dāng)時(shí)涿縣剛剛解放不久，安保是頭等大事，因此全城哨兵全部嚴(yán)陣以待，不敢有半點(diǎn)松懈。
執(zhí)政為民
“買(mǎi)賣(mài)難興隆”讓毛澤東心急
當(dāng)晚，車(chē)隊(duì)順利“過(guò)關(guān)”后進(jìn)城。細(xì)心的毛澤東發(fā)現(xiàn)，偌大的縣城內(nèi)冷冷清清，商戶(hù)大門(mén)緊閉，并聽(tīng)到了“市場(chǎng)沒(méi)回城，買(mǎi)賣(mài)難興隆”的說(shuō)法。
毛澤東找來(lái)時(shí)任涿縣縣委書(shū)記王成俊詢(xún)問(wèn)情況，王成俊趕忙解釋?zhuān)涸瓏?guó)民黨駐軍為了城防，把商戶(hù)都趕到了城外，不讓人們進(jìn)城來(lái)。涿縣解放后，接管工作頭緒較多，一時(shí)沒(méi)顧上，還沒(méi)把市場(chǎng)遷回來(lái)。
1949年3月22日，周恩來(lái)對(duì)葉劍英、李克農(nóng)關(guān)于迎接中央遷平工作布置的復(fù)電。(中央檔案館供圖)
毛澤東當(dāng)即指示：工作千頭萬(wàn)緒，先要從群眾最需要的抓起，應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握城市工作的規(guī)律，馬上把市場(chǎng)遷回來(lái)。毛澤東指示的“市場(chǎng)回城”，為當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)上了“執(zhí)政為民”的第一課。
當(dāng)晚，毛澤東一行住在涿縣城內(nèi)粉子胡同的第四十二軍軍部?jī)?nèi)。
“趕考”車(chē)隊(duì)凌晨就要出發(fā)前往北平，李克農(nóng)等人正在北平進(jìn)行最后的迎接籌備工作。此時(shí)，北平剛剛解放兩個(gè)月，隨著我軍的不斷勝利，從東北、華北和西北有大量特務(wù)流竄到北平潛伏起來(lái)，一時(shí)半會(huì)兒很難查清楚，防止特務(wù)搞破壞、保證“趕考”隊(duì)伍的安全被放在了首位。
1949年3月26日，《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)于中共中央抵達(dá)北平的報(bào)道。(中央檔案館供圖)
為確保中共中央絕對(duì)安全，24日晚，時(shí)任北平市軍事管制委員會(huì)主任、北平市市長(zhǎng)的葉劍英和時(shí)任軍委鐵道部部長(zhǎng)的滕代遠(yuǎn)乘火車(chē)趕到了。葉劍英建議，車(chē)隊(duì)由涿縣換乘火車(chē)前往北平，并將安保工作交給了李克農(nóng)。
根據(jù)計(jì)劃，鐵路布置情況如下：編三個(gè)列車(chē)，每列車(chē)八個(gè)車(chē)皮，三十輛摩托車(chē)巡道。第一列車(chē)八個(gè)票車(chē)，載警衛(wèi)部隊(duì)和少數(shù)干部及保衛(wèi)人員為壓道車(chē)，到西直門(mén)車(chē)站下車(chē)，然后用卡車(chē)將他們直送香山。第二列車(chē)掛八個(gè)臥車(chē)、一輛餐車(chē)，此車(chē)直開(kāi)清華園車(chē)站，然后換乘汽車(chē)開(kāi)西郊飛機(jī)場(chǎng)閱兵，并與工、農(nóng)、青、婦及民主人士、學(xué)生見(jiàn)面。第三列車(chē)掛五個(gè)票車(chē)、三個(gè)行李車(chē)，專(zhuān)載高級(jí)干部，開(kāi)前門(mén)外東車(chē)站，然后乘汽車(chē)巡城一周，一面可以轉(zhuǎn)移目標(biāo)，一面讓初到北平的高級(jí)干部觀光一番。
“最后一段路”
專(zhuān)列未按時(shí)抵達(dá)李克農(nóng)急得踱步
3月25日凌晨2點(diǎn)30分，“趕考”專(zhuān)列從涿縣出發(fā)，中共中央進(jìn)駐北平的最后一段路程開(kāi)始了。涿縣到北平清華園站一共60公里的路程，沿途共有12站，按照當(dāng)時(shí)的車(chē)速，需要兩個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，這段行程成為了安保重點(diǎn)。
為確保萬(wàn)無(wú)一失，每個(gè)車(chē)站都安排了兩名負(fù)責(zé)人，一人負(fù)責(zé)守電話(huà)，一人負(fù)責(zé)盯道岔，監(jiān)督車(chē)輛安全通行。按照計(jì)劃，中央機(jī)關(guān)大多數(shù)人在前門(mén)站下車(chē)，警衛(wèi)部隊(duì)在西直門(mén)站下車(chē)，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)在清華園站下車(chē)。
1949年3月25日，毛澤東、朱德、董必武、林伯渠同馬敘倫、黃炎培、郭沫若等在西苑機(jī)場(chǎng)的合影。(中央檔案館供圖)
25日清晨5點(diǎn)，早該到站的專(zhuān)列遲遲沒(méi)有出現(xiàn)，早已過(guò)了預(yù)定的到達(dá)時(shí)間，李克農(nóng)在站臺(tái)上來(lái)回踱步，十分焦急。
是不是路上發(fā)生了什么意外?李克農(nóng)不免擔(dān)心起來(lái)。清晨6點(diǎn)左右，一列火車(chē)緩緩駛?cè)肓饲迦A園車(chē)站，忐忑不安了4個(gè)多小時(shí)的李克農(nóng)，長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣。
原來(lái)，專(zhuān)列凌晨發(fā)車(chē)，周?chē)黄岷?，為了確保夜間行駛安全，火車(chē)司機(jī)降低了車(chē)速，所以晚點(diǎn)了。火車(chē)停穩(wěn)后，毛澤東第一個(gè)走下列車(chē)。這是他離開(kāi)整整30年后，再一次踏上北平的土地。
1949年3月25日，毛澤東在西苑機(jī)場(chǎng)檢閱中國(guó)人民解放軍坦克部隊(duì)。(中央檔案館供圖)
毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)日下午到西苑機(jī)場(chǎng)接見(jiàn)民主人士，隨后在西苑機(jī)場(chǎng)閱兵，順利進(jìn)駐香山，至此，從西柏坡向北平城的大搬遷順利完成，中國(guó)共產(chǎn)黨進(jìn)入了一個(gè)全新的“大考場(chǎng)”。
當(dāng)晚，新華社向全國(guó)播發(fā)了中共中央抵達(dá)北平的消息。
當(dāng)蔣介石聽(tīng)到這個(gè)消息后，重重地嘆了一口氣：“我們的情報(bào)系統(tǒng)難道都是一幫飯桶嗎?”
參考文獻(xiàn)
《“進(jìn)京趕考”考什么》(黨建網(wǎng))
《中共中央“進(jìn)京趕考”》(共產(chǎn)黨員網(wǎng))
《新中國(guó)從這里走出來(lái)》系列“進(jìn)京趕考”路 (央視網(wǎng))
《北平一九四九——“趕考路上”》 (央視網(wǎng))
《1949：毛澤東率中共中央“進(jìn)京趕考”紀(jì)實(shí)》 (黨史博采)
《從西柏坡到北平：中共中央大搬遷》(《中國(guó)檔案》)
《“中共中央進(jìn)北平”若干歷史細(xì)節(jié)》(中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng))
編輯：譚鵬
