“瀕江之人，好踏浪翻波，名曰‘弄潮’。”2023年，在汽車(chē)百年變局的“新四化”浪潮里，中國(guó)汽車(chē)邁入年銷(xiāo)售3000萬(wàn)輛時(shí)代，雄踞全球第一。記者以一家企業(yè)為樣本，探究在汽車(chē)行業(yè)革命浪潮中，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的改革轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展之路。
全球“僅此一座”的新能源汽車(chē)燈塔工廠
2023年12月14日，廣汽埃安智能生態(tài)工廠，入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”，成為全球僅此一座的新能源汽車(chē)燈塔工廠。
所謂“燈塔工廠”是指在第四次工業(yè)革命背景下，將數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)由小范圍試點(diǎn)推向大規(guī)模應(yīng)用并獲得巨大財(cái)務(wù)收益的成功企業(yè)，代表了當(dāng)今全球制造業(yè)智能制造和數(shù)字化的最高水平。所謂燈塔，意為引領(lǐng)全球制造企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的“燈塔”。
據(jù)廣汽埃安負(fù)責(zé)人介紹，廣汽埃安智能生態(tài)工廠部署了40+項(xiàng)工業(yè)4.0范例，可為客戶提供10萬(wàn)多種個(gè)性化選裝方案，25種車(chē)色定制化混線生產(chǎn)，并確保整車(chē)能按時(shí)按量交付。全自動(dòng)化生產(chǎn)線支持定制化產(chǎn)品與現(xiàn)貨產(chǎn)品混合生產(chǎn)，每53秒便能下線一輛定制化新車(chē)。在可靠性方面，埃安工廠實(shí)現(xiàn)研—產(chǎn)—供—銷(xiāo)全生命周期質(zhì)量管理，逼近零缺陷。
這是近年來(lái)廣汽集團(tuán)不斷推進(jìn)制造智能化的又一新案例。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞說(shuō)，從工廠到產(chǎn)品，從零部件到整車(chē)，從研發(fā)到系統(tǒng)，公司正全力布局“智能”產(chǎn)業(yè)鏈。2022年，廣汽埃安第二智造中心和廣汽豐田第五生產(chǎn)線先后建成投產(chǎn)，廣汽還啟動(dòng)了總投資額109億元的因湃電池工廠項(xiàng)目，并積極布局上游鋰礦。持續(xù)加大研發(fā)投入，深耕“智能”領(lǐng)域，覆蓋從整車(chē)及零部件研發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈。廣汽研究院作為廣汽智腦，成立至今已經(jīng)布局了幾乎所有與智能體驗(yàn)相關(guān)的領(lǐng)域：不僅在應(yīng)用端持續(xù)創(chuàng)新，還進(jìn)行底層架構(gòu)研發(fā)和流程體系構(gòu)建。
近年來(lái)，廣汽集團(tuán)已陸續(xù)推出星靈電子電氣架構(gòu)以及基于該架構(gòu)的普賽操作系統(tǒng)和全新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等智能化產(chǎn)品。廣汽集團(tuán)表示，到2025年，廣汽智能駕駛將覆蓋更多場(chǎng)景，在高速公路、限定場(chǎng)景的城市道路、停車(chē)場(chǎng)等，實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛體驗(yàn)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這也是中國(guó)企業(yè)在智能制造領(lǐng)域的成功案例。汽車(chē)是工業(yè)的集大成者，在過(guò)去的工業(yè)革命歷史中，美國(guó)福特的流水線、日本豐田的精益生產(chǎn)等引領(lǐng)了世界潮流。在工業(yè)4.0時(shí)代，中國(guó)作為全球智能制造業(yè)的新興大國(guó)，迎來(lái)了自己的機(jī)遇。尤其是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)更是引領(lǐng)全球趨勢(shì)。
全球產(chǎn)銷(xiāo)最快破百萬(wàn)純電汽車(chē)品牌
在廣東，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的共識(shí)。從全球產(chǎn)銷(xiāo)最快破百萬(wàn)純電汽車(chē)品牌到自主品牌大幅增長(zhǎng)，一個(gè)個(gè)活生生的案例，正講述著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的故事。
1月5日廣汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，2023年全年集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)252.88萬(wàn)輛、銷(xiāo)售汽車(chē)250.50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.97%和2.92%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售549602輛，同比增長(zhǎng)77.55%。自主品牌銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，全年銷(xiāo)售約89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近40%。
據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，2023年廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.02%。2023年12月28日，成立4年8個(gè)月的廣汽埃安達(dá)成累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)，成為全球產(chǎn)銷(xiāo)最快破百萬(wàn)的純電汽車(chē)品牌。
持續(xù)不斷的創(chuàng)新，是取得這一成績(jī)的重要原因。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南說(shuō)，廣汽埃安科技創(chuàng)新取得密集突破，推出了夸克電驅(qū)、5C閃充技術(shù)、最安全彈匣電池2.0，星靈電子電氣架構(gòu)、ADiGO5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等;自建電池生態(tài)工廠因湃已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局;全棧自研的AIONLXL4Robotaxi無(wú)人駕駛車(chē)進(jìn)入車(chē)規(guī)級(jí)前裝測(cè)試狀態(tài)……截至2023年底，廣汽埃安已成為電池全棧自研自產(chǎn)的主機(jī)廠，并且形成了汽車(chē)能源的生態(tài)閉環(huán)。
作為廣汽集團(tuán)自主品牌“雙子星”之一的廣汽傳祺在2023年全年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)406505輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)12%。廣汽傳祺負(fù)責(zé)人說(shuō)，在一系列的科技創(chuàng)新加持下，2023年廣汽傳祺MPV熱銷(xiāo)市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)164159輛，同比增長(zhǎng)59%，銷(xiāo)量排名中國(guó)MPV市場(chǎng)第一。截至2023年年底，傳祺MPV市占率近20%，用戶突破50萬(wàn)，位居中國(guó)MPV品牌前列。
“目前，廣汽集團(tuán)已圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)取得多項(xiàng)重大進(jìn)展，包括固態(tài)電池、電子電氣架構(gòu)、AI大模型平臺(tái)等，相關(guān)技術(shù)成果已先后投入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。”馮興亞說(shuō)。
從“零碳工廠”到“凈綠發(fā)展”
2022年廣汽埃安智能生態(tài)工廠實(shí)現(xiàn)了全年零碳排放，正式獲得廣州碳排放權(quán)交易中心出具的碳中和認(rèn)證證書(shū)，成為名副其實(shí)的“零碳工廠”。
近年來(lái)，廣汽集團(tuán)積極落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，堅(jiān)持低碳、可持續(xù)發(fā)展。2021年廣汽提出2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和的目標(biāo)，并提出建立廣汽集團(tuán)首個(gè)零碳工廠的目標(biāo)。
以此為目標(biāo)，廣汽集團(tuán)在實(shí)行電動(dòng)化措施以外，還系統(tǒng)推進(jìn)綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色回收，形成從研發(fā)到生產(chǎn)、從購(gòu)買(mǎi)到使用的全鏈條綠色低碳新生態(tài)。
截至2022年底，該集團(tuán)已投入使用光伏發(fā)電裝備合計(jì)達(dá)102萬(wàn)平方米，年發(fā)電量近1億度。
在2023年底的廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽提出了“智凈新出行”的出行藍(lán)圖，全面進(jìn)入智電新階段。廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在研發(fā)企劃和制造環(huán)節(jié)，廣汽研究院成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首款氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，開(kāi)展氫燃料電池和混動(dòng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，發(fā)布廣汽ERA智凈旗艦氫電概念車(chē);廣汽旗下整車(chē)企業(yè)把握新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，推出一系列新能源產(chǎn)品，包括廣汽埃安旗下國(guó)內(nèi)首款規(guī)模量產(chǎn)純電超跑Hyper SSR、中大型豪華純電SUV昊鉑HT等車(chē)型。
同時(shí)，“我們致力于加快能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。2023年12月因湃電池工廠竣工，迎來(lái)了廣汽埃安能源生態(tài)圈閉環(huán)的最后一塊拼圖。”古惠南說(shuō)。
受訪人士表示，在新發(fā)展理念指引下，我國(guó)制造業(yè)綠色化發(fā)展不斷推進(jìn)，汽車(chē)制造作為產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的行業(yè)之一，在綠色發(fā)展中當(dāng)仁不讓。企業(yè)從生產(chǎn)制造的“零碳工廠”到全過(guò)程碳足跡的“凈綠發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)出我國(guó)綠色發(fā)展正不斷向更高、更深發(fā)展。(記者吳濤)
編輯：譚鵬
