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“讓城市更聰明一些、更智慧一些”
发稿时间:2021-02-03 09:10   来源: 人民日?qǐng)?bào)
  摘要:網(wǎng)上繳水電費(fèi),辦證免排隊(duì),不見面審批,成為許多城市的尋常景象;河道垃圾可被自動(dòng)識(shí)別,工業(yè)噪聲、城市噪音可被自動(dòng)監(jiān)測(cè),城市環(huán)境變得更加宜居;全息感知的十字路口可智慧監(jiān)測(cè)交通壓力,實(shí)現(xiàn)從“車看燈”到“燈看車”的跨越……今天,越來(lái)越多的便捷服務(wù)在城市普及,智慧城市建設(shè)不斷邁出新的步伐。

  智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)在數(shù)據(jù),應(yīng)以數(shù)據(jù)集中和共享為途徑,推進(jìn)城市治理技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合,實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)同管理和服務(wù)

  讓城市發(fā)展更智慧一些,離不開制度創(chuàng)新更進(jìn)一步。依靠科技和制度雙重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),打破“數(shù)據(jù)桎梏”,才能不斷提升智慧城市數(shù)字治理的水平

  網(wǎng)上繳水電費(fèi),辦證免排隊(duì),不見面審批,成為許多城市的尋常景象;河道垃圾可被自動(dòng)識(shí)別,工業(yè)噪聲、城市噪音可被自動(dòng)監(jiān)測(cè),城市環(huán)境變得更加宜居;全息感知的十字路口可智慧監(jiān)測(cè)交通壓力,實(shí)現(xiàn)從“車看燈”到“燈看車”的跨越……今天,越來(lái)越多的便捷服務(wù)在城市普及,智慧城市建設(shè)不斷邁出新的步伐。

  推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,必須抓好城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。習(xí)近平總書記深刻指出:“運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)推動(dòng)城市管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新,從數(shù)字化到智能化再到智慧化,讓城市更聰明一些、更智慧一些,是推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路,前景廣闊。”這一重要要求,為智慧城市建設(shè)提供了重要遵循。運(yùn)用前沿技術(shù),打破政府各部門間的“數(shù)據(jù)孤島”,推動(dòng)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),助力城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化,成為下一步智慧城市建設(shè)的重要方向。

  “一流城市要有一流治理”。智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)在數(shù)據(jù),應(yīng)以數(shù)據(jù)集中和共享為途徑,推進(jìn)城市治理技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合,實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)同管理和服務(wù)。近日,媒體記者在多地采訪發(fā)現(xiàn),一些城市數(shù)字化程度不高、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)欠賬較多;數(shù)字治理平臺(tái)重復(fù)建設(shè),因缺少統(tǒng)籌而未能成網(wǎng);數(shù)據(jù)無(wú)法互通,造成平臺(tái)數(shù)據(jù)源運(yùn)行難;數(shù)據(jù)不充足,限制地方數(shù)字化治理的思維和作為……這些問(wèn)題的存在,說(shuō)明智慧城市建設(shè)還需付出更多努力,應(yīng)從各類應(yīng)用、各種技術(shù)拼接組合的階段向系統(tǒng)集成、泛在互聯(lián)的階段躍進(jìn)。這也表明,我國(guó)智慧城市建設(shè)仍然滯后,需要按下加速鍵。

  讓城市發(fā)展更智慧一些,離不開制度創(chuàng)新更進(jìn)一步。隨著智慧城市治理實(shí)踐的深入,人們?cè)絹?lái)越發(fā)現(xiàn),數(shù)據(jù)積累難、共享難的問(wèn)題,背后都有體制機(jī)制不健全的問(wèn)題。比如,數(shù)據(jù)因歸集難、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法互通,會(huì)讓有些智慧平臺(tái)難有用武之地;缺乏數(shù)據(jù)監(jiān)管機(jī)制和技術(shù),導(dǎo)致相關(guān)部門擔(dān)心泄露問(wèn)題而不愿分享重要數(shù)據(jù);地方數(shù)據(jù)管理權(quán)限不高,會(huì)影響相關(guān)治理的大數(shù)據(jù)分析以及相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理。這些問(wèn)題,都有待制度創(chuàng)新來(lái)破題。只有在實(shí)踐中不斷摸索完善,依靠科技和制度雙重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),打破“數(shù)據(jù)桎梏”,才能不斷提升智慧城市數(shù)字治理的水平。

  智慧城市建設(shè)既是系統(tǒng)工程,也是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程。新冠肺炎疫情防控期間,不少城市的智慧平臺(tái)歸集了本地人口、企業(yè)信息等數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)數(shù)字城市建設(shè)的地方干部直觀感受到,只有直接服務(wù)群眾才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)積累,歸集到更廣泛而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但疫情防控畢竟是特殊情況,常態(tài)化開展服務(wù)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)沉淀是各地的迫切需要。地方領(lǐng)導(dǎo)干部只有以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng),一張藍(lán)圖繪到底,一任接著一任干,才能讓智慧城市的效果顯現(xiàn)出來(lái)。

  去年在亞太經(jīng)合組織第二十七次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上,習(xí)近平主席提出中方“將推動(dòng)制定智慧城市指導(dǎo)原則,為亞太創(chuàng)新城市發(fā)展提供樣板”。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,把改革和建設(shè)統(tǒng)一起來(lái),讓城市既有“大腦”統(tǒng)一調(diào)度又有“肢體”高效協(xié)同,我們就能為人民群眾創(chuàng)造更有序、更安全、更干凈的生產(chǎn)、生活環(huán)境,創(chuàng)造更多智慧城市建設(shè)的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”。 (盤和林)

    編輯:郭成



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